瀝青1.doc

瀝青1 ，試驗小抄。
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　　　　瀝青1
1、瀝青大致分類、組分的概念？
1．瀝青分類瀝青是一種結(jié)構(gòu)和組成都十分復(fù)雜的有機混合物，相應(yīng)類型的劃分目前還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)不同的依據(jù)，瀝青類型劃分有多種不同的結(jié)果。
(1)按產(chǎn)源不同劃分成
1、地瀝青
2、焦油瀝青，其中地瀝青又分為
1、天然瀝青
2、石油瀝青；而焦油瀝青又
1、煤瀝青、木瀝青和頁巖瀝青等。
(2)按原油成分中所含石蠟數(shù)量的多少劃分成石蠟基瀝青(含蠟量>5％)、瀝青基瀝青(含蠟量<2％)、混合基瀝青(含蠟量2％一5％)等。
(3)按加工方法分類，經(jīng)過不同的加工工藝，得到多種性能有明顯差別的瀝青品種。
1)直餾瀝青：2)溶劑脫瀝青：3)氧化瀝青：4)裂化瀝青：按常溫下的稠度劃分成固體瀝青、粘稠瀝青和液體瀝青。
(5)按用途的不同分成道路石油瀝青和建筑瀝青。

2．瀝青的化學(xué)組分通過一定的分離方法，將瀝青分離成化學(xué)性質(zhì)相近，并且和路用性質(zhì)有一定聯(lián)系的幾個組，這些組就稱為組分。
瀝青中各組分的含量與瀝青的技術(shù)性質(zhì)有直接關(guān)系。
(1)瀝青質(zhì)(2)膠質(zhì)(3)芳香分(4)飽和分氣候分區(qū)指標(biāo)采用工程所在地最近30年內(nèi)年最熱月份平均最高氣溫的平均值，作為反映瀝青路面在高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子，并作為氣候分區(qū)的一級指標(biāo)。
按照設(shè)計高溫指標(biāo)，一級區(qū)劃分為3個區(qū)采用工程所在地最近30年內(nèi)的極端最低氣溫，作為反映瀝青路面由于溫度收縮產(chǎn)生裂縫的氣候因子，并作為氣候分區(qū)的二級指標(biāo)。
按照設(shè)計低溫指標(biāo)，二級區(qū)劃分為4個區(qū)。
采用工程所在地最近30年內(nèi)的年降雨量的平均值，作為反映瀝青路面受水影響的氣候因子，并作為氣候分區(qū)的三級指標(biāo)。
按照設(shè)計雨量指標(biāo)，三級區(qū)劃分為4個區(qū)。

2．氣候分區(qū)的確定瀝青路面使用性能氣候分區(qū)由
一、
二、三級區(qū)劃組合而成，以綜合反映該地區(qū)的氣候特征，每個氣候分區(qū)用3個數(shù)字表示：
第一個數(shù)字代表高溫分區(qū)，
第二個數(shù)字代表低溫分區(qū)，
第三個數(shù)字代表雨量分區(qū)，每個數(shù)字越小，表示氣候因素對瀝青路面的影響越嚴重。

2、瀝青混合料組成材料技術(shù)要求 瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)取決于組成材料的性質(zhì)、合適的組成配合比例以及合理的拌和施工工藝，其中組成材料自身質(zhì)量是瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)保證的基礎(chǔ).
1．瀝青瀝青是瀝青混合料中最重要的組成材料，其性能直接影響瀝青混合料的各種技術(shù)性質(zhì)。
瀝青路面所用瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)氣候條件和瀝青混合料類型、道路等級、交通性質(zhì)、路面類型、施工方法以及當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗等因素，經(jīng)技術(shù)論證后確定。
針對氣候環(huán)境條件選擇粘稠性合適的瀝青，是瀝青混合料配合比設(shè)計過程中的重要一步。
通常在較熱的氣候區(qū)，針對較繁重的交通，使用細粒式或砂粒式的混合料時應(yīng)選用稠度較高的瀝青。
同樣，對于渠化交通的道路，或位于路面頂層的瀝青混合料也應(yīng)選擇稠度較高的瀝青。
原因在于粘度較大的瀝青配制的混合料能夠在高溫條件下較好地避免瀝青路面出現(xiàn)車轍、推擠、擁包等問題。
但另一方面如粘度過高，則瀝青混合料的低溫變形能力較差，瀝青路面容易產(chǎn)生裂縫。
反之，采用粘度較低的瀝青所配制的混合料在低溫時具有較好的變形能力，有益于減緩路面裂縫的形成。