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高速公路路基軟基處理基本方法介紹.doc
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高速公路路基軟基處理基本方法介紹 ,該論文關于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
高速公路路基軟基處理基本方法介紹 摘要:主要通過闡述高速公路軟基處理基本方法(換填 法、擠密法、化學加固法)的幾種工藝和處理原則方式等, 從施工工藝控制方面論述,了解一些細節(jié),幫助施工。
關鍵詞:軟基處理;換填;擠密;加固;施工工藝 廣東西部沿海高速公路珠海段13合同全長9.5km,位于 珠海斗門區(qū),地勢平坦,河網(wǎng)密布,湖塘星點,屬水網(wǎng)平原 ,地面標高一般1.2~3m。
本段路基為填方路基,均為軟土路段。
除表層為硬殼層 外,以下多為淤泥質亞粘土、淤泥質粘土,局部為淤泥,淤 泥土一般天然含水量在40%~70%之間,有的大于70%;孔隙比1 .0;天然容重在15~18kN/m3之間,具有含水量高、壓縮性高 、強度低和固結時間長等特點,作路基基礎時易產(chǎn)生過量沉 降、不均勻沉降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車現(xiàn)象,故應對軟土地 基進行加固處理。
軟土地基處理的常用方法有換填土層法、擠密法和化學 加固法。
本合同段路基軟土層厚度一般5~12m,局部達到18m 1,設計采用塑料插板加格柵、堆載預壓、管樁及水泥攪拌樁 等方法進行加固。
對于沿河路堤、沿塘路堤等不良地質路段 ,采用換填或拋石擠淤的方法處理。
1軟基處理原則 超載預壓:用于涵洞、通道、橋頭路段。
塑料排水板結合一般預壓:用于一般沉降量較大,地質 條件較差的非結構物路段。
預應力管樁:用于填土高度較高,軟土層較厚的橋頭, 涵洞基礎路段。
水泥攪拌樁:用于填土高度不高,軟土層較厚的地段。
2幾種軟基處理方法的原理和施工工藝介紹 2.1塑料排水板法 2.1.1施工工藝流程為:平整原地面 攤鋪下層砂墊層機具就位塑板穿靴插入套管 2插入套管拔出套管割斷塑板機具移位 攤鋪上層砂墊層。
施工方法采用有心軸的插入法。
2.1.2施工步驟為:
(1)塑板材由后
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
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高速公路路基軟基處理基本方法介紹 摘要:主要通過闡述高速公路軟基處理基本方法(換填 法、擠密法、化學加固法)的幾種工藝和處理原則方式等, 從施工工藝控制方面論述,了解一些細節(jié),幫助施工。
關鍵詞:軟基處理;換填;擠密;加固;施工工藝 廣東西部沿海高速公路珠海段13合同全長9.5km,位于 珠海斗門區(qū),地勢平坦,河網(wǎng)密布,湖塘星點,屬水網(wǎng)平原 ,地面標高一般1.2~3m。
本段路基為填方路基,均為軟土路段。
除表層為硬殼層 外,以下多為淤泥質亞粘土、淤泥質粘土,局部為淤泥,淤 泥土一般天然含水量在40%~70%之間,有的大于70%;孔隙比1 .0;天然容重在15~18kN/m3之間,具有含水量高、壓縮性高 、強度低和固結時間長等特點,作路基基礎時易產(chǎn)生過量沉 降、不均勻沉降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車現(xiàn)象,故應對軟土地 基進行加固處理。
軟土地基處理的常用方法有換填土層法、擠密法和化學 加固法。
本合同段路基軟土層厚度一般5~12m,局部達到18m 1,設計采用塑料插板加格柵、堆載預壓、管樁及水泥攪拌樁 等方法進行加固。
對于沿河路堤、沿塘路堤等不良地質路段 ,采用換填或拋石擠淤的方法處理。
1軟基處理原則 超載預壓:用于涵洞、通道、橋頭路段。
塑料排水板結合一般預壓:用于一般沉降量較大,地質 條件較差的非結構物路段。
預應力管樁:用于填土高度較高,軟土層較厚的橋頭, 涵洞基礎路段。
水泥攪拌樁:用于填土高度不高,軟土層較厚的地段。
2幾種軟基處理方法的原理和施工工藝介紹 2.1塑料排水板法 2.1.1施工工藝流程為:平整原地面 攤鋪下層砂墊層機具就位塑板穿靴插入套管 2插入套管拔出套管割斷塑板機具移位 攤鋪上層砂墊層。
施工方法采用有心軸的插入法。
2.1.2施工步驟為:
(1)塑板材由后
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