高速公路綜合防雷方案.doc

高速公路綜合防雷方案 ，高速公路綜合防雷方案。
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太原高速公路 太原高速公路綜合防雷方案
一、概述： 太原高速公路有丈子頭東、丈子頭西、楊家峪、松莊、長風(fēng)、東社、小店共7個收費站，56條車道。
1）、防雷是古老而年輕的話題。
200年前，富蘭克林發(fā)明使用避雷針，開始了對雷電的研究。
隨著微電子的廣泛 應(yīng)用，雷擊事故常常發(fā)生，根本原因就是微電子設(shè)備耐壓低，容易遭受雷電災(zāi)害襲擊。
同時，在電源線路中，大 功率感性負載的“通”“斷”或功率因數(shù)角補償，電容的切換和誤操作所引起的線路過電壓，也會對微電子設(shè)備構(gòu) 成威脅。
對于太原高速公路，由于沿線環(huán)境多樣，系統(tǒng)中的強電設(shè)備、弱電設(shè)備比比皆是，更容易遭受雷電的侵襲，造 成設(shè)備損壞或者系統(tǒng)癱瘓。
因而，對高速公路的收費站、收費廣場，采用綜合治理、整體設(shè)防的防雷措施，是保 證高速公路系統(tǒng)正常運行的基本條件。
2）一個防雷體系能否發(fā)揮功效取決于防雷設(shè)備的性能和防雷方案設(shè)計和施工的合理性，就當(dāng)今的技術(shù)水平和 雷電防護對象的復(fù)雜程度而言，尚不能解決一切問題，只能采取綜合防雷，對癥下藥，因而，我們的設(shè)計原則， 一是科學(xué)，二是基本夠用。
3）根據(jù)現(xiàn)代防雷理論與太原高速公路實際，雷電防護主要抓四個環(huán)節(jié)。
一是防直擊雷體系。
要采取安裝避雷帶等接閃器，為雷電流建立下泄通道，保證收費廣場、建筑物不被雷擊。
二是等電位連接。
之所以產(chǎn)生雷害，是由于導(dǎo)體之間有電位差，因此要使同等高度的各種導(dǎo)體之間，設(shè)備之間 處于同一電位，能直接連接的金屬物就直接連接，不能直接連接的如：電力線路和信號線路等，則依據(jù)不同防 雷區(qū)域的科學(xué)劃分，采用不同防護等級的防雷設(shè)備，這是雷擊電磁脈沖防護的重要手段。
三是接地符合現(xiàn)代防雷理論，要求采用共