鐵路實務(wù)部分總結(jié).doc

鐵路實務(wù)部分總結(jié) ，希望對大家有所幫助。
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一、鐵路工程測量重點內(nèi)容： 在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為鐵路施工測量。
鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達到設(shè)計要求。
施工單位對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊(或班)檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機構(gòu)負責(zé)實施。
線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡的放樣和線路竣工測量。
高程誤差對坡度有影響；而橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響 橋梁施工測量的內(nèi)容概括起來主要有：橋梁控制測量、墩臺定位及軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。
對于小型橋一般不進行控制測量。
隧道工程施工測量工作主要包括：洞外控制測量、洞外與洞內(nèi)的聯(lián)系測量、洞內(nèi)控制測量、隧道洞內(nèi)的施工測量、隧道施工中的位移觀測和竣工測量。
營業(yè)線線路測量主要包括：施工復(fù)測、中線測設(shè)、高程放樣和邊樁測設(shè)、竣工測量。
改建營業(yè)線和增建
第二線的施工測量，在單線繞行或雙線繞行地段均與新線相同，只有在與營業(yè)線并行地段其方法不同于新線。
其主要區(qū)別是：新線施工時，一般都根據(jù)定測時所釘?shù)闹芯�位置和縱斷面設(shè)計中所定的填挖高度進行；營業(yè)線改建或增建
第二線一般不釘中線，而是根據(jù)設(shè)計的平面計算定出的撥正量和線間距，以營業(yè)線或外移樁為基礎(chǔ)進行營業(yè)線的撥正和
第二線的測設(shè)。

二、工程材料重點內(nèi)容： 水泥按其質(zhì)量可分為：合格水泥、不合格水泥和廢品。

（1）合格水泥：水泥各項技術(shù)指標均達到標準要求。

（2）不合格水泥：凡細度、終凝時間任一項不符合標準規(guī)定，或強度低于該強度的等級指標時為不合格水泥；礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的摻合料超過最大限度時為不合格水泥；水泥包裝標志中品種、等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全者為不合格水泥。

（3）廢品：凡氧化鎂含量、三氧化硫含量、初凝時間、安定性任何一項不符合標準的水泥為廢品。
常用建筑鋼材主要有：
（1）熱軋圓盤條：常用的熱軋圓盤條主要有Q21
5、Q235兩種牌號。

（2）熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為Q215。

（3）熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有HRB33
5、HRB400、HRB500三種 （4）余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強度等級代號為KL400。
（5）鋼絞線：用于預(yù)應(yīng)力混凝土，按極限強度主要有1570MPA和1860MPA兩種。
預(yù)應(yīng)力鋼絲：分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等。
熱軋圓盤條的質(zhì)量評定方法: (1)外觀質(zhì)量 (2)極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗 預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量評定的方法：
（1）外觀