瀝青路面松散病害產(chǎn)生的原因及修補方法.doc

瀝青路面松散病害產(chǎn)生的原因及修補方法 ，瀝青路面松散病害產(chǎn)生的原因及修補方法。
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瀝青路面松散病害產(chǎn)生的原因及修補方法 “松散”是瀝青路面常見病害。
其癥狀為瀝青混凝土中瀝青與集料的粘結(jié)力作 用逐漸下降并喪失，在車輛荷載作用下使瀝青混凝土表面層呈松散狀態(tài)，面層中 的集料顆粒脫落，粗細(xì)集料散失起砂，路面磨損，路表粗麻，多處微坑，表層剝落 ，路面外觀質(zhì)量差，行車不適。
如不及時治理，它會從路表面向下不斷發(fā)展，以致 形成坑槽。

一、松散的成因 松散產(chǎn)生的因素有很多，具體可以歸結(jié)為以下幾個方面：
（1）由于瀝青混合料中瀝青偏少，油石比偏低，使得瀝青與集料間粘結(jié)性差；
（2）因低氣溫施工，壓實度過小，造成瀝青面層內(nèi)部空隙率過大，在車輛的載荷作 用下造成的瀝青面層松散；
（3）集料顆粒被足夠厚的粉塵包裹，使瀝青膜粘結(jié)在粉塵上，而不是粘結(jié)在集料 顆粒上，在表面的摩擦力作用下磨掉瀝青膜，并使集料顆粒脫離，這種情況主要 是由于集料含泥量超標(biāo)所造成的； （4）瀝青混合料拌合時瀝青溫度過高，導(dǎo)致瀝青老化，瀝青膜剝落使瀝青與集料 的粘結(jié)力減弱而產(chǎn)生松散； （5）基層強度松軟而引起的面層龜裂松散；（6）骨料選擇有誤，選擇了酸性骨料與瀝青粘附性差而造成的松散； （7）水損害導(dǎo)致的松散，由于車輪動態(tài)載荷的作用，水分逐漸滲入瀝青與集料的 界面上，使瀝青粘附性降低病逐漸喪失粘結(jié)力，瀝青膜從集料表面脫落，瀝青混 合料出現(xiàn)掉粒、松散。

二、松散的治理 對于瀝青路面松散路病的治理，傳統(tǒng)方法不外乎兩種。
對于因低氣溫施工造成的 瀝青面層松散，其冶理方法為：先收集好松散料，待氣溫上升時，重做噴油封層， 撒布石屑或粗砂，并用輕型壓路機壓實。
這種施工方式從工序上來說質(zhì)量無法保 證，只適用于低等級公路；對于其他原因引起的松散，比如由基層松軟變形而引 起的面層龜裂松散、由酸性骨料和瀝青老化引起的松散或由瀝青含量不足引起 的松散，采用的是“挖補”工藝，即將松散部分全部挖除，若基層軟弱，先處理 好基層，然后再重做面層。
這種方式采取一刀切的方法，浪費了本來可再生利