鐵路施工控制測量.doc

鐵路施工控制測量 ，從測量基礎(chǔ)理論開始,講述普速和高速鐵路工程施工控制測量所涉及的主要測量工作任務(wù)、測量方法和數(shù)據(jù)處理技術(shù),主要包括測量基礎(chǔ)知識、測量誤差與平差基礎(chǔ)、線路測量、高程測量、邊角網(wǎng)測量、GPS網(wǎng)測量和隧道、橋涵的控制...歡迎下載！
鐵路施工控制測量 編著李學(xué)仕 訂購此:demc/sm.asp 內(nèi)容提要 　　從測量基礎(chǔ)理論開始，講述普速和高速鐵路工程施工控制測量所涉及的主要測量工作任務(wù)、測量方法和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，主要包括測量基礎(chǔ)知識、測量誤差與平差基礎(chǔ)、線路測量、高程測量、邊角網(wǎng)測量、GPS網(wǎng)測量和隧道、橋涵的控制測量和測量數(shù)據(jù)處理方法；并配合工程測量數(shù)據(jù)處理通用軟件GSP介紹了相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理方法；包含了作者多年在工程測量技術(shù)領(lǐng)域中的實踐經(jīng)驗和研究、開發(fā)成果。
　　可作為鐵路工程施工單位現(xiàn)場測量工程師、測量主管技師和測量人員學(xué)習(xí)、查閱和提高的工具，也可作為非測量專業(yè)畢業(yè)的大專院校畢業(yè)生走上測量主管崗位的培訓(xùn)、入門、快速上手的材料，還可作為各大中專院校測量專業(yè)的參考。
前言 目錄 第1章 測量基礎(chǔ) 1.1 鐵路施工控制測量概述 1.1.1 鐵路施工控制測量目的和意義 1.1.2 鐵路施工控制測量的內(nèi)容與手段 1.2 測量參考系 1.2.1 橢球體與空間直角坐標系 1.2.2 平面坐標系及獨立坐標系 1.2.3 高程系統(tǒng) 1.3 測量基本術(shù)語和數(shù)學(xué)公式 1.3.1 方位角與坐標增量 1.3.2 導(dǎo)線計算 1.3.3 閉合差計算 1.4 主要測量方法 1.4.1 水準測量 1.4.2 角度距離測量 1.4.3 GPS測量 1.5 測量誤差與平差 1.5.1 誤差概念 1.5.2 中誤差與限差 1.5.3 方差與權(quán) 1.5.4 方差傳播 1.5.5 條件平差與間接平差原理 1.5.6 附有條件的坐標平差方法 1.6 實用計算 1.6.1 坐標轉(zhuǎn)換 1.6.2 面積和土方測量 第2章 線路測量 2.1 線路元素及其計算 2.1.1 線路元素 2.1.2 曲線要素 2.1.3 線路里程 2.2 鐵路線路設(shè)計參數(shù) 2.2.1 高速鐵路軌道平順性參數(shù) 2.2.2 曲線半徑 2.2.3 緩和曲線 2.2.4 夾直線 2.2.5 線間距 2.2.6 軌道超高 2.3 線路坐標計算 2.3.1 直線段 2.3.2 圓曲線段 2.3.3 緩和曲線段 2.3.4 邊樁坐標 2.4 中樁里程反算 2.4.1 直線段 2.4.2 圓曲線段 2.4.3 緩和曲線段 2.5 縱坡高程計算 2.5.1 豎曲線 2.5.2 縱坡高程計算 2.6 曲線放樣計算 2.6.1 極坐標法放樣計算 2.7 路基邊坡放樣計算 第3章 高程測量 3.1 水準測量精度等級 3.2 水準點選埋 3.2.1 水準點點位要求 3.2.2 水準點埋設(shè)標準 3.3 水準測量儀器 3.3.1 常見儀器 3.3.2 儀器檢校方法 3.4 幾何水準測量方法 3.4.1 測量與高差計算方法 3.4.2 測站技術(shù)要求與限差 3.4.3 測量誤差與控制 3.5 三角高程測量方法 3.5.1 測量與高差計算方法 3.5.2 測站技術(shù)要求與限差 3.5.3 測量誤差與控制 3.6 水準測量質(zhì)量檢查 3.6.1 往返測量不符值 3.6.2 閉合差 3.6.3 重測規(guī)定 3.7 水準網(wǎng)平差 3.7.1 誤差方程 3.7.2 測量定權(quán) 3.7.3 解算高程 3.7.4 單位權(quán)中誤差 3.7.5 高程、高差中誤差 3.8 水準網(wǎng)復(fù)測 3.8.1 復(fù)測技術(shù)設(shè)計 3.8.2 比較內(nèi)容與指標 3.8.3 提交成果內(nèi)容 3.9 水準加密測量 3.9.1 測量方法 3.9.2 數(shù)據(jù)處理方法 3.9.3 提交成果內(nèi)容 3.10 CPIII網(wǎng)高程測量 3.10.1 測量網(wǎng)形 3.10.2 數(shù)據(jù)處理方法 3.11 沉降觀測 3.11.1 變形點布置 3.11.2 觀