XXX高速公路路基試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告.doc

某高速公路路基試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告 ，希望對(duì)大家有所幫助。
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大黃山至奇臺(tái)高速公路建設(shè)項(xiàng)目 路 基 試 驗(yàn) 段 施 工 方 案 　　 　　 　　新疆道路橋梁工程總公司 　　
第三合段項(xiàng)目經(jīng)理部 　　2010年7月 　　 　　 路基試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告
一、編制依據(jù) 1《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》
2、《施工合同》
3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
第一冊(cè)（JTGF80/1-2004）
二、施工組織機(jī)構(gòu)圖 施工組織機(jī)構(gòu)圖
三、施工機(jī)械配置 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量臺(tái)（套） 狀況 備注 平地機(jī) 三一PY190型 1 良好 壓路機(jī) 中聯(lián)重科 1 良好 灑水車(chē) 1 良好 推土機(jī) PD320 1 良好 挖掘機(jī) 小松220 2 良好 自卸車(chē) 斯太爾 5 良好
四、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 1 灌沙筒 Ф150mm 套 2 2 電子秤 1g 臺(tái) 2 3 電子天平 0.01g 臺(tái) 2 4 數(shù)顯恒溫干燥箱 45*55 個(gè) 1 5 彎沉儀 5.4 套 1 6 直尺 3m 把 1
五、（一）、試驗(yàn)?zāi)康?
1、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的控制方法； 　　
2、確定填料的松鋪系數(shù)及適宜的的松鋪厚度； 　　
3、確定最佳的機(jī)械配置及施工組織； 　　
4、確定壓路機(jī)的最大碾壓速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)； 　　
5、確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。
　　
6、對(duì)機(jī)械組合、實(shí)驗(yàn)采集數(shù)據(jù)做出分析，做出對(duì)總體施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制及安全生產(chǎn)起指導(dǎo)作用的總結(jié)報(bào)告。
（二）技術(shù)參數(shù)：
1、路基施工最佳施工工藝。

2、最佳機(jī)械配套及施工組織。
3填料的松鋪系數(shù)、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)。

4、填料的最佳含水量及最大干密度。

六、路基試驗(yàn)段工作安排 1路基試驗(yàn)段定于K125+890～K125+990段處，該段長(zhǎng)度100米，地質(zhì)條件好，可以作為代表性路段。
該試驗(yàn)段路基寬度為31.1米，最高填土高度為3.032米，最低填土高度為0.9米。
邊坡坡地為1:1.5，填方工程量 　清表試驗(yàn)段清表工作于2011年7月19日完成，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合要求；現(xiàn)擬定2011年7月23日開(kāi)始路基試驗(yàn)段施工工作。

2、施工技術(shù)管理人員： 　　技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃軍 　　施工負(fù)責(zé)人：盧可 　　試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：師敬平 　　質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：張成龍 　　施工技術(shù)員：馬東呂黨庫(kù) 　　試驗(yàn)員：高亞磊 　　收料員：2名
七、路基試驗(yàn)段填筑工作的施工方案、施工方法
（1）⑴、路基填料的篩選方案 　　本合同段設(shè)計(jì)料場(chǎng)填料存在超粒徑的現(xiàn)象，對(duì)超粒徑控制采用挖掘機(jī)鏟料、裝料，自卸車(chē)背篩、篩料、備料，蔽篩篩孔尺寸且定為13cm,嚴(yán)格控制不合格填料拉運(yùn)至路基施工現(xiàn)場(chǎng)。

（2）、路基填筑施工方案 　　路基填筑擬采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車(chē)運(yùn)輸、裝載機(jī)粗平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)壓實(shí)的施工流程，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器進(jìn)行作業(yè)。
　　填土?xí)r一定要根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制路基縱坡、橫坡、平整度及標(biāo)