高速公路路基軟基處理基本方法介紹.doc

高速公路路基軟基處理基本方法介紹 ，該論文關于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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高速公路路基軟基處理基本方法介紹 摘要：主要通過闡述高速公路軟基處理基本方法（換填 法、擠密法、化學加固法）的幾種工藝和處理原則方式等， 從施工工藝控制方面論述，了解一些細節(jié)，幫助施工。
關鍵詞：軟基處理；換填；擠密；加固；施工工藝 廣東西部沿海高速公路珠海段13合同全長9.5km，位于 珠海斗門區(qū)，地勢平坦，河網(wǎng)密布，湖塘星點，屬水網(wǎng)平原 ，地面標高一般1.2~3m。
本段路基為填方路基，均為軟土路段。
除表層為硬殼層 外，以下多為淤泥質亞粘土、淤泥質粘土，局部為淤泥，淤 泥土一般天然含水量在40%～70%之間,有的大于70%;孔隙比1 .0;天然容重在15～18kN/m3之間，具有含水量高、壓縮性高 、強度低和固結時間長等特點，作路基基礎時易產(chǎn)生過量沉 降、不均勻沉降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車現(xiàn)象，故應對軟土地 基進行加固處理。
軟土地基處理的常用方法有換填土層法、擠密法和化學 加固法。
本合同段路基軟土層厚度一般5~12m，局部達到18m 1，設計采用塑料插板加格柵、堆載預壓、管樁及水泥攪拌樁 等方法進行加固。
對于沿河路堤、沿塘路堤等不良地質路段 ，采用換填或拋石擠淤的方法處理。
1軟基處理原則 超載預壓：用于涵洞、通道、橋頭路段。
塑料排水板結合一般預壓：用于一般沉降量較大，地質 條件較差的非結構物路段。
預應力管樁：用于填土高度較高，軟土層較厚的橋頭， 涵洞基礎路段。
水泥攪拌樁：用于填土高度不高，軟土層較厚的地段。
2幾種軟基處理方法的原理和施工工藝介紹 2.1塑料排水板法 2.1.1施工工藝流程為：平整原地面 攤鋪下層砂墊層機具就位塑板穿靴插入套管 2插入套管拔出套管割斷塑板機具移位 攤鋪上層砂墊層。
施工方法采用有心軸的插入法。
2.1.2施工步驟為：
（1）塑板材由后