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怎樣控制公路混凝土的質(zhì)量.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2012-02-08
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怎樣控制公路混凝土的質(zhì)量 ,希望對(duì)大家有所幫助。
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怎樣控制公路混凝土的質(zhì)量 摘要:21世紀(jì)的社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn),在公路建設(shè)方面,隨著新材料、新技術(shù)的不斷注入,公路建設(shè)各種規(guī)范、技術(shù)要求在一步步完善和改進(jìn),但在實(shí)際施工階段,往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,本文就如何控制公路混凝土的質(zhì)量進(jìn)行一些具體的探討。
關(guān)鍵詞:路面施工混凝土質(zhì)量 正文: 水泥混凝土路面是指以水泥與水拌和成的水泥漿為結(jié)合料,以碎石,砂為集料,摻加適當(dāng)?shù)耐饧觿,拌和成水泥混凝土混合料,運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)攤鋪、振搗、養(yǎng)生達(dá)到一定強(qiáng)度的路面。
水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度與耐久性,可以澆筑成任意形狀、不同強(qiáng)度、不同性能的建筑物,原材料來(lái)源廣泛,價(jià)格低廉,因此水泥混凝土成為公路路面的主要建筑材料。
但水泥混凝土也存在著抗拉強(qiáng)度低、受拉時(shí)變形能力小、容易受溫度濕度變化而開裂等缺點(diǎn),所以嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量,是鋪筑優(yōu)質(zhì)水泥混凝土路面的前提。
一、混凝土原材料的控制
1、水泥 水泥是混凝土的膠結(jié)材料,水泥質(zhì)量的好壞直接影響著混凝土路面的抗折強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性和耐久性等關(guān)鍵物理力學(xué)性質(zhì)。
①特重和重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥;中、輕交通路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;低溫天氣施工的路段可采用R型水泥。
②根據(jù)交通等級(jí)的不同,選擇化學(xué)成分含量、物理性能不同的水泥。
③選用水泥時(shí),還應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn),根據(jù)其彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性,選擇適宜的水泥品種和強(qiáng)度等級(jí)。
2、粗集料 粗集料是指粒徑大于5㎜的碎石、礫石和碎礫石。
粗集料不能使用不分級(jí)配的統(tǒng)料,碎石最大粒徑應(yīng)≤31.5㎜,礫石最大粒徑應(yīng)≤19㎜,碎礫石最大粒徑應(yīng)≤26.5㎜,粒徑<75μm的石粉含量應(yīng)≤1%。
粗集料應(yīng)選用粒狀接近正方體、表面粗糙、多棱角的粗集料,否則,將降低水泥混凝土抗折強(qiáng)度,同時(shí)影響其和易性,為保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性,應(yīng)該嚴(yán)格限制粗集料的泥塊含量、含泥量和有害雜質(zhì)含量。
3、細(xì)集料 細(xì)集料是指粒徑小于5㎜的混合砂、機(jī)制砂和天然砂。
細(xì)集料按技術(shù)指標(biāo)分為三級(jí),二級(jí)以上公路和有抗凍要求的
三、四級(jí)公路混凝土路面使用的砂應(yīng)不低于二級(jí),無(wú)抗凍要求的
三、四級(jí)公路混凝土路面可使用三級(jí)。
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂,砂的硅制含量不應(yīng)低于25%。
使用機(jī)制砂時(shí),應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值,其值應(yīng)大于35。
機(jī)制砂不應(yīng)采用抗磨性較差的泥巖、頁(yè)巖、板巖等水成巖類生產(chǎn)。
4、水 飲用水可直接使用,對(duì)水質(zhì)的要求:應(yīng)檢驗(yàn)其硫酸鹽含量、含鹽量,以及是否含油污、泥或其他有害雜質(zhì),檢驗(yàn)合格后方可使用。
5、外加劑 外加劑是指在拌和混凝土?xí)r摻入,用以改善混凝土性質(zhì)的物質(zhì)。
常用的外加劑主要有:減水劑或塑化劑,緩凝劑、速凝劑和早強(qiáng)劑,引氣劑等。
