K132+020六合大橋臺背回填施工技術(shù)方案.doc

K132+020六合大橋臺背回填施工技術(shù)方案 ，希望對大家有所幫助。
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K132+020六合大橋0#、6#橋臺臺背回填施工組織設(shè)計
一、工程概況： 　　我公司承建的常張高速公路第十七標(biāo)段K131+900-K138+410路段，K132+020六合大橋，橋長135.48米，跨徑6×20m，0#、6#橋臺原設(shè)計為U型橋臺，臺背采用4%水泥穩(wěn)定碎石基層。
因橋臺基底以下有較大溶洞改為柱式橋臺。
為保證臺背回填質(zhì)量，橋臺臺背采用級配碎石回填。
臺背回填工程數(shù)量1679m3。

二、施工準(zhǔn)備 橋臺施工完畢后，清除臺背建筑垃圾，完成防水層工程。
臺背、錐坡回填施工必須做到以下幾點：
1、專門的隊伍。
安排2-3支熟悉臺背、錐坡回填要求的穩(wěn)定施工隊伍，明確一名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師：梁紅開專門負(fù)責(zé)施工并配備相應(yīng)的機(jī)手、施工員、質(zhì)檢員和民工隊伍；
2、專門的設(shè)備。
配置專用的成套壓實機(jī)械和小型壓實機(jī)具（嚴(yán)禁采用人工打夯）；
3、專門的材料。
經(jīng)試驗合格監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料，級配碎石。
級配、粒徑、含水量等不符合規(guī)范要求的材料不得入場；
4、專門的資料。
臺背回填施工采用專門的檢測表格（見附件）及照片，要求記錄完整、檢測結(jié)果正確并及時整理存檔。
此外，臺背回填前必須做好施工前排水，確保施工中不留積水。

三、施工要求
1、橋臺臺背回填范圍：臺背回填基礎(chǔ)底部寬度不小于200cm。
　　
2、離墻體或柱50cm范圍內(nèi)用小型機(jī)械振動夯實，夯實不留缺口，離墻身或柱50cm范圍外用18噸以上壓路機(jī)碾壓，并確定最佳施工組織方法、壓實厚度、壓實遍數(shù)等，確保達(dá)到臺背回填壓實要求。
墻背回填與錐坡填筑同時進(jìn)行。

3、臺背回填應(yīng)與路基填筑同時進(jìn)行。
每層松鋪厚度不宜大于15cm。
因每個臺背回填層次較多、寬度不一，為防止填筑厚度超厚或漏檢，必須在墻身背面或柱從基礎(chǔ)底面起按15cm高度從下往上逐條畫線并編號，以便施工時易于控制回填厚度和質(zhì)檢人員掌握被驗層次和各項技術(shù)指標(biāo)。
。

4、為了保證工程質(zhì)量，派專人負(fù)責(zé)施工及跟蹤試驗，每層填筑進(jìn)行拍照并人同檢測資料一并存檔。

5、回填材料：采用透水性良好的級配碎石填筑。
盡可能使用重型壓路機(jī)壓實，局部地方采用大功率沖擊夯夯實。

6、壓實標(biāo)準(zhǔn)及檢測：壓實度要求從基底至構(gòu)造物頂部必須為95%，檢測頻率按JT033-95第7.6節(jié)條款辦理，并同時滿足每層每側(cè)不少于3點，檢測點中線離臺側(cè)面約30cm，位中一個點，距邊線1m各一點，檢測方法為灌砂法。
自檢合格后經(jīng)監(jiān)理抽查后再進(jìn)上層填筑。

四、施工組織管理 工程施工負(fù)責(zé)：臺背回填施工隊 項目經(jīng)理：羅立志 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳新 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：梁紅開 質(zhì)檢工程師：唐政科 質(zhì)檢員：梁紅開 路基工程師：朱宏軍 試驗工程師：唐政科 測量工程師：莫