道路砼路面施工作業(yè)指導1.doc

道路砼路面施工作業(yè)指導1 ，道路砼路面施工作業(yè)指導。
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道路砼路面施工作業(yè)指導 砼由配有電子自動計量系統的拌合站集中拌合，施工中根據施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機械表面 精光及拉毛處理，切縫機切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準備工作 砼采用商品砼，根據施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實際使用時核對調整。
基層檢驗：基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，并進 行整修。
基層完成后加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現車槽，損壞之處采用相 同材料修補壓實，不得用松散粒料填補。
測量放樣：測設中心
道路砼路面施工作業(yè)指導 砼由配有電子自動計量系統的拌合站集中拌合，施工中根據施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機械表面 精光及拉毛處理，切縫機切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準備工作 砼采用商品砼，根據施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實際使用時核對調整。
基層檢驗：基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，并進 行整修。
基層完成后加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現車槽，損壞之處采用相 同材料修補壓實，不得用松散粒料填補。
測量放樣：測設中心
道路砼路面施工作業(yè)指導 砼由配有電子自動計量系統的拌合站集中拌合，施工中根據施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機械表面 精光及拉毛處理，切縫機切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準備工作 砼采用商品砼，根據施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實際使用時核對調整。
基層檢驗：基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，并進 行整修。
基層完成后加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現車槽，損壞之處采用相 同材料修補壓實，不得用松散粒料填補。
測量放樣：測設中心
道路砼路面施工作業(yè)指導 砼由配有電子自動計量系統的拌合站集中拌合，施工中根據施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機械表面 精光及拉毛處理，切縫機切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準備工作 砼采用商品砼，根據施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實際使用時核對調整。
基層檢驗：基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，并進 行整修。
基層完成后加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現車槽，損壞之處采用相 同材料修補壓實，不得用松散粒料填補。
測量放樣：測設中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折 點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊 線。
施工時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須 保持橫向分塊線與路中心線垂直。
攤鋪機一側有導向傳感器,另一側有高程傳 感器,導向傳感器接觸導向繩,導向繩的位置依據線路方向安裝,測量時每500 m或小于500m設固定樁,并用三角法引至路線外加以固定.高程傳感器接觸高 程引導繩,高程引導繩的空間位置依據路線高程相對位置安裝的,測量前,沿 線每200- 250m增設一水準點,控制精度,平差后方可使用。
方向和高程準確與否，取決于 引導繩的準確程度，引導繩皆回定在打入基層的鋼釬上。
2）混凝土的拌和與運輸 混凝土采用商品砼并用泵車運送到工地 3）攤鋪、振搗 采用CH- 2800混凝土滑模攤鋪機在施工中次完成混凝土面板的攤鋪、振搗，成形、打傳 力桿等工序，通過傳感器自動調節(jié)主向和高程。
其工作流程如下： 混凝土滑模攤鋪機是由推進和攤鋪兩個基裝置組成。
通過四個支柱油缸系統 調整攤鋪機的水平與橫向位置，或在攤鋪
第二幅時將一側履帶抬高到先澆的
第一幅混凝土路面上，隨機行走過程中，拉桿按間距從橫向自動