北京高速公路黑色檔案之——走近“死亡之谷”.doc

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北京高速公路黑色檔案之走近“死亡之谷” 2006-04-1211:54:42來源:作者:【大中 小】 瀏覽:589次 評論:0條 八達(dá)嶺高速公路是北京通往大西北的一條重要交通干道，因每天車流繁忙，交通 事故也頻繁發(fā)生。
特別是在進(jìn)京方向51到56公里路段內(nèi)，更是事故高發(fā)。
由此，這 段約5公里長的道路一直被過往司機(jī)冠以一個(gè)很可怕的名字“死亡之谷”。
事故檔案一:落差太大追尾事故多 事故回放: 2004年9月12日上午9時(shí)左右，在進(jìn)京方向51公里處，在相距50米左右的地方連續(xù) 發(fā)生兩起連環(huán)追尾事故，造成1人死亡，35人受傷。

第一起事故是一輛919路公交 車追尾一輛面包車，面包車又追尾一輛大貨車，三車連環(huán)相撞，公交車前部被撞 得粉碎。

第二起事故在
第一起事故地點(diǎn)后面約50米處，5輛車連續(xù)追尾，其中夾在 中間貨車上的司機(jī)，因頭部受傷當(dāng)場死亡。
　　事故成因: 據(jù)有關(guān)專家分析，這段長約5公里的路段在設(shè)計(jì)上存在嚴(yán)重的缺陷。
在建設(shè)上，這 一路段連續(xù)采用了接近極限的坡度、坡長，其中全長3455米的潭峪溝隧道，從進(jìn) 口到出口，高度下降了90多米，是連續(xù)的下坡隧道。
據(jù)專家實(shí)驗(yàn)，如果以60公里/ 每小時(shí)的速度從進(jìn)口滑行到出口，車速會達(dá)到90到100公里/小時(shí)的速度。
車輛長 距離連續(xù)下坡，剎車片承受不了連續(xù)摩擦產(chǎn)生的高溫，極易引起剎車失靈，發(fā)生 追尾事故。
　　事故檔案二:超載大貨引發(fā)事故 　　事故回放: 2004年10月13日早晨6時(shí)左右，一輛拉載20多噸汽油的東風(fēng)油罐車行駛到進(jìn)京方 向51公里處，由于剎車失靈撞向交管部門設(shè)計(jì)好的緊急避險(xiǎn)區(qū)，整個(gè) 駕駛室及罐體前部懸在空中，駕駛室5人從半空迅速逃生。
　　事故成因: 八達(dá)嶺高速公路是北京一條重要的旅游公路，全長61.9公里，主要目的是為了促 進(jìn)八達(dá)嶺旅游業(yè)的發(fā)展。
從規(guī)劃看，八達(dá)嶺高速公路本應(yīng)該是地區(qū)性旅游客運(yùn)快速通道，它的安全設(shè)施、坡道陡度、緊急避險(xiǎn)設(shè)施、防撞柵板等都是按照低噸位的 客車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，無論數(shù)量還是質(zhì)量，都無法滿足貨