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道路工程中的鋼纖維混凝土.pdf
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2011-11-02
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道路工程中的鋼纖維混凝土 ,好。
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萬方數(shù)據(jù) 道路工程中的鋼纖維混凝土矗廠一鋼纖維混凝土路面厚度;厶,‰,為普通混凝土與鋼纖維混凝土的抗折б凰昆凝土的容許應(yīng)力。
年第謐艿黑龍江交通科技魏兆宇∪,王秀杰3G鋼纖維混凝土是一種優(yōu)良的廣泛的新型復(fù)合材料,由于鋼纖維的摻入,顯著地提高了混凝土的抗拉、抗彎、抗剪強(qiáng)度,并使其抗沖擊韌性、抗疲勞性能及耐久性也顯著提高,使屬于脆性材料的混凝土轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂辛己盟苄缘牟牧稀?br/>近十幾年來,其在我國廣泛地應(yīng)用于道路、橋梁、隧道、水利、海洋、建筑的各個領(lǐng)域,并取得了良好的使用效果。
就公路和城市道路而言,鋼纖維混凝土可用于處理路基病害和新建或改建路面,特別適宜用于公交停車站、收費(fèi)站、重型交通道路及舊混凝土路面的加鋪層,還適用于地面標(biāo)高受到限制路段的路面,比窒宋炷撩姘宓奶匭鋼纖維混凝土破壞時,往往是鋼纖維被拉斷或鋼纖維和ツ林淶惱辰岜黃蘋怠8窒宋煥往往不是因?yàn)榭估瓘?qiáng)度不足,而是因?yàn)槠漤g性不足。
因此要提高其韌性,而不必提高其抗拉強(qiáng)度。
對于鋼纖維和混凝土之間的粘結(jié)破壞常需要采用擴(kuò)大表面積或?qū)⒗w維表面加工成為凹凸形狀,如波形、啞鈴型、端部帶彎鉤和扁平狀。
但隨之引起鋼纖維在混凝土中較難分布為準(zhǔn)確描述鋼纖維的幾何尺寸,常采用長徑比這個概念。
即,鋼纖維的長度和直徑之比。
對于規(guī)則鋼纖維,如圓直鋼纖維和扁平鋼纖維,其長徑比較易得到,常在~之間。
目前國內(nèi)使用的鋼纖維主要品種按生產(chǎn)工藝分為:切斷型鋼纖維、熔抽型鋼纖維及切削型鋼纖維、銑削型鋼纖維和異型鋼纖維等。
有關(guān)鋼纖維混凝土的設(shè)計及施工規(guī)程也相繼出窒宋炷諒訪嫻慕峁股杓品椒目前國內(nèi)外提出鋼纖維混凝土路面的設(shè)計方法主要有容許應(yīng)力法、標(biāo)準(zhǔn)厚度法、美國聯(lián)邦航空局法及東南等單位提出的極限狀態(tài)法。
容許應(yīng)力法和標(biāo)準(zhǔn)厚度法,都是以瀝青混凝土路面計算方法為基礎(chǔ)的近似算法。
而美國聯(lián)邦航空局法及極限狀態(tài)法只是初步研究結(jié)果,尚待進(jìn)一步完善。
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萬方數(shù)據(jù) 道路工程中的鋼纖維混凝土矗廠一鋼纖維混凝土路面厚度;厶,‰,為普通混凝土與鋼纖維混凝土的抗折б凰昆凝土的容許應(yīng)力。
年第謐艿黑龍江交通科技魏兆宇∪,王秀杰3G鋼纖維混凝土是一種優(yōu)良的廣泛的新型復(fù)合材料,由于鋼纖維的摻入,顯著地提高了混凝土的抗拉、抗彎、抗剪強(qiáng)度,并使其抗沖擊韌性、抗疲勞性能及耐久性也顯著提高,使屬于脆性材料的混凝土轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂辛己盟苄缘牟牧稀?br/>近十幾年來,其在我國廣泛地應(yīng)用于道路、橋梁、隧道、水利、海洋、建筑的各個領(lǐng)域,并取得了良好的使用效果。
就公路和城市道路而言,鋼纖維混凝土可用于處理路基病害和新建或改建路面,特別適宜用于公交停車站、收費(fèi)站、重型交通道路及舊混凝土路面的加鋪層,還適用于地面標(biāo)高受到限制路段的路面,比窒宋炷撩姘宓奶匭鋼纖維混凝土破壞時,往往是鋼纖維被拉斷或鋼纖維和ツ林淶惱辰岜黃蘋怠8窒宋煥往往不是因?yàn)榭估瓘?qiáng)度不足,而是因?yàn)槠漤g性不足。
因此要提高其韌性,而不必提高其抗拉強(qiáng)度。
對于鋼纖維和混凝土之間的粘結(jié)破壞常需要采用擴(kuò)大表面積或?qū)⒗w維表面加工成為凹凸形狀,如波形、啞鈴型、端部帶彎鉤和扁平狀。
但隨之引起鋼纖維在混凝土中較難分布為準(zhǔn)確描述鋼纖維的幾何尺寸,常采用長徑比這個概念。
即,鋼纖維的長度和直徑之比。
對于規(guī)則鋼纖維,如圓直鋼纖維和扁平鋼纖維,其長徑比較易得到,常在~之間。
目前國內(nèi)使用的鋼纖維主要品種按生產(chǎn)工藝分為:切斷型鋼纖維、熔抽型鋼纖維及切削型鋼纖維、銑削型鋼纖維和異型鋼纖維等。
有關(guān)鋼纖維混凝土的設(shè)計及施工規(guī)程也相繼出窒宋炷諒訪嫻慕峁股杓品椒目前國內(nèi)外提出鋼纖維混凝土路面的設(shè)計方法主要有容許應(yīng)力法、標(biāo)準(zhǔn)厚度法、美國聯(lián)邦航空局法及東南等單位提出的極限狀態(tài)法。
容許應(yīng)力法和標(biāo)準(zhǔn)厚度法,都是以瀝青混凝土路面計算方法為基礎(chǔ)的近似算法。
而美國聯(lián)邦航空局法及極限狀態(tài)法只是初步研究結(jié)果,尚待進(jìn)一步完善。
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