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如何做好高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量控制.doc
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★★★☆☆
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2011-10-11
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如何做好高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量控制 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
如何做好高速公路項(xiàng)目的 質(zhì)量控制 【摘 要】當(dāng)前國家對基礎(chǔ)建設(shè)的大量投資,對高速公路建設(shè)行業(yè) 帶來巨大的商機(jī)。
抓好工程質(zhì)量,就會贏得市場。
本文針對 影響高速公路的因素,提出做好工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的措施, 并對未來高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量管理做了展望,供廣大施工單 位 參考 。
【關(guān)鍵詞】高速公路 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制管理 在當(dāng)前國際 金融 形勢不景氣的背景下,為進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn) 經(jīng)濟(jì) 平穩(wěn)較快發(fā)展 ,國家安排了4萬億投資,其中約有1.5萬億用于基礎(chǔ)建設(shè)。
高速公路作為國家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分,將會有很多項(xiàng) 目開工建設(shè)。
質(zhì)量是一個(gè)項(xiàng)目的命脈,在即將開工的高速公 路項(xiàng)目中如何做好質(zhì)量控制是擺在眾多施工單位的重要問題 1。
本文針對影響高速公路質(zhì)量的因素,提出做好工程項(xiàng)目質(zhì) 量控制的措施,并對未來高速公路的質(zhì)量管理做一下展望, 供廣大施工單位參考。
1影響高速公路質(zhì)量的因素 高速公路工程項(xiàng)目是一種涉及面廣、建設(shè)周期長、影響 因素多的產(chǎn)品。
由于其自身具備的群體性、固定性、單一性 、協(xié)作性、預(yù)約性、復(fù)合性和露天性等特點(diǎn)決定了影響高速 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素較多、復(fù)雜。
(1)凡參與工程項(xiàng)目建議、項(xiàng)目可行性研究、工程 設(shè)計(jì)、建設(shè)準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工驗(yàn)收各環(huán)節(jié)有關(guān)因素都將 影響工程質(zhì)量。
(2)由于高速公路工程建設(shè)主要以露天為主, 受氣候、地質(zhì)等自然因素影響, 加上人員和設(shè)備的流動性,因而易造成質(zhì)量的波動。
(3)由于設(shè)計(jì) 計(jì)算 錯(cuò)誤、施工方法不當(dāng)、機(jī)械故障、材料質(zhì)量偽劣、儀器儀表 失靈等都會留下質(zhì)量隱患。
2(4)高速公路建設(shè)中有大量隱蔽工程部位, 其后道工序?qū)⒏采w前道工序, 若不及時(shí)進(jìn)行工序交接間的質(zhì)量檢查, 有可能將前道工序的
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
如何做好高速公路項(xiàng)目的 質(zhì)量控制 【摘 要】當(dāng)前國家對基礎(chǔ)建設(shè)的大量投資,對高速公路建設(shè)行業(yè) 帶來巨大的商機(jī)。
抓好工程質(zhì)量,就會贏得市場。
本文針對 影響高速公路的因素,提出做好工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的措施, 并對未來高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量管理做了展望,供廣大施工單 位 參考 。
【關(guān)鍵詞】高速公路 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制管理 在當(dāng)前國際 金融 形勢不景氣的背景下,為進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn) 經(jīng)濟(jì) 平穩(wěn)較快發(fā)展 ,國家安排了4萬億投資,其中約有1.5萬億用于基礎(chǔ)建設(shè)。
高速公路作為國家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分,將會有很多項(xiàng) 目開工建設(shè)。
質(zhì)量是一個(gè)項(xiàng)目的命脈,在即將開工的高速公 路項(xiàng)目中如何做好質(zhì)量控制是擺在眾多施工單位的重要問題 1。
本文針對影響高速公路質(zhì)量的因素,提出做好工程項(xiàng)目質(zhì) 量控制的措施,并對未來高速公路的質(zhì)量管理做一下展望, 供廣大施工單位參考。
1影響高速公路質(zhì)量的因素 高速公路工程項(xiàng)目是一種涉及面廣、建設(shè)周期長、影響 因素多的產(chǎn)品。
由于其自身具備的群體性、固定性、單一性 、協(xié)作性、預(yù)約性、復(fù)合性和露天性等特點(diǎn)決定了影響高速 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素較多、復(fù)雜。
(1)凡參與工程項(xiàng)目建議、項(xiàng)目可行性研究、工程 設(shè)計(jì)、建設(shè)準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工驗(yàn)收各環(huán)節(jié)有關(guān)因素都將 影響工程質(zhì)量。
(2)由于高速公路工程建設(shè)主要以露天為主, 受氣候、地質(zhì)等自然因素影響, 加上人員和設(shè)備的流動性,因而易造成質(zhì)量的波動。
(3)由于設(shè)計(jì) 計(jì)算 錯(cuò)誤、施工方法不當(dāng)、機(jī)械故障、材料質(zhì)量偽劣、儀器儀表 失靈等都會留下質(zhì)量隱患。
2(4)高速公路建設(shè)中有大量隱蔽工程部位, 其后道工序?qū)⒏采w前道工序, 若不及時(shí)進(jìn)行工序交接間的質(zhì)量檢查, 有可能將前道工序的
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