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本文由 百度文庫批量上傳下載工具生成 CreatedByYelkyQQ:283830411 路面上的新科技 長(zhǎng)期以來，我國(guó)城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色)，而 在歐洲，如英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)，彩色路面已較為普及。
通過道路顏色的不同， 如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車 輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。
以北京為例，當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍 和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為 事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材 料。
在
本文由 百度文庫批量上傳下載工具生成 CreatedByYelkyQQ:283830411 路面上的新科技 長(zhǎng)期以來，我國(guó)城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色)，而 在歐洲，如英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)，彩色路面已較為普及。
通過道路顏色的不同， 如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車 輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。
以北京為例，當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍 和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為 事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材 料。
在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道” 。
這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機(jī)減速以減少交通事故 發(fā)生，方便交通管理等作用。
與此同時(shí)，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。
這種能夠吸納回收雨水 的路面 技術(shù)的采用，對(duì)于缺水的城市來說，無疑是一個(gè)福音。
這種技術(shù)將瀝青路面做成 “三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來自最上層 的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料，使路面孔隙率由普 通瀝青路 面的4％左右提高到15％-- 25％，有的甚至高達(dá)30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。
這種材料的特點(diǎn)還 決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因?yàn)樗�能避免冬季道路凍結(jié)對(duì)路面材料結(jié) 本文由 百度文庫批量上傳下載工具生成 CreatedByYelkyQQ:283830411 yelky