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影響瀝青混凝土路面平整度的因素及解決方法.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2011-10-11
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rain
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影響瀝青混凝土路面平整度的因素及解決方法 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫(xiě)作。
。
歡迎下載!
影響瀝青混凝土路面平整 度的因素及解決方法 摘要: 根據(jù)多年的瀝青混凝土路面施工實(shí)踐,對(duì)路基和路面平整度 、瀝青混凝土的拌合質(zhì)量、攤鋪機(jī)械及攤鋪工藝、壓實(shí)機(jī)械 及碾壓工藝、縱橫施工縫的處理等進(jìn)行了 分析,提出了 影響瀝青混凝土路面平整度的因素及相應(yīng)的解決處理 方法 。
關(guān)鍵字: 瀝青混凝土路面 平整度 因素 方法瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層被越來(lái)越多的應(yīng)用 在高速公路和普通干線公路上。
瀝青路面的平整度是評(píng)定路 面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一,公路等級(jí)越高,對(duì)路面 平整度的要求也越高。
路面平整度,不但直接關(guān)系到行車(chē)的 安全、舒適,還會(huì)影響車(chē)輛的燃料消耗、輪胎磨損、運(yùn)輸時(shí) 效及其它經(jīng)濟(jì) 指標(biāo)。
而且路面不平整會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛對(duì)路面沖擊、振動(dòng),反過(guò) 來(lái)加速路面的損壞。
部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JTJ071- 98)要求,用連續(xù)式平整度儀測(cè)定的路面平整度均方差δ< 1.2mm.然而,影響瀝青混凝土路面平整度的因素很多,每一 個(gè)環(huán)節(jié)甚至微小失誤都會(huì)造成平整度指標(biāo)降低。
筆者在這里 1主要從路面機(jī)械配置、施工工藝等方面對(duì)平整度影響因素作 一簡(jiǎn)要分析并提出相應(yīng)解決對(duì)策。
1、路基、底基層、基層 平整度對(duì)瀝青混凝土面層平整度的影響 瀝青混凝土路面的平整度,并不是由最后一道面層所完全確 定的。
如果路基、底基層、基層、分層面層平整度相差較大 ,各層鋪出的松鋪厚度也不等,碾壓后各層表面就會(huì)出現(xiàn)不 平整。
即使自動(dòng)找平裝置可以消除一部分誤差,但攤鋪機(jī)的 允許誤差仍會(huì)導(dǎo)致最終路面平整度降低。
(1)從路基平整 度抓起。
提高路基平整度的要求標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)大多采用提高路基成 型時(shí)平地機(jī)刮刀自動(dòng)找平能力,一般不用手動(dòng)控制,而采用 激光或聲納控制。
刮刀上裝有激光接收器或聲納鎖定追蹤器 ,可使路基平整度保持在較好水平。
(2)嚴(yán)格控制底基層 、基層標(biāo)高和平整度,高程嚴(yán)格控制,寧低勿高,以保證面 層厚度。
要求底基層、基層攤鋪用攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè),以保證 平整度分層
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫(xiě)作。
。
歡迎下載!
影響瀝青混凝土路面平整 度的因素及解決方法 摘要: 根據(jù)多年的瀝青混凝土路面施工實(shí)踐,對(duì)路基和路面平整度 、瀝青混凝土的拌合質(zhì)量、攤鋪機(jī)械及攤鋪工藝、壓實(shí)機(jī)械 及碾壓工藝、縱橫施工縫的處理等進(jìn)行了 分析,提出了 影響瀝青混凝土路面平整度的因素及相應(yīng)的解決處理 方法 。
關(guān)鍵字: 瀝青混凝土路面 平整度 因素 方法瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層被越來(lái)越多的應(yīng)用 在高速公路和普通干線公路上。
瀝青路面的平整度是評(píng)定路 面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一,公路等級(jí)越高,對(duì)路面 平整度的要求也越高。
路面平整度,不但直接關(guān)系到行車(chē)的 安全、舒適,還會(huì)影響車(chē)輛的燃料消耗、輪胎磨損、運(yùn)輸時(shí) 效及其它經(jīng)濟(jì) 指標(biāo)。
而且路面不平整會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛對(duì)路面沖擊、振動(dòng),反過(guò) 來(lái)加速路面的損壞。
部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JTJ071- 98)要求,用連續(xù)式平整度儀測(cè)定的路面平整度均方差δ< 1.2mm.然而,影響瀝青混凝土路面平整度的因素很多,每一 個(gè)環(huán)節(jié)甚至微小失誤都會(huì)造成平整度指標(biāo)降低。
筆者在這里 1主要從路面機(jī)械配置、施工工藝等方面對(duì)平整度影響因素作 一簡(jiǎn)要分析并提出相應(yīng)解決對(duì)策。
1、路基、底基層、基層 平整度對(duì)瀝青混凝土面層平整度的影響 瀝青混凝土路面的平整度,并不是由最后一道面層所完全確 定的。
如果路基、底基層、基層、分層面層平整度相差較大 ,各層鋪出的松鋪厚度也不等,碾壓后各層表面就會(huì)出現(xiàn)不 平整。
即使自動(dòng)找平裝置可以消除一部分誤差,但攤鋪機(jī)的 允許誤差仍會(huì)導(dǎo)致最終路面平整度降低。
(1)從路基平整 度抓起。
提高路基平整度的要求標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)大多采用提高路基成 型時(shí)平地機(jī)刮刀自動(dòng)找平能力,一般不用手動(dòng)控制,而采用 激光或聲納控制。
刮刀上裝有激光接收器或聲納鎖定追蹤器 ,可使路基平整度保持在較好水平。
(2)嚴(yán)格控制底基層 、基層標(biāo)高和平整度,高程嚴(yán)格控制,寧低勿高,以保證面 層厚度。
要求底基層、基層攤鋪用攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè),以保證 平整度分層
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