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居住區(qū)道路規(guī)劃設計的基本要求是什么?.doc
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2011-11-20
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路橋專業(yè)資料
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居住區(qū)道路規(guī)劃設計的基本要求是什么? ,規(guī)劃相關資料。
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居住區(qū)道路規(guī)劃設計的基本要求是什么? 居住區(qū)道路規(guī)劃設計的基本要求是什么? ①居住區(qū)內部道路主要為本居民住區(qū)服務。
居住區(qū)道路系統(tǒng)應根據功能要求進行分級。
為了 保證居住區(qū)內居民的安全和安寧,不應有過境交通穿越居住區(qū),特別是居住小區(qū)。
同時,不宜有 過多的車道出口通向城市交通干道。
出口間距應不小于150米,也可用平行于城市交通干道的地 方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。
②道路走向要便于職工上下班,盡量減少反向交通。
住宅與最近的公共交通站之間的距離不 宜大于500米。
③應充分利用和結合地形,盡可能結合自然分水線和匯水線,以利雨水排除。
在南方多河地 區(qū),道路宜與河流平等布置,以減少橋梁和涵洞的投資。
在丘陵地區(qū)則應盡可能少挖少填,減少 土石方工程量,減少對于自然生態(tài)的破壞,以節(jié)約投資。
④在進行舊居住區(qū)改建時,應充分利用原有道路和工程設施。
⑤車行道一般應通至住宅建筑的入口處,建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應不小1.5米, 與車行道邊緣的距離不小于3米。
⑥盡端式道路長度不宜超過120米,在盡端處應能便于回車。
⑦如車道寬度為單車道時,則每隔150米左右應設置車輛互讓處。
⑧道路寬度應考慮工程管線的合理敷設。
⑨道路的線型、斷面等應與整個居住區(qū)規(guī)劃結構和建筑群體的布置有機地結合。
⑩應考慮為殘疾人設計無障礙通道。
⑾居住區(qū)內道路縱坡控制指標應符合表6-9規(guī)定。
《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》(GB50180-93)把以下條文列為"強制性"的,"必須嚴格執(zhí)行": 8.0.5.1 小區(qū)內主要道路至少應有兩個出入口;居住內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連;機動 車道對外出入口數應控制,其出入口間距不應小于150米,沿街建筑物長度超過160米時,應設不 小于4m×4m的消防車通道。
人行出口間距不宜超過80米,當建筑物長度超過80米時,應
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居住區(qū)道路規(guī)劃設計的基本要求是什么? 居住區(qū)道路規(guī)劃設計的基本要求是什么? ①居住區(qū)內部道路主要為本居民住區(qū)服務。
居住區(qū)道路系統(tǒng)應根據功能要求進行分級。
為了 保證居住區(qū)內居民的安全和安寧,不應有過境交通穿越居住區(qū),特別是居住小區(qū)。
同時,不宜有 過多的車道出口通向城市交通干道。
出口間距應不小于150米,也可用平行于城市交通干道的地 方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。
②道路走向要便于職工上下班,盡量減少反向交通。
住宅與最近的公共交通站之間的距離不 宜大于500米。
③應充分利用和結合地形,盡可能結合自然分水線和匯水線,以利雨水排除。
在南方多河地 區(qū),道路宜與河流平等布置,以減少橋梁和涵洞的投資。
在丘陵地區(qū)則應盡可能少挖少填,減少 土石方工程量,減少對于自然生態(tài)的破壞,以節(jié)約投資。
④在進行舊居住區(qū)改建時,應充分利用原有道路和工程設施。
⑤車行道一般應通至住宅建筑的入口處,建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應不小1.5米, 與車行道邊緣的距離不小于3米。
⑥盡端式道路長度不宜超過120米,在盡端處應能便于回車。
⑦如車道寬度為單車道時,則每隔150米左右應設置車輛互讓處。
⑧道路寬度應考慮工程管線的合理敷設。
⑨道路的線型、斷面等應與整個居住區(qū)規(guī)劃結構和建筑群體的布置有機地結合。
⑩應考慮為殘疾人設計無障礙通道。
⑾居住區(qū)內道路縱坡控制指標應符合表6-9規(guī)定。
《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》(GB50180-93)把以下條文列為"強制性"的,"必須嚴格執(zhí)行": 8.0.5.1 小區(qū)內主要道路至少應有兩個出入口;居住內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連;機動 車道對外出入口數應控制,其出入口間距不應小于150米,沿街建筑物長度超過160米時,應設不 小于4m×4m的消防車通道。
人行出口間距不宜超過80米,當建筑物長度超過80米時,應
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