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黃織鐵路XXX大橋百米薄壁高墩施工技術(shù)方案_secret.doc
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★★★☆☆
更新時間:
2011-10-08
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黃織鐵路某大橋百米薄壁高墩施工技術(shù)方案_secret ,黃織鐵路某大橋百米薄壁高墩施工技術(shù)方案。
歡迎下載!
xx鐵路xx大橋百米薄壁高墩施工技術(shù)
一、工程概況 xx大橋位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)xx寨以北100m處,為xx鐵路跨越xx而設(shè);橋跨為2- 24m+3-32m+(52+96+52)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)+1- 32m,橋梁全長392.62m;該橋黃桶端78.7m長度位于R=1600m的緩和曲線上,其 它位于直線上,全橋均在+11.2‰坡道上;該橋6#主墩高94m,矩形空心墩,基礎(chǔ)為 嵌巖基礎(chǔ);7#主墩墩高100米,矩形空心墩,基礎(chǔ)為嵌巖基礎(chǔ)。
橋址區(qū)屬中山深切 峽谷地貌,海拔在1165~1395m,相對高差230m.沿線地形起伏較大,橋位兩端地 勢十分險峻,兩側(cè)山坡上植被稀少,生長有一般雜木和灌木叢。
橋下DK34+241.5 ~DK34+262.5段為xx,水流順暢,流速較快。
橋址區(qū)域?qū)佟癡”型河谷,兩岸斜坡30 ~60度,局部陡立。
地下水主要有
第四系孔隙水、基巖裂隙水、溶巖水,地下水主 要接受大氣降水補(bǔ)給,地表水與地下水有相互補(bǔ)關(guān)系。
二、施工方案的選定 由于橋址區(qū)屬中山深切峽谷地貌,地面起伏大,施工條件相對惡劣,這就要求施 工方案必須解決垂直運(yùn)輸、水平運(yùn)輸、混凝土輸送、支架模板等問題。
由于高度 和地形的限制,無法修便道到達(dá)每一個墩臺。
垂直運(yùn)輸方面,因?yàn)槿珮虻臉蚨崭? 度高,其中1#敦高16.6m、2#敦高21.6m、3#敦高41m、4#敦高57m、5#敦高58 .7m、6#敦高94m、7#敦高100m、8#敦高29.1m,混凝土、鋼筋用量大,若采用井 架或塔式吊機(jī)至少需要5臺,而且主墩承臺面積小,安裝塔式吊機(jī)仍要增加塔座 基礎(chǔ)混凝土,增加安裝費(fèi)用。
另外,因橋址位置地形高峻陡峭,交通不便,采用履 吊或汽車吊也難以移動。
為滿足全橋材料運(yùn)輸需要,沿全橋中線架設(shè)長428米、吊 重15噸的纜索吊一套,即滿足主墩施工需要,又兼顧邊墩施工材料倒運(yùn)的需要,這樣就解決了材料水平運(yùn)輸?shù)膯栴}。
施工中我們首先在河的西岸修通便道至7# 墩,在7#墩下設(shè)置材料中轉(zhuǎn)平臺。
人員的施工作業(yè)通道方面:6#、7#主墩采用 兩臺SC200型工業(yè)電梯上下,其他墩身充分利用墩身內(nèi)檢查設(shè)備進(jìn)行上下,
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xx鐵路xx大橋百米薄壁高墩施工技術(shù)
一、工程概況 xx大橋位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)xx寨以北100m處,為xx鐵路跨越xx而設(shè);橋跨為2- 24m+3-32m+(52+96+52)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)+1- 32m,橋梁全長392.62m;該橋黃桶端78.7m長度位于R=1600m的緩和曲線上,其 它位于直線上,全橋均在+11.2‰坡道上;該橋6#主墩高94m,矩形空心墩,基礎(chǔ)為 嵌巖基礎(chǔ);7#主墩墩高100米,矩形空心墩,基礎(chǔ)為嵌巖基礎(chǔ)。
橋址區(qū)屬中山深切 峽谷地貌,海拔在1165~1395m,相對高差230m.沿線地形起伏較大,橋位兩端地 勢十分險峻,兩側(cè)山坡上植被稀少,生長有一般雜木和灌木叢。
橋下DK34+241.5 ~DK34+262.5段為xx,水流順暢,流速較快。
橋址區(qū)域?qū)佟癡”型河谷,兩岸斜坡30 ~60度,局部陡立。
地下水主要有
第四系孔隙水、基巖裂隙水、溶巖水,地下水主 要接受大氣降水補(bǔ)給,地表水與地下水有相互補(bǔ)關(guān)系。
二、施工方案的選定 由于橋址區(qū)屬中山深切峽谷地貌,地面起伏大,施工條件相對惡劣,這就要求施 工方案必須解決垂直運(yùn)輸、水平運(yùn)輸、混凝土輸送、支架模板等問題。
由于高度 和地形的限制,無法修便道到達(dá)每一個墩臺。
垂直運(yùn)輸方面,因?yàn)槿珮虻臉蚨崭? 度高,其中1#敦高16.6m、2#敦高21.6m、3#敦高41m、4#敦高57m、5#敦高58 .7m、6#敦高94m、7#敦高100m、8#敦高29.1m,混凝土、鋼筋用量大,若采用井 架或塔式吊機(jī)至少需要5臺,而且主墩承臺面積小,安裝塔式吊機(jī)仍要增加塔座 基礎(chǔ)混凝土,增加安裝費(fèi)用。
另外,因橋址位置地形高峻陡峭,交通不便,采用履 吊或汽車吊也難以移動。
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