滬寧高速公路江蘇段工程質(zhì)量檢驗評定的實踐和體會.doc

滬寧高速公路江蘇段工程質(zhì)量檢驗評定的實踐和體會 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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滬寧高速公路江蘇段工程 質(zhì)量檢驗評定的實踐和體 會 摘要： 介紹滬寧高速公路（江蘇段）在工程實施過程中為加強對工 程質(zhì)量的控制，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)而采取的“劃分控制單元 、落實分級責任、實行過程評定、加強動態(tài)控制”的具體做 法。
此方法 的特點是在工程實施過程中不斷按既定的質(zhì)量目標對事先劃 定的控制單元進行檢驗評定，以保證整體工程質(zhì)量的穩(wěn)定和 提高。
通過實踐，取得了較好的效果，其做法可供其它工程 借鑒和 參考 。
關(guān)鍵詞：高速公路　質(zhì)量　評定　 標準　程序　 體會滬寧高速公路江蘇段是國家“八五”重點工程，也是江 蘇省的
第一條高速公路，省委、省政府、省交通 廳十分重視這條路的建設(shè)，把它作為江蘇“八五”期間的第 一位工程，明確提出要“高質(zhì)量、高速度、高效益”地將滬 寧高速公路建成國家級優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標。
為了這個目標 ，建立了創(chuàng)國優(yōu)工程質(zhì)量評定單元體系，將整個工程分解成 1若干評定、控制單元，在工程的實施過程中不斷對完工的單 元工程進行質(zhì)量評定，對工程質(zhì)量實行動態(tài)管理，通過控制 每個單元工程的質(zhì)量，來保證整個工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
滬 寧高速公路江蘇段1992年6月14日開工，建設(shè)總里程258.46k m，其中主線248.21km，鎮(zhèn)江支線10.25km.全線共有橋梁431 座、涵洞616道、通道294道、互通式立交20個、服務(wù)區(qū)6處 。
當時招標文件采用的質(zhì)量評定標準是交通部1985年頒發(fā)實 施的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071- 85，1994年交通部重新頒布了新的《公路工程質(zhì)量檢驗評定 標準》JTJ071- 94，對老標準中有關(guān)評定方法、單元劃分等作了較大的改動 。
但從其總的精神來看，該標準在施工過程中對工程質(zhì)量實 施動態(tài)控制的適應(yīng)性不是很強，且有些重要指標如壓實度、 基層、底基層強度、混凝土強度等的評定方法不太清楚和合 理，單元劃分方法對大規(guī)模工程的質(zhì)量管理顯得較粗，可操 作性不太強。
根據(jù)滬寧高速公路質(zhì)量管理特點和要求，為滿 足動