公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析.doc

公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析 ，交評(píng)論文。
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公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析 黃艷君 陳峻王煒 　　 摘要：本文闡述了公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的意義及作用，通過(guò)與城市內(nèi)其 他大型公建的比較，著重分析了客運(yùn)場(chǎng)站的交通發(fā)生特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上給出了 公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的工作流程，并進(jìn)一步提出了利用交通流車(chē)輛穿插 理論進(jìn)行交通影響分析的計(jì)算方法，結(jié)合昆山市公路客運(yùn)場(chǎng)站規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行了 實(shí)例分析。
　　關(guān)鍵詞：公路客運(yùn)場(chǎng)站，交通影響分析，交通發(fā)生，車(chē)輛穿越 　　 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市的對(duì)外交流明顯增多，對(duì)客運(yùn)交通也提出了更 高的要求。
公路客運(yùn)場(chǎng)站作為主要的交通樞紐，也屬于城市內(nèi)的大型公共建筑 ，是大量車(chē)流、人流的集散場(chǎng)所。
由于其站房及停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口附近的車(chē)輛和人 流相對(duì)密集，限制了周邊城市道路的車(chē)速。
尤其是客運(yùn)場(chǎng)站營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的進(jìn)出， 存在左轉(zhuǎn)穿越路段上車(chē)流的情況，對(duì)路段交通會(huì)造成非常大的干擾，在高峰時(shí) 間段甚至?xí)�出現(xiàn)交通堵塞。
因此，對(duì)城市內(nèi)現(xiàn)有及未來(lái)規(guī)劃的客運(yùn)場(chǎng)站分析其 對(duì)局部路網(wǎng)的交通影響程度，對(duì)有效地組織場(chǎng)站的內(nèi)外交通，方便旅客集散， 保障城市交通的暢通都有積極的意義。
　　1公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的作用 　　 公路客運(yùn)場(chǎng)站作為旅客運(yùn)輸?shù)臉屑~站，在城市中起著集散車(chē)輛和旅客的樞紐作 用，場(chǎng)站的布局是否合理，直接影響到道路車(chē)輛的暢通和城市的形象。
因此， 公路客運(yùn)場(chǎng)站的交通影響分析具有重要的作用，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面： 　　
（1）可以評(píng)價(jià)城市現(xiàn)有公路客運(yùn)場(chǎng)站布局的合理性。
我國(guó)大多數(shù)中小城市的公路客運(yùn)場(chǎng)站都是建設(shè)在公路干線上或附近地段。
隨著城市的發(fā)展建設(shè)，這種對(duì) 外公路干線已逐漸變?yōu)槌鞘械缆�，市�?nèi)交通和對(duì)外交通混雜，車(chē)流量明顯增大 ，這種情況下，客運(yùn)場(chǎng)站的位置是否還能滿足城市的交通需求，與道路交通是 否協(xié)調(diào)，就需要對(duì)其做交通影響分析，根據(jù)結(jié)果提出治理措施或重新進(jìn)行選址 規(guī)劃。
　　
（2）為規(guī)劃的客運(yùn)