合川市濱江路及楊柳街道路改造工程細則.doc

合川市濱江路及楊柳街道路改造工程細則 ，希望對大家有所幫助。
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一、工程概況
1、工程項目基本情況： 　1）楊柳街：道路起點處為已完成的新建道路，終點為嘉陵江大橋橋頭交叉口；全長493。
184m，車行道寬度12m,人行道寬度5m,總面積為10850m2；道路結構設計為30cm砂礫石墊層、20cm6％水泥穩(wěn)定級配碎石基層、4cm中粒式瀝青砼＋3cm細粒式瀝青砼面層。
　2）濱江路：道路起點處為已建濱江路的終點，終點為合川市絲廠處；全長1200m,車行道寬度12m,右側為正在建設的濱江公園，左側為9m寬的人行道，總面積2520010850m2；道路結構設計同楊柳街道路設計。
　楊柳街由于拆遷沒全面到位，濱江路沒達到沉降時間，2條道路都不能一次作完。

2、工程特點： 1）楊柳街： 楊柳街為原有的主要通道，在施工期間難免有社會車輛出入，建議采用封閉施工，以保證在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完至瀝青砼施工前這個階段，水泥穩(wěn)定碎石基層不被人為破損，以減少因人為因素導致的工程造價增加； 楊柳街道路中間的電桿未拆除，導致其周邊區(qū)域的水泥穩(wěn)定碎石基層無法進行碾壓，存在質量隱患，建議對未拆除的部位進行區(qū)域確定，最后進行一次性集中處理； 楊柳街道路的豎曲線設計較多，施工過程中道路的中心線標高控制尤為重要，以確保行車舒適性。
2）濱江路： 濱江路道路基層位于回填土上，土的回填時間在一年以上，在機械碾壓后再經過自然沉降，基本趨于穩(wěn)定；砂礫石底基層以施工完畢，但過街管道和雨水口管道未進行施工，需重新開挖底基層進行管道的預埋，為避免局部沉降引起的路面開裂，管道施工完成后的回填壓實工作是施工單位控制的重點； 濱江路和濱江公園及欄桿施工存在一個交叉作業(yè)的問題，在濱江路水泥穩(wěn)定碎石基層施工期間，其它工程的材料車輛需要進出，為避免基層破損而導致瀝青砼量增加的現(xiàn)象發(fā)生，水泥穩(wěn)定基層的成品保護工作是本工程的一個難點。
　
二、編制依據(jù) 　2.1合川市濱江路及楊柳街道路工程施工圖設計（中國華西工程設計建設有限公司） 　2.2《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）； 　2.3《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）； 　2.4《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）； 　2.5《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032-94）； 　2.6《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ036-98）； 　2.7《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ-90）； 　2.8《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JJ077-95）； 　2.9《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）； 　2.10《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）； 　
2．11《監(jiān)理大綱》； 　
2．12《監(jiān)理規(guī)劃》。
　三施工測量控制階段監(jiān)理 　3.1嚴格按《工程測量規(guī)范》GB50026-1993的規(guī)定執(zhí)行，路基開工前應做好施工測量工作，其內容包括導線，中線，水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。
測量精度應滿足設計要求，角度閉合差為±16√n，n為測點數(shù)；作標相對閉合差為±1/10000。
　3.2本階段監(jiān)理工作要點： 　1）會同純陽公司、砂卵石的施