路面基層碾壓貧混凝土的施工質(zhì)量控制.doc

路面基層碾壓貧混凝土的施工質(zhì)量控制 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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路面基層碾壓貧混凝土的施工質(zhì)量控制 ［摘要］輾壓貧混凝土在路面基層中有較為廣泛的應(yīng)用 。
全文首先說明了貧混凝土的特點及其應(yīng)用。
然后從三個方 面闡述了貧混凝土的質(zhì)量控制：加強原料的甄別和管理，設(shè) 計合適的配料比；遵循科學(xué)的攪拌，運輸方式；注意攤鋪的 速度和下料的速度以及輾壓時需保證路面的離析度最少。
［關(guān)鍵詞］路面基層輾壓貧混凝土質(zhì)量控制 1貧混凝土特點及其應(yīng)用接縫及養(yǎng)生 碾壓式貧混凝土是以粗細(xì)級配集料和較低的水泥用量與 用水量以及摻合料和外加劑等組成的超干硬性混凝土拌合物 ，經(jīng)振動壓路機等機械壓密而形成的一種混凝土[1]。
它的 水泥用量常小于200kg/m3，抗壓強度等級低于C15。
貧混凝 土具有承載能力高、抵抗和調(diào)節(jié)不均勻沉降能力強、收縮小 、成
路面基層碾壓貧混凝土的施工質(zhì)量控制 ［摘要］輾壓貧混凝土在路面基層中有較為廣泛的應(yīng)用 。
全文首先說明了貧混凝土的特點及其應(yīng)用。
然后從三個方 面闡述了貧混凝土的質(zhì)量控制：加強原料的甄別和管理，設(shè) 計合適的配料比；遵循科學(xué)的攪拌，運輸方式；注意攤鋪的 速度和下料的速度以及輾壓時需保證路面的離析度最少。
［關(guān)鍵詞］路面基層輾壓貧混凝土質(zhì)量控制 1貧混凝土特點及其應(yīng)用接縫及養(yǎng)生 碾壓式貧混凝土是以粗細(xì)級配集料和較低的水泥用量與 用水量以及摻合料和外加劑等組成的超干硬性混凝土拌合物 ，經(jīng)振動壓路機等機械壓密而形成的一種混凝土[1]。
它的 水泥用量常小于200kg/m3，抗壓強度等級低于C15。
貧混凝 土具有承載能力高、抵抗和調(diào)節(jié)不均勻沉降能力強、收縮小 、成本低、施工速度快等特點，另外它與水泥穩(wěn)定碎石、二 灰碎石等常用半剛性基層材料相比，具有較高的強度、剛度 和整體性、抗沖刷性和抗凍性能，這都使得其在建筑施工中 有很多的用途，特別是在高等級公路路面基層中已有較多的 應(yīng)用。
碾壓式貧混凝土施工有別于常規(guī)混凝土施工，如塑性 1貧混凝土基層施工，它是通過振動壓路機對超干硬性混凝土 拌和物進(jìn)行機械壓密而形成的一種混凝土基層。
2路面基層輾壓貧混凝土的施工質(zhì)量控制 有碾壓式貧混凝土的特點可知，其材料構(gòu)成較一般混凝 土有區(qū)別，在施工過程中，首先是對原料的質(zhì)量好配比進(jìn)行 控制，其次就是混凝土的攪拌，運輸，輾壓，攤鋪等。
2.1原材料質(zhì)量控制 碾壓式貧混凝土的原料有多種：（一）粗集料。
應(yīng)使用 質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，碾壓貧混凝 土基層可使用Ⅲ級粗集料。
其基本技術(shù)指標(biāo)有：卵石壓碎指 標(biāo)值小于16%；碎石壓碎指標(biāo)值小于20%；泥量（按質(zhì)量計） 小于1.5%堅固性（按質(zhì)量損失計）小于12%；含等（二）細(xì) 料集。
應(yīng)該選取質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的各種沙，如河砂， 沉積砂，機制砂等。
其技術(shù)指標(biāo)一般有：