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混凝土路面破損原因分析及綜合治理方法.doc
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★★★☆☆
更新時間:
2011-11-07
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混凝土路面破損原因分析及綜合治理方法 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
混凝土路面破損原因分析及綜合治理方 法 【摘要】文章對混凝土路面破損進行成因分析,總結(jié)混 凝土路面沉降復(fù)位加固經(jīng)驗,提出綜合治理方法。
【關(guān)鍵詞 】混凝土路面;綜合治理;方法 混凝土路面是適用于載重大,密度高的車輛運輸?shù)母叩? 級路面,具有強度高、穩(wěn)定性好,使用壽命長,維修、養(yǎng)護 工作量少、費用低等諸多優(yōu)點。
20世紀80年代以來我國公路 和城市道路已經(jīng)廣泛的應(yīng)用,但隨著使用時間的推移,也暴 露混凝土路面諸如裂紋、裂縫、破損、錯抬、坑洼、板體破 碎、局部或整體沉降等缺陷,嚴重影響行車速度及交通安全 。
因此分析混凝土破損成因和綜合治理方法,對保證道路交 通工程質(zhì)量有著重要的現(xiàn)實意義。
一、混凝土破損成因分析 (一)混凝土路面破損與混凝土強度及混凝土施工質(zhì)量 1混凝土路面的強度,經(jīng)設(shè)計部門按道路的使用和安全系 數(shù)設(shè)計的混凝土強度是滿足要求的,但是由于交通運輸車輛 頻繁超載,顯然原設(shè)計的混凝土強度就遠遠地不能滿足要求 。
且混凝土施工情況復(fù)雜,易造成施工不符合設(shè)計和技術(shù)規(guī) 程、規(guī)范要求,導(dǎo)致混凝土質(zhì)量低劣,路面混凝土很容易破 損。
因此,目前我國強制執(zhí)行交通運輸限載措施和工程施工 嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量驗收制度是很有必要的。
(二)混凝土路面破損與路基強度及穩(wěn)定性 混凝土強度低與混凝土質(zhì)量低劣是造成混凝土路面破損 的直接原因,單純歸于這一原因也是片面的。
如果沒有足夠 強度和穩(wěn)定的路基,混凝土質(zhì)量再好也會產(chǎn)生破損,混凝土 剛度大且具有彈性,當受壓時,將載荷傳遞到路基,路基的 土體受到壓縮,卸載時,由于混凝土的彈性與路基土體不同 ,混凝土底板與路基面之間形成脫空現(xiàn)象,隨著混凝土板載 荷和卸荷頻率的增加,混凝土板疲勞強度超過極限時,其內(nèi) 部產(chǎn)生裂痕 裂縫,地表水(雨水)沿裂痕和裂縫向路基滲透,使土體浸 泡成軟土,頻繁重復(fù)荷載和卸載,軟土范圍不斷擴大,造成 路面局部下沉形成坑
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
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混凝土路面破損原因分析及綜合治理方 法 【摘要】文章對混凝土路面破損進行成因分析,總結(jié)混 凝土路面沉降復(fù)位加固經(jīng)驗,提出綜合治理方法。
【關(guān)鍵詞 】混凝土路面;綜合治理;方法 混凝土路面是適用于載重大,密度高的車輛運輸?shù)母叩? 級路面,具有強度高、穩(wěn)定性好,使用壽命長,維修、養(yǎng)護 工作量少、費用低等諸多優(yōu)點。
20世紀80年代以來我國公路 和城市道路已經(jīng)廣泛的應(yīng)用,但隨著使用時間的推移,也暴 露混凝土路面諸如裂紋、裂縫、破損、錯抬、坑洼、板體破 碎、局部或整體沉降等缺陷,嚴重影響行車速度及交通安全 。
因此分析混凝土破損成因和綜合治理方法,對保證道路交 通工程質(zhì)量有著重要的現(xiàn)實意義。
一、混凝土破損成因分析 (一)混凝土路面破損與混凝土強度及混凝土施工質(zhì)量 1混凝土路面的強度,經(jīng)設(shè)計部門按道路的使用和安全系 數(shù)設(shè)計的混凝土強度是滿足要求的,但是由于交通運輸車輛 頻繁超載,顯然原設(shè)計的混凝土強度就遠遠地不能滿足要求 。
且混凝土施工情況復(fù)雜,易造成施工不符合設(shè)計和技術(shù)規(guī) 程、規(guī)范要求,導(dǎo)致混凝土質(zhì)量低劣,路面混凝土很容易破 損。
因此,目前我國強制執(zhí)行交通運輸限載措施和工程施工 嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量驗收制度是很有必要的。
(二)混凝土路面破損與路基強度及穩(wěn)定性 混凝土強度低與混凝土質(zhì)量低劣是造成混凝土路面破損 的直接原因,單純歸于這一原因也是片面的。
如果沒有足夠 強度和穩(wěn)定的路基,混凝土質(zhì)量再好也會產(chǎn)生破損,混凝土 剛度大且具有彈性,當受壓時,將載荷傳遞到路基,路基的 土體受到壓縮,卸載時,由于混凝土的彈性與路基土體不同 ,混凝土底板與路基面之間形成脫空現(xiàn)象,隨著混凝土板載 荷和卸荷頻率的增加,混凝土板疲勞強度超過極限時,其內(nèi) 部產(chǎn)生裂痕 裂縫,地表水(雨水)沿裂痕和裂縫向路基滲透,使土體浸 泡成軟土,頻繁重復(fù)荷載和卸載,軟土范圍不斷擴大,造成 路面局部下沉形成坑
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