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公路路面基層施工.doc
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更新時(shí)間:
2012-02-12
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公路路面基層施工 ,word。
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公路路面基層施工 路面基層施工 本標(biāo)段在K109+000~K154+358.67段屬于高原半干旱草原氣候,鋪筑15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層。
基層施工由基層施工隊(duì)承擔(dān)。
基層施工方法根據(jù)試驗(yàn)段提供的材料要求、施工機(jī)械的配置等各種數(shù)據(jù)施工,采用自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機(jī)械化施工,基層水泥穩(wěn)定砂礫集中廠拌。
基層施工前首先對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收,表面要清掃干凈,并嚴(yán)格整形壓實(shí),使其符合規(guī)定的要求,之后檢測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn),恢復(fù)中線、邊線,安裝路緣石。
基層水泥穩(wěn)定砂礫施工前作施工配合比試驗(yàn),7天平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定。
路面基層施工工藝流程見頁(表五施工工藝流程圖)。
1.中心拌和場(chǎng)拌和 拌和設(shè)備采用WCQ-250型穩(wěn)定土拌和機(jī)。
采用集中廠拌,拌和場(chǎng)配合質(zhì)檢處嚴(yán)格控制進(jìn)入拌和場(chǎng)的各種材料的質(zhì)量,特別是砂礫的級(jí)配和壓碎值,扁平料的的含量等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo),做到不符合《規(guī)范》要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)入料場(chǎng)。
根據(jù)設(shè)計(jì)配合比確定施工配合比,準(zhǔn)確地進(jìn)行配料,即通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量,達(dá)到要求的配合比。
同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)含水量略大于最佳含量1-2%。
生產(chǎn)過程中,拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置,確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。
總之,拌和時(shí): ①材料的各項(xiàng)指標(biāo)要達(dá)到要求; ②含水量要略大于最佳值; ③配料準(zhǔn)確; ④拌和要均勻。
2.運(yùn)輸 根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求,組織足夠的運(yùn)輸車輛組成運(yùn)輸車隊(duì)。
水泥穩(wěn)定砂礫在運(yùn)輸及施工時(shí),常常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。
因此從運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析。
可以先裝車斗靠前部分。
再裝車斗靠后部分,最后裝中間部分。
運(yùn)輸車輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中,應(yīng)盡量勻速行駛,避免大的顛簸,施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù),防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。
另外,當(dāng)氣溫高,刮大風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋,以防運(yùn)輸過程中水分損失過多。
3.?dāng)備? 由于WTLY6500型攤鋪機(jī)的攤鋪能力相對(duì)較大,所以攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻地行駛,以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。
基層攤鋪時(shí),高程控制采取固定找平裝置,即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控制,采取這種方法時(shí),應(yīng)注意拉緊鋼絲,減小鋼絲撓度而造成高程的不準(zhǔn)確。
基層的平整度除與壓路機(jī)碾壓有關(guān)外,還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。
攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次,下次起步前行時(shí),就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪,造成局部不平整。
因此施工過程中應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù),同時(shí),每次停機(jī)起步時(shí),攤鋪速度應(yīng)從零開始逐漸增加,慢慢起步有助于保證攤鋪的平整度。
在半幅攤鋪時(shí),要注意控制好中線和邊線,以保證路面寬度。
攤鋪過程中,當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過程中,容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象,因此攤鋪機(jī)后安排專人跟在后面,當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的離析時(shí),人工將粗料鏟除,換以新料。
同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù),檢測(cè)每個(gè)斷面的縱橫高程,以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度,使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。
在攤鋪過程中,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)取
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公路路面基層施工 路面基層施工 本標(biāo)段在K109+000~K154+358.67段屬于高原半干旱草原氣候,鋪筑15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層。
基層施工由基層施工隊(duì)承擔(dān)。
基層施工方法根據(jù)試驗(yàn)段提供的材料要求、施工機(jī)械的配置等各種數(shù)據(jù)施工,采用自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機(jī)械化施工,基層水泥穩(wěn)定砂礫集中廠拌。
基層施工前首先對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收,表面要清掃干凈,并嚴(yán)格整形壓實(shí),使其符合規(guī)定的要求,之后檢測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn),恢復(fù)中線、邊線,安裝路緣石。
基層水泥穩(wěn)定砂礫施工前作施工配合比試驗(yàn),7天平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定。
路面基層施工工藝流程見頁(表五施工工藝流程圖)。
1.中心拌和場(chǎng)拌和 拌和設(shè)備采用WCQ-250型穩(wěn)定土拌和機(jī)。
采用集中廠拌,拌和場(chǎng)配合質(zhì)檢處嚴(yán)格控制進(jìn)入拌和場(chǎng)的各種材料的質(zhì)量,特別是砂礫的級(jí)配和壓碎值,扁平料的的含量等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo),做到不符合《規(guī)范》要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)入料場(chǎng)。
根據(jù)設(shè)計(jì)配合比確定施工配合比,準(zhǔn)確地進(jìn)行配料,即通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量,達(dá)到要求的配合比。
同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)含水量略大于最佳含量1-2%。
生產(chǎn)過程中,拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置,確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。
總之,拌和時(shí): ①材料的各項(xiàng)指標(biāo)要達(dá)到要求; ②含水量要略大于最佳值; ③配料準(zhǔn)確; ④拌和要均勻。
2.運(yùn)輸 根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求,組織足夠的運(yùn)輸車輛組成運(yùn)輸車隊(duì)。
水泥穩(wěn)定砂礫在運(yùn)輸及施工時(shí),常常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。
因此從運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析。
可以先裝車斗靠前部分。
再裝車斗靠后部分,最后裝中間部分。
運(yùn)輸車輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中,應(yīng)盡量勻速行駛,避免大的顛簸,施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù),防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。
另外,當(dāng)氣溫高,刮大風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋,以防運(yùn)輸過程中水分損失過多。
3.?dāng)備? 由于WTLY6500型攤鋪機(jī)的攤鋪能力相對(duì)較大,所以攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻地行駛,以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。
基層攤鋪時(shí),高程控制采取固定找平裝置,即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控制,采取這種方法時(shí),應(yīng)注意拉緊鋼絲,減小鋼絲撓度而造成高程的不準(zhǔn)確。
基層的平整度除與壓路機(jī)碾壓有關(guān)外,還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。
攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次,下次起步前行時(shí),就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪,造成局部不平整。
因此施工過程中應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù),同時(shí),每次停機(jī)起步時(shí),攤鋪速度應(yīng)從零開始逐漸增加,慢慢起步有助于保證攤鋪的平整度。
在半幅攤鋪時(shí),要注意控制好中線和邊線,以保證路面寬度。
攤鋪過程中,當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過程中,容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象,因此攤鋪機(jī)后安排專人跟在后面,當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的離析時(shí),人工將粗料鏟除,換以新料。
同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù),檢測(cè)每個(gè)斷面的縱橫高程,以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度,使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。
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