橡膠瀝青.doc

橡膠瀝青 ，橡膠瀝青。
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橡膠瀝青 環(huán)保+路用性能好 橡膠瀝青的發(fā)展動(dòng)力，一方面源于汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)后帶來(lái)的廢棄輪胎大量堆積問(wèn)題，一方面是由于輪胎橡膠設(shè)計(jì)和制造的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于瀝青膠結(jié)料的路用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因而成為一種非常有應(yīng)用前景的瀝青改性劑。
橡膠瀝青的主要性能優(yōu)勢(shì) 橡膠瀝青的性能優(yōu)勢(shì)是全面的。
相比于基質(zhì)瀝青，橡膠瀝青在高溫穩(wěn)定性、低溫性能、抗老化性能、抗疲勞性能、抗水損等方面都有明顯改善。
1.1足夠的高溫穩(wěn)定性 橡膠的加入，能夠明顯地增加瀝青的粘度，從而明顯提高抗高溫變形能力。
相比于基質(zhì)瀝青，60℃旋轉(zhuǎn)粘度提高約6倍，針入度降低約20，軟化點(diǎn)提高100℃。
SHRP儀器動(dòng)態(tài)剪切蠕變儀的結(jié)果表明：SHRP高溫分級(jí)比基質(zhì)瀝青高12℃。
1.2優(yōu)異的低溫性能 低溫性能實(shí)際上包括兩個(gè)方面:一個(gè)是低溫脆性，一個(gè)是低溫抗裂性能。
由于硫化膠本身的低溫柔性要超過(guò)其他改性劑，并且橡膠瀝青中改性劑的含量要大大高于其他改性劑，橡膠瀝青的低溫柔性和抗裂能力都是非常突出的。
彎曲梁流變儀(BBR)試驗(yàn)結(jié)果表明，橡膠瀝青低溫模量降低近一倍。
直接抗拉試驗(yàn)(DT)來(lái)看，橡膠瀝青的斷裂變形是基質(zhì)瀝青的4倍，比SBS改性瀝青高50%。
混合料的約束試件溫度應(yīng)力試驗(yàn)(TSRST，又稱(chēng)凍斷試驗(yàn))的結(jié)果同樣支持上述結(jié)論。
1.3突出的抗老化和耐疲勞性能 老化的物理因素有熱、光、電、高能輻射和機(jī)械應(yīng)力作用，化學(xué)因素有氧、臭氧和其他化學(xué)介質(zhì)(水、酸、堿、鹽霧等)，還有生物因素等。
在橡膠制作輪胎的配方中，曾加入了大量的防老化劑，包括抗氧劑、熱穩(wěn)定劑、變價(jià)金屬抑制劑、紫外線(xiàn)吸收劑和光屏蔽劑等，再加上對(duì)光屏蔽非常有效的碳黑填充劑，以及橡膠瀝青混合料較厚的膠結(jié)料膜，都會(huì)顯著地提高路面的抗老化性能，這是一般高聚物改性瀝青做不到的。
傳統(tǒng)的提高瀝青混合料的疲勞壽命的方法是采用高標(biāo)號(hào)的瀝青以及采用更高的膠結(jié)料用量等，實(shí)際作用就是提高混合料在各種季節(jié)下的柔性。
輪胎橡膠寬廣的彈性溫度工作區(qū)間和橡膠瀝青的高橡膠粉體積含量，決定了橡膠瀝青混合料是一種性能突出的柔性路面材料，擁有優(yōu)異的耐疲勞、抗反射裂縫能力。
這一點(diǎn)，已經(jīng)在工程中得到充分驗(yàn)證并已經(jīng)為美國(guó)和南非等國(guó)家和地區(qū)的路面設(shè)計(jì)規(guī)范所接受。
突出的耐疲勞、抗反射裂縫和抗老化性能，成為橡膠瀝青長(zhǎng)壽命路面的三個(gè)基石。
1.4較好的抗水損壞能力 殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強(qiáng)度比、凍融APA比等指標(biāo)都表明，橡膠瀝青混合料的抗水損壞性能達(dá)到了改性瀝青的要求，比普通瀝青有明顯改善，比SBS改性瀝青略好。