二、水泥混凝土路面的主要病害 水泥混凝土路面由于混凝土板的剛度高和脆性大,又需設(shè)置接縫,在行車和環(huán)境因素的不斷作用下出現(xiàn)的損壞現(xiàn)象,主要有以下幾種
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怎樣控制公路混凝土的質(zhì)量 摘要:21世紀(jì)的社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn),在公路建設(shè)方面,隨著新材料、新技術(shù)的不斷注入,公路建設(shè)各種規(guī)范、技術(shù)要求在一步步完善和改進(jìn),但在實(shí)際施工階段,往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,本文就如何控制公路混凝土的質(zhì)量進(jìn)行一些具體的探討。
關(guān)鍵詞:路面施工混凝土質(zhì)量 正文: 水泥混凝土路面是指以水泥與水拌和成的水泥漿為結(jié)合料,以碎石,砂為集料,摻加適當(dāng)?shù)耐饧觿,拌和成水泥混凝土混合料,運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)攤鋪、振搗、養(yǎng)生達(dá)到一定強(qiáng)度的路面。
水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度與耐久性,可以澆筑成任意形狀、不同強(qiáng)度、不同性能的建筑物,原材料來(lái)源廣泛,價(jià)格低廉,因此水泥混凝土成為公路路面的主要建筑材料。
但水泥混凝土也存在著抗拉強(qiáng)度低、受拉時(shí)變形能力小、容易受溫度濕度變化而開裂等缺點(diǎn),所以嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量,是鋪筑優(yōu)質(zhì)水泥混凝土路面的前提。
一、混凝土原材料的控制
1、水泥 水泥是混凝土的膠結(jié)材料,水泥質(zhì)量的好壞直接影響著混凝土路面的抗折強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性和耐久性等關(guān)鍵物理力學(xué)性質(zhì)。
①特重和重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥;中、輕交通路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;低溫天氣施工的路段可采用R型水泥。
②根據(jù)交通等級(jí)的不同,選擇化學(xué)成分含量、物理性能不同的水泥。
③選用水泥時(shí),還應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn),根據(jù)其彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性,選擇適宜的水泥品種和強(qiáng)度等級(jí)。
2、粗集料 粗集料是指粒徑大于5㎜的碎石、礫石和碎礫石。
粗集料不能使用不分級(jí)配的統(tǒng)料,碎石最大粒徑應(yīng)≤31.5㎜,礫石最大粒徑應(yīng)≤19㎜,碎礫石最大粒徑應(yīng)≤26.5㎜,粒徑<75μm的石粉含量應(yīng)≤1%。
粗集料應(yīng)選用粒狀接近正方體、表面粗糙、多棱角的粗集料,否則,將降低水泥混凝土抗折強(qiáng)度,同時(shí)影響其和易性,為保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性,應(yīng)該嚴(yán)格限制粗集料的泥塊含量、含泥量和有害雜質(zhì)含量。
3、細(xì)集料 細(xì)集料是指粒徑小于5㎜的混合砂、機(jī)制砂和天然砂。
細(xì)集料按技術(shù)指標(biāo)分為三級(jí),二級(jí)以上公路和有抗凍要求的
三、四級(jí)公路混凝土路面使用的砂應(yīng)不低于二級(jí),無(wú)抗凍要求的
三、四級(jí)公路混凝土路面可使用三級(jí)。
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂,砂的硅制含量不應(yīng)低于25%。
使用機(jī)制砂時(shí),應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值,其值應(yīng)大于35。
機(jī)制砂不應(yīng)采用抗磨性較差的泥巖、頁(yè)巖、板巖等水成巖類生產(chǎn)。
4、水 飲用水可直接使用,對(duì)水質(zhì)的要求:應(yīng)檢驗(yàn)其硫酸鹽含量、含鹽量,以及是否含油污、泥或其他有害雜質(zhì),檢驗(yàn)合格后方可使用。
5、外加劑 外加劑是指在拌和混凝土?xí)r摻入,用以改善混凝土性質(zhì)的物質(zhì)。
常用的外加劑主要有:減水劑或塑化劑,緩凝劑、速凝劑和早強(qiáng)劑,引氣劑等。
二、水泥混凝土路面的主要病害 水泥混凝土路面由于混凝土板的剛度高和脆性大,又需設(shè)置接縫,在行車和環(huán)境因素的不斷作用下出現(xiàn)的損壞現(xiàn)象,主要有以下幾種
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