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隧道襯砌裂拱機(jī)理分析及整治.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2011-11-02
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學(xué)流淚
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隧道襯砌裂拱機(jī)理分析及整治 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
隧道襯砌裂拱機(jī)理分析及整治 引言1、隧道裂拱是隧道襯砌常見(jiàn)病害之一。
神延線( 神木-延安)某隧道在施工過(guò)程中于1999年9月發(fā)現(xiàn)已成洞 襯砌在距進(jìn)口約27m處發(fā)生沿隧道縱軸方向的裂縫,并向出 口方向延伸約24m.裂縫位置大致在兩側(cè)拱腰處,大致對(duì)稱于 隧道斷面中線,除了兩條主裂縫外,還伴有若干次生斜向小 裂縫。
裂縫發(fā)現(xiàn)時(shí)的寬度為3.3mm,隨后的裂縫寬度監(jiān)測(cè)表 明,兩側(cè)拱腰處的主裂縫仍在發(fā)展。
在其后的7天時(shí)間內(nèi)裂 縫寬度發(fā)展至5.7mm.如果不及時(shí)整治,很可能會(huì)影響隧道安 全。
由設(shè)計(jì)、施工單位組成科研小組,對(duì)隧道裂拱原因進(jìn)行 分析及提出加固整治措施,以迅速遏制裂縫發(fā)展,確保隧道 安全。
2、工程概況該隧道開挖高度H=8.26m,開挖寬度B=6. 30m,發(fā)生裂拱段的隧道最大埋深37m,最小埋深22m.山坡植 被覆蓋較少,拱頂?shù)孛娓浇幸凰疁,流向與隧道走向近似 平行。
該段隧道穿越地層主要為砂巖、灰黃色泥巖、碳質(zhì)泥 巖與煤巖互層。
巖層產(chǎn)狀接近水平。
圍巖工程地質(zhì)特性描述 如下:⑴、砂巖:灰白、灰黃色,中細(xì)至粗粒結(jié)構(gòu),鈣質(zhì)膠 結(jié),中厚至厚層狀,風(fēng)化較為嚴(yán)重,節(jié)理較發(fā)育,節(jié)理間距 0.5~1.0m,砂巖屬于Ⅳ類圍巖,隧道拱頂侵入砂巖約0.6m. ⑵、灰黃色泥巖位于砂巖下方,泥質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),節(jié)理較 發(fā)育,風(fēng)化較為嚴(yán)重,含有大量粘土類礦物(如伊利石、蒙 1脫石),屬Ⅱ、Ⅲ類圍巖。
⑶碳質(zhì)泥巖與煤巖互層碳質(zhì)泥巖 :灰黑、黑色,不能染黑手指,位于泥巖下方,泥質(zhì)、粉砂 質(zhì)結(jié)構(gòu),節(jié)理較發(fā)育,風(fēng)化較為嚴(yán)重,屬Ⅲ類圍巖。
煤巖: 黑色,節(jié)理較發(fā)育,風(fēng)化較嚴(yán)重,屬Ⅲ類圍巖在隧道開挖過(guò) 程中未見(jiàn)有地下水,但砂巖節(jié)理發(fā)育,砂巖露頭能很好的接 受大氣降水的補(bǔ)給,故砂巖裂隙水發(fā)育,在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)拱頂上 方地表有水溝,走向近似平行于隧道走向。
科研小組選取處 于不同施工段的三個(gè)斷面進(jìn)行各種測(cè)試及分析。
3、隧道測(cè) 量3.1隧道斷面測(cè)量為了檢測(cè)隧道斷面發(fā)生裂拱后,襯砌變 形是否侵入隧道限界,用瑞士產(chǎn)的Profiler4000斷面儀對(duì)三 個(gè)選定的典
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
隧道襯砌裂拱機(jī)理分析及整治 引言1、隧道裂拱是隧道襯砌常見(jiàn)病害之一。
神延線( 神木-延安)某隧道在施工過(guò)程中于1999年9月發(fā)現(xiàn)已成洞 襯砌在距進(jìn)口約27m處發(fā)生沿隧道縱軸方向的裂縫,并向出 口方向延伸約24m.裂縫位置大致在兩側(cè)拱腰處,大致對(duì)稱于 隧道斷面中線,除了兩條主裂縫外,還伴有若干次生斜向小 裂縫。
裂縫發(fā)現(xiàn)時(shí)的寬度為3.3mm,隨后的裂縫寬度監(jiān)測(cè)表 明,兩側(cè)拱腰處的主裂縫仍在發(fā)展。
在其后的7天時(shí)間內(nèi)裂 縫寬度發(fā)展至5.7mm.如果不及時(shí)整治,很可能會(huì)影響隧道安 全。
由設(shè)計(jì)、施工單位組成科研小組,對(duì)隧道裂拱原因進(jìn)行 分析及提出加固整治措施,以迅速遏制裂縫發(fā)展,確保隧道 安全。
2、工程概況該隧道開挖高度H=8.26m,開挖寬度B=6. 30m,發(fā)生裂拱段的隧道最大埋深37m,最小埋深22m.山坡植 被覆蓋較少,拱頂?shù)孛娓浇幸凰疁,流向與隧道走向近似 平行。
該段隧道穿越地層主要為砂巖、灰黃色泥巖、碳質(zhì)泥 巖與煤巖互層。
巖層產(chǎn)狀接近水平。
圍巖工程地質(zhì)特性描述 如下:⑴、砂巖:灰白、灰黃色,中細(xì)至粗粒結(jié)構(gòu),鈣質(zhì)膠 結(jié),中厚至厚層狀,風(fēng)化較為嚴(yán)重,節(jié)理較發(fā)育,節(jié)理間距 0.5~1.0m,砂巖屬于Ⅳ類圍巖,隧道拱頂侵入砂巖約0.6m. ⑵、灰黃色泥巖位于砂巖下方,泥質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),節(jié)理較 發(fā)育,風(fēng)化較為嚴(yán)重,含有大量粘土類礦物(如伊利石、蒙 1脫石),屬Ⅱ、Ⅲ類圍巖。
⑶碳質(zhì)泥巖與煤巖互層碳質(zhì)泥巖 :灰黑、黑色,不能染黑手指,位于泥巖下方,泥質(zhì)、粉砂 質(zhì)結(jié)構(gòu),節(jié)理較發(fā)育,風(fēng)化較為嚴(yán)重,屬Ⅲ類圍巖。
煤巖: 黑色,節(jié)理較發(fā)育,風(fēng)化較嚴(yán)重,屬Ⅲ類圍巖在隧道開挖過(guò) 程中未見(jiàn)有地下水,但砂巖節(jié)理發(fā)育,砂巖露頭能很好的接 受大氣降水的補(bǔ)給,故砂巖裂隙水發(fā)育,在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)拱頂上 方地表有水溝,走向近似平行于隧道走向。
科研小組選取處 于不同施工段的三個(gè)斷面進(jìn)行各種測(cè)試及分析。
3、隧道測(cè) 量3.1隧道斷面測(cè)量為了檢測(cè)隧道斷面發(fā)生裂拱后,襯砌變 形是否侵入隧道限界,用瑞士產(chǎn)的Profiler4000斷面儀對(duì)三 個(gè)選定的典
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