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合川市濱江路及楊柳街道路改造工程細則.doc
資料評價:
★★★☆☆
更新時間:
2012-02-07
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逍遙行
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路橋專業(yè)資料
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合川市濱江路及楊柳街道路改造工程細則 ,希望對大家有所幫助。
歡迎下載!
一、工程概況
1、工程項目基本情況: 1)楊柳街:道路起點處為已完成的新建道路,終點為嘉陵江大橋橋頭交叉口;全長493。
184m,車行道寬度12m,人行道寬度5m,總面積為10850m2;道路結構設計為30cm砂礫石墊層、20cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層、4cm中粒式瀝青砼+3cm細粒式瀝青砼面層。
2)濱江路:道路起點處為已建濱江路的終點,終點為合川市絲廠處;全長1200m,車行道寬度12m,右側為正在建設的濱江公園,左側為9m寬的人行道,總面積2520010850m2;道路結構設計同楊柳街道路設計。
楊柳街由于拆遷沒全面到位,濱江路沒達到沉降時間,2條道路都不能一次作完。
2、工程特點: 1)楊柳街: 楊柳街為原有的主要通道,在施工期間難免有社會車輛出入,建議采用封閉施工,以保證在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完至瀝青砼施工前這個階段,水泥穩(wěn)定碎石基層不被人為破損,以減少因人為因素導致的工程造價增加; 楊柳街道路中間的電桿未拆除,導致其周邊區(qū)域的水泥穩(wěn)定碎石基層無法進行碾壓,存在質量隱患,建議對未拆除的部位進行區(qū)域確定,最后進行一次性集中處理; 楊柳街道路的豎曲線設計較多,施工過程中道路的中心線標高控制尤為重要,以確保行車舒適性。
2)濱江路: 濱江路道路基層位于回填土上,土的回填時間在一年以上,在機械碾壓后再經過自然沉降,基本趨于穩(wěn)定;砂礫石底基層以施工完畢,但過街管道和雨水口管道未進行施工,需重新開挖底基層進行管道的預埋,為避免局部沉降引起的路面開裂,管道施工完成后的回填壓實工作是施工單位控制的重點; 濱江路和濱江公園及欄桿施工存在一個交叉作業(yè)的問題,在濱江路水泥穩(wěn)定碎石基層施工期間,其它工程的材料車輛需要進出,為避免基層破損而導致瀝青砼量增加的現(xiàn)象發(fā)生,水泥穩(wěn)定基層的成品保護工作是本工程的一個難點。
二、編制依據(jù) 2.1合川市濱江路及楊柳街道路工程施工圖設計(中國華西工程設計建設有限公司) 2.2《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90); 2.3《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ033-95); 2.4《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034-2000); 2.5《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032-94); 2.6《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ036-98); 2.7《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ-90); 2.8《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JJ077-95); 2.9《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059-95); 2.10《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000);
2.11《監(jiān)理大綱》;
2.12《監(jiān)理規(guī)劃》。
三施工測量控制階段監(jiān)理 3.1嚴格按《工程測量規(guī)范》GB50026-1993的規(guī)定執(zhí)行,路基開工前應做好施工測量工作,其內容包括導線,中線,水準點復測,橫斷面檢查與補測,增設水準點等。
測量精度應滿足設計要求,角度閉合差為±16√n,n為測點數(shù);作標相對閉合差為±1/10000。
3.2本階段監(jiān)理工作要點: 1)會同純陽公司、砂卵石的施
歡迎下載!
一、工程概況
1、工程項目基本情況: 1)楊柳街:道路起點處為已完成的新建道路,終點為嘉陵江大橋橋頭交叉口;全長493。
184m,車行道寬度12m,人行道寬度5m,總面積為10850m2;道路結構設計為30cm砂礫石墊層、20cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層、4cm中粒式瀝青砼+3cm細粒式瀝青砼面層。
2)濱江路:道路起點處為已建濱江路的終點,終點為合川市絲廠處;全長1200m,車行道寬度12m,右側為正在建設的濱江公園,左側為9m寬的人行道,總面積2520010850m2;道路結構設計同楊柳街道路設計。
楊柳街由于拆遷沒全面到位,濱江路沒達到沉降時間,2條道路都不能一次作完。
2、工程特點: 1)楊柳街: 楊柳街為原有的主要通道,在施工期間難免有社會車輛出入,建議采用封閉施工,以保證在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完至瀝青砼施工前這個階段,水泥穩(wěn)定碎石基層不被人為破損,以減少因人為因素導致的工程造價增加; 楊柳街道路中間的電桿未拆除,導致其周邊區(qū)域的水泥穩(wěn)定碎石基層無法進行碾壓,存在質量隱患,建議對未拆除的部位進行區(qū)域確定,最后進行一次性集中處理; 楊柳街道路的豎曲線設計較多,施工過程中道路的中心線標高控制尤為重要,以確保行車舒適性。
2)濱江路: 濱江路道路基層位于回填土上,土的回填時間在一年以上,在機械碾壓后再經過自然沉降,基本趨于穩(wěn)定;砂礫石底基層以施工完畢,但過街管道和雨水口管道未進行施工,需重新開挖底基層進行管道的預埋,為避免局部沉降引起的路面開裂,管道施工完成后的回填壓實工作是施工單位控制的重點; 濱江路和濱江公園及欄桿施工存在一個交叉作業(yè)的問題,在濱江路水泥穩(wěn)定碎石基層施工期間,其它工程的材料車輛需要進出,為避免基層破損而導致瀝青砼量增加的現(xiàn)象發(fā)生,水泥穩(wěn)定基層的成品保護工作是本工程的一個難點。
二、編制依據(jù) 2.1合川市濱江路及楊柳街道路工程施工圖設計(中國華西工程設計建設有限公司) 2.2《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90); 2.3《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ033-95); 2.4《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034-2000); 2.5《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032-94); 2.6《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ036-98); 2.7《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ-90); 2.8《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JJ077-95); 2.9《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059-95); 2.10《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000);
2.11《監(jiān)理大綱》;
2.12《監(jiān)理規(guī)劃》。
三施工測量控制階段監(jiān)理 3.1嚴格按《工程測量規(guī)范》GB50026-1993的規(guī)定執(zhí)行,路基開工前應做好施工測量工作,其內容包括導線,中線,水準點復測,橫斷面檢查與補測,增設水準點等。
測量精度應滿足設計要求,角度閉合差為±16√n,n為測點數(shù);作標相對閉合差為±1/10000。
3.2本階段監(jiān)理工作要點: 1)會同純陽公司、砂卵石的施
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