全球14萬(wàn)公里收費(fèi)公路10萬(wàn)在中國(guó) 官員呼吁整頓.doc

全球14萬(wàn)公里收費(fèi)公路10萬(wàn)在中國(guó) 官員呼吁整頓 ，全球14萬(wàn)公里收費(fèi)公路10萬(wàn)在中國(guó)。
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全球14萬(wàn)公里收費(fèi)公路10萬(wàn)在中國(guó)官員呼吁整頓 晨報(bào)訊（記者 陳琳）全世界已建成14萬(wàn)公里收費(fèi)公路，10萬(wàn)公里在我國(guó)。
昨天， 全國(guó)政協(xié)委員、山東省監(jiān)察廳副廳長(zhǎng)孫繼業(yè)建議全國(guó)收費(fèi)公路徹 底整頓。
在今年“兩會(huì)”上，孫繼業(yè)在提案中建議。
應(yīng)逐步取消普通公 路收費(fèi)，并降低高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
孫繼業(yè)指出，全世界已建成14萬(wàn)公里收費(fèi)公路，10萬(wàn)公里在 我國(guó)。
我國(guó)高速公路的95%、一級(jí)公路的65%都是收費(fèi)公路。
收費(fèi) 站的設(shè)置不合理，有些間距只有幾公里。
另?yè)?jù)世界銀行發(fā)布的一份研究報(bào)告披露，中國(guó)的高速公路通 行費(fèi)是全世界最高的國(guó)家之一。
高速公路成為“高價(jià)公路”。
孫繼業(yè)說(shuō)： “收費(fèi)過(guò)高，不超載不賺錢，這也是導(dǎo)致超載超限屢禁不止的一 個(gè)根本原因。
”孫繼業(yè)表示，“政府還貸公路”收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超 過(guò)15年，在收費(fèi)期限屆滿前還清貸款的必須終止收費(fèi)。
但由于“ 經(jīng)營(yíng)性公路”收費(fèi)期限可放寬至30年，給一些地方政府帶來(lái)了尋 租空間成為地方政府的“提款機(jī)”。
孫繼業(yè)建議，應(yīng)該逐步取消普通公路收費(fèi)。
“普通公路使用 者已繳納車輛購(gòu)置稅、車船保用稅、燃油稅等稅費(fèi)，不應(yīng)再重復(fù) 交過(guò)路費(fèi)”。
其次，降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在收費(fèi)期限屆滿時(shí)應(yīng) 該終止收費(fèi)。
核心觀點(diǎn) 在全國(guó)范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)收費(fèi)公路進(jìn)行一次徹底的清理整頓，凡不 符合國(guó)家規(guī)定設(shè)置的、還清貸款本息的、超過(guò)收費(fèi)期限的收費(fèi)站 點(diǎn)必須拆除；符合規(guī)定需保留的收費(fèi)站點(diǎn)，重新核定收費(fèi)期限和 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行公示，徹底杜絕亂設(shè)收費(fèi)站點(diǎn)的做法。
作者：陳琳