高速公路軟基強(qiáng)夯置換碎石樁處理.doc

高速公路軟基強(qiáng)夯置換碎石樁處理 ，摘要：結(jié)合某高速公路軟土地基采用強(qiáng)夯置換碎石樁處理的施工實(shí)踐,探討了作用機(jī)理和應(yīng)用效果。
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高速公路軟基強(qiáng)夯置換碎石樁處理 摘要：結(jié)合某高速公路軟土地基采用強(qiáng)夯置換碎石樁處理的施工實(shí)踐，探討了作用機(jī)理和應(yīng)用 效果。
關(guān)鍵詞：高速公路軟基處理；強(qiáng)夯置換碎石樁；試驗(yàn)分析 1作用機(jī)理 強(qiáng)夯置換碎石樁是在夯坑內(nèi)回填碎石，采用巨大的夯擊能量將塊石夯穿被加固土層并使塊石沉 底形成樁體，最終形成由碎石樁、樁間土及碎石墊層組成的復(fù)合地基。
由于樁體的加筋作用，地 基中應(yīng)力向樁體集中，使其分擔(dān)了大部分基底傳來的荷載；同時(shí)樁體的存在也使得土體中由于 強(qiáng)夯引起的超孔隙水壓力迅速消散，加快土體固結(jié)，提高土體抗剪強(qiáng)度。
2工程應(yīng)用 某高速公路，沿線地下水位高，上部土層以低液限粉土和低液限粘土為主，下部為粉細(xì)紗和中砂 ，廣泛存在可液化土和軟弱土。
為了解決軟弱地基和可液化土的問題，經(jīng)多方論證后確定對(duì)K37 +000～+200軟土地基采用強(qiáng)夯置換碎石樁的方法處治。
3施工方案 3.1 起重設(shè)備和夯錘選擇。
強(qiáng)夯置換碎石樁設(shè)計(jì)有效加固深度為
3．5～
4．0m，夯擊能為2000kNm， 落距1
3．3m。
施工根據(jù)以上要求選擇起重設(shè)備、夯錘及自動(dòng)脫鉤器。
起重設(shè)備選擇QU2O型履帶 吊車，zL- 50型裝載機(jī)，夯錘重15t，底面直徑
2．0m的平底夯錘及相應(yīng)的脫鉤器，夯錘設(shè)置3個(gè)上下貫通的 氣孔，孔徑為250mm，以減少起吊夯錘的吸力，減少夯錘著地前的瞬時(shí)氣墊上拉力所造成的能 量損失。
3.2夯擊參數(shù)。

（1）強(qiáng)夯置換碎石樁在施工中處理的范圍應(yīng)大于路基基礎(chǔ)范圍，一般每邊超出基 礎(chǔ)外緣寬度的1/2～2/3，并不小于3m。
夯點(diǎn)為正方形網(wǎng)格布設(shè)，夯點(diǎn)間距3m×3m。
分三遍完成 夯點(diǎn)夯擊，每一次夯點(diǎn)間距均為6.0m。
最后再以低夯擊能（1000kNm）滿夯一遍，其目的是將表 面松動(dòng)的表層土夯實(shí)。
9個(gè)夯點(diǎn)分3遍夯完。

第一次夯4點(diǎn)；
第二次夯1點(diǎn)；
第三次夯4點(diǎn)。
三次完成 9個(gè)夯擊點(diǎn)為3m×3m正方形布置。

（2）每遍夯點(diǎn)夯擊次數(shù)可通過現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