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解析國(guó)道212線重慶至合川高速公路工程竣工.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2012-02-11
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逍遙行
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解析國(guó)道212線重慶至合川高速公路工程竣工 ,精品資料全集分享。
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更多相關(guān)資料請(qǐng)加扣扣1-6-3-4-1-8-9-2-3- 8更多相關(guān)資料請(qǐng)加扣扣 國(guó)道212線重慶至合川高速公路工程竣工 環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料
一、項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱:國(guó)道212線重慶至合川高速公路 建設(shè)內(nèi)容:渝合高速公路主線全長(zhǎng)57.8Km,均處于重慶市境內(nèi),起 于重慶市余家灣,沿途經(jīng)馬鞍石、蔡家場(chǎng)、周家院、尖山子、北碚 、西山坪、草街鎮(zhèn)、東陽(yáng)、鹽井、沙溪廟,止于合川,終點(diǎn)(K58+3 00)接合川涪江二橋南岸引道。
全線按雙向四車道高速公路山嶺重 丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度24.5米。
建設(shè)單位:重慶北方高速公路有限公司 建設(shè)地點(diǎn):重慶市管轄的北碚區(qū)和合川市。
工程投資:工程實(shí)際投資31.4億元人民幣。
其中,實(shí)際環(huán)境保護(hù)投 資約1.46億元,占工程總投資的4.6%。
工程建設(shè)情況: 2003年全線設(shè)計(jì)通行能力10008220456輛/日(折合小客車),2010 年為1691832152輛/日,2020年為3118454056輛/日。
監(jiān)測(cè)期間交 通量(折合為小客車)為9818輛/日,約為2003年預(yù)測(cè)的平均量(折 合成小客車,15461)的三分之二左右。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制單位:交通部重慶公路科學(xué)研究所 環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位:四川省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院等 環(huán)保設(shè)施施工單位:重慶北方高速公路有限公司 驗(yàn)收調(diào)查單位:中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位:重慶市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站
二、環(huán)保執(zhí)行情況 該工程執(zhí)行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制 度。
在施工期,根據(jù)沿線地形、水文和農(nóng)灌系統(tǒng)的實(shí)際情況,進(jìn)一 步合理布設(shè)橋、涵工程,公路排水系統(tǒng)由截水溝、邊溝、排水溝通 過(guò)沿線橋涵直接排入天然溝渠中,并在局部路段加密設(shè)置通道和涵 洞,盡可能保持和恢復(fù)原有生態(tài)格局,完善農(nóng)業(yè)水利設(shè)施。
調(diào)整臨 時(shí)用地地點(diǎn),盡可能占用荒山、荒地和未利用土地,以減少對(duì)農(nóng)業(yè) 、林業(yè)等生產(chǎn)性土地資源的占用,施工完畢后基本進(jìn)行了平整和生 態(tài)恢復(fù),達(dá)到了保護(hù)自然生態(tài)和農(nóng)林業(yè)生態(tài)的目的。
在中央分隔帶 和互通式立交、隧道口、路塹路基邊坡等實(shí)施了景觀和綠化工程。
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一、項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱:國(guó)道212線重慶至合川高速公路 建設(shè)內(nèi)容:渝合高速公路主線全長(zhǎng)57.8Km,均處于重慶市境內(nèi),起 于重慶市余家灣,沿途經(jīng)馬鞍石、蔡家場(chǎng)、周家院、尖山子、北碚 、西山坪、草街鎮(zhèn)、東陽(yáng)、鹽井、沙溪廟,止于合川,終點(diǎn)(K58+3 00)接合川涪江二橋南岸引道。
全線按雙向四車道高速公路山嶺重 丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度24.5米。
建設(shè)單位:重慶北方高速公路有限公司 建設(shè)地點(diǎn):重慶市管轄的北碚區(qū)和合川市。
工程投資:工程實(shí)際投資31.4億元人民幣。
其中,實(shí)際環(huán)境保護(hù)投 資約1.46億元,占工程總投資的4.6%。
工程建設(shè)情況: 2003年全線設(shè)計(jì)通行能力10008220456輛/日(折合小客車),2010 年為1691832152輛/日,2020年為3118454056輛/日。
監(jiān)測(cè)期間交 通量(折合為小客車)為9818輛/日,約為2003年預(yù)測(cè)的平均量(折 合成小客車,15461)的三分之二左右。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制單位:交通部重慶公路科學(xué)研究所 環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位:四川省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院等 環(huán)保設(shè)施施工單位:重慶北方高速公路有限公司 驗(yàn)收調(diào)查單位:中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位:重慶市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站
二、環(huán)保執(zhí)行情況 該工程執(zhí)行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制 度。
在施工期,根據(jù)沿線地形、水文和農(nóng)灌系統(tǒng)的實(shí)際情況,進(jìn)一 步合理布設(shè)橋、涵工程,公路排水系統(tǒng)由截水溝、邊溝、排水溝通 過(guò)沿線橋涵直接排入天然溝渠中,并在局部路段加密設(shè)置通道和涵 洞,盡可能保持和恢復(fù)原有生態(tài)格局,完善農(nóng)業(yè)水利設(shè)施。
調(diào)整臨 時(shí)用地地點(diǎn),盡可能占用荒山、荒地和未利用土地,以減少對(duì)農(nóng)業(yè) 、林業(yè)等生產(chǎn)性土地資源的占用,施工完畢后基本進(jìn)行了平整和生 態(tài)恢復(fù),達(dá)到了保護(hù)自然生態(tài)和農(nóng)林業(yè)生態(tài)的目的。
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