2橋梁工程實習報告.doc

2橋梁工程實習報告 ，橋梁實習報告。
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土木工程實習報告 橋梁工程篇 ㈠實習時間：09年9月16日-17日 ㈡實習地點：長沙市附近橋梁 ㈢實習生：土木工程天佑班焦晨貝1208081111 ㈣實習目的： 　　橋梁是有史以來人類建造的最古老、最壯觀的土木工程之一，它的發(fā)展體現(xiàn)著時代文明的進步，是一座立體的造型藝術工程，具有一種凌空宏偉的魅力。
為了使我們能夠更早、更好地了解橋梁的分類、相關結構形式，建造藝術以及橋梁的發(fā)展方向，我們就橋梁工程進行了為期兩天的參觀實習。
㈤實習內(nèi)容：橋梁的現(xiàn)場參觀、分析講解 路線：梁橋-圭溏橋-瀏陽河橋-洪山橋-湘江二橋-湘江三汊磯大橋 梁橋： 　　橋梁參觀的
第一站就是圭溏橋的前一段橋段-梁橋。
老師首先想我們介紹了橋梁按承重構件受力情況的分類：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
梁橋就是其中之一，根據(jù)梁身是否連續(xù)判斷為簡式梁橋，其主梁簡支在墩臺上，各孔獨立工作，不受墩臺變位影。
且其各孔不相連續(xù)，車輛在通過斷縫時將產(chǎn)生跳躍，影響車速的提高。
隨著跨徑增大，主梁內(nèi)力將急劇增大，用料便相應增多，因而大跨徑橋一般不用簡支梁。
從側面看，整個橋段 自上而下是：橋面、橋身、支座、橋墩，橋墩是主要的承重結構。
橋墩與橋墩之間是一跨，而三跨為一聯(lián)。
圭溏橋（下承式鋼管混凝土系桿拱橋）： 　　沿著梁橋向前走就是我們的
第二站-系桿拱橋。
整座橋的構造是下承式混凝土系桿拱橋，即如左圖所示。
　　整座橋由兩個紅色大型拱圈，通過長度不同的白色吊桿將整個橋段主梁的重量拉起。
在拱圈的端處是高出橋面的、與橋段相連的拱座，此時橋段的重量就由吊通過拱圈傳給了支座，又由支座傳給了橋段的帽梁和橋墩、基礎，增強了橋面的承重能力。
橋的細節(jié)方面：在橋的背面有高出橋面的吊桿錨頭，其內(nèi)由預應力筋和加粗的鋼絞線組成；在拱圈的上端也有錨頭，整個拱圈面上布置了白色燈，用于晚上照明和美化夜景；在整個橋段上每隔一段有一個伸縮縫，用于防御溫度對鋼筋和混凝土帶來的伸縮變化。
伸縮處理有其專業(yè)技術，也有許多種類，如上圖所示的就是其中之一。
瀏陽河橋（連續(xù)鋼結構橋）： 　　徒步走過了拱橋就到達了我們實習的
第三站-瀏陽河橋。
瀏陽河橋是生活中較為常見的變截面鋼式拱橋，共有三拱，跨度有15米以內(nèi)，整座橋有兩副完全一致的橋段組成。
整座橋的兩端分別有兩個大的支座、帽梁以及基礎組成。
在河道中央的橋段由主梁和橋墩一體支撐，整個橋段的重量有橋面?zhèn)鹘o主梁，主梁又穿給連接的橋墩，達至河床下的基礎。
主跨的承重就由橋墩和基礎承受，主梁與橋墩連接的部分剛柔度較大，承受了彎矩。
在河段部分的橋段有為了平衡橋左右的氣壓而設定的通風孔，橋面的背面還有落水孔。
整座橋看起來結構和諧，堅固壯觀。
其由兩副橋段組成減少了施工的難度，同時便于監(jiān)工和管理。
在那之后，老師還向我們