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路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案.doc
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★★★☆☆
更新時間:
2012-02-02
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路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 ,路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。
歡迎下載!
路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 廈門暢維路橋工程有限公司 2008年3月 路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 目前,公路養(yǎng)護(hù)面臨著很多挑戰(zhàn),荷載的增加使得路面損壞加速,在擁堵的地區(qū)交通遲緩是不可避免的,有限的資金也迫使我們不得不著眼于長遠(yuǎn),更加有效的利用成本。
此外,下列問題也影響了公路養(yǎng)護(hù)做出正確的決定: *安全已經(jīng)成為公路建設(shè)最優(yōu)先考慮的問題 *地方公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算削減 *能源成本也是普遍擔(dān)心的問題 *原材料的減少以及其它環(huán)境問題也日益突出 如何恢復(fù)道路性能,節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)成本,延長道路的使用壽命,減少對原材料的需求并將對交通的影響降至最小,也是養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的研究熱點。
下面所述的技術(shù)方案,僅解決路面養(yǎng)護(hù)問題,不能解決路面結(jié)構(gòu)性問題。
一、霧封層 霧封層是一種較便宜的路面養(yǎng)護(hù)方法,就是將少量的稀釋過的乳化瀝青噴灑在路表,用于抵抗交通和環(huán)境造成的路面損害。
適時的霧封層可有效的: *更新和保護(hù)已經(jīng)氧化的舊瀝青路面 *密封細(xì)小的裂縫和路表空隙 *延緩道路在車輛和環(huán)境作用下的破壞 *減少路面表層的剝落 *減少雨水,雪水的滲透 *加黑道路表面 霧封層通常適用于老化和剝落等病害不是很嚴(yán)重的道路,且路面有足夠的空隙可以吸收乳化瀝青。
另外霧封層也可用于新建道路的表面防護(hù)。
施工準(zhǔn)備 在噴灑霧封層前,應(yīng)對路面進(jìn)行清掃,并且保持路表相對干燥,(如果天氣特別炎熱干燥,需要將路表灑水預(yù)濕)。
為了保證施工質(zhì)量,路面溫度不能小于7°C,在雨天和將要下雨的時候不能施工。
施工前,確保施工設(shè)備工作狀況良好,噴嘴能按設(shè)定的用量均勻的灑布乳化瀝青。
噴嘴棒應(yīng)調(diào)整至適當(dāng)?shù)母叨,并保持水平,壓力泵也?yīng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)膲毫,以確保均勻的灑布。
在稀釋乳化瀝青時,通常的做法是將水加到乳化瀝青中,這樣做能防止乳化瀝青提前破乳,并確保稀釋后乳化瀝青的均一性。
另外,添加的水溫度不宜太低,應(yīng)在25C-50°C之間。
施工 乳化瀝青的灑布溫度應(yīng)在20~60°C之間。
最理想的狀態(tài)是乳化瀝青滲入路面,密封小裂縫和空隙,而路表保持原有的紋理。
需要指出的是,在剛剛灑完乳化瀝青后,路表紋理可能會受到影響,但開放交通行車一段時間后,逐漸恢復(fù)。
乳化瀝青的稀釋度和噴灑量由路面紋理,路面破壞狀況等因素確定。
灑布完的乳化瀝青需要時間養(yǎng)生,而且瀝青滲入路面,密封裂縫也需要一定的時間。
養(yǎng)生時間與路面狀況,乳化瀝青類型,稀釋程度,天氣有關(guān),一般在30分鐘-4小時之間。
二、微表處 微表處是八十年代起源于德國的。
微表處技術(shù)以其快開放交通、抗滑性能卓越,可修復(fù)車轍、使用壽命長等技術(shù)優(yōu)點,成為歐美發(fā)達(dá)國家重要的路面維修養(yǎng)護(hù)手段。
1999年以來,微表處技術(shù)開始在我國高速公路的路面養(yǎng)護(hù)工程中得到應(yīng)用并迅速推廣。
施工良好的微表處,有優(yōu)越的使用性能: *密封細(xì)小的裂縫和路表空隙 *延緩道路在車輛和環(huán)境作用下的破壞 *延長路面結(jié)構(gòu)使用壽命,延緩路面結(jié)構(gòu)的大
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路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 廈門暢維路橋工程有限公司 2008年3月 路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 目前,公路養(yǎng)護(hù)面臨著很多挑戰(zhàn),荷載的增加使得路面損壞加速,在擁堵的地區(qū)交通遲緩是不可避免的,有限的資金也迫使我們不得不著眼于長遠(yuǎn),更加有效的利用成本。
此外,下列問題也影響了公路養(yǎng)護(hù)做出正確的決定: *安全已經(jīng)成為公路建設(shè)最優(yōu)先考慮的問題 *地方公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算削減 *能源成本也是普遍擔(dān)心的問題 *原材料的減少以及其它環(huán)境問題也日益突出 如何恢復(fù)道路性能,節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)成本,延長道路的使用壽命,減少對原材料的需求并將對交通的影響降至最小,也是養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的研究熱點。
下面所述的技術(shù)方案,僅解決路面養(yǎng)護(hù)問題,不能解決路面結(jié)構(gòu)性問題。
一、霧封層 霧封層是一種較便宜的路面養(yǎng)護(hù)方法,就是將少量的稀釋過的乳化瀝青噴灑在路表,用于抵抗交通和環(huán)境造成的路面損害。
適時的霧封層可有效的: *更新和保護(hù)已經(jīng)氧化的舊瀝青路面 *密封細(xì)小的裂縫和路表空隙 *延緩道路在車輛和環(huán)境作用下的破壞 *減少路面表層的剝落 *減少雨水,雪水的滲透 *加黑道路表面 霧封層通常適用于老化和剝落等病害不是很嚴(yán)重的道路,且路面有足夠的空隙可以吸收乳化瀝青。
另外霧封層也可用于新建道路的表面防護(hù)。
施工準(zhǔn)備 在噴灑霧封層前,應(yīng)對路面進(jìn)行清掃,并且保持路表相對干燥,(如果天氣特別炎熱干燥,需要將路表灑水預(yù)濕)。
為了保證施工質(zhì)量,路面溫度不能小于7°C,在雨天和將要下雨的時候不能施工。
施工前,確保施工設(shè)備工作狀況良好,噴嘴能按設(shè)定的用量均勻的灑布乳化瀝青。
噴嘴棒應(yīng)調(diào)整至適當(dāng)?shù)母叨,并保持水平,壓力泵也?yīng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)膲毫,以確保均勻的灑布。
在稀釋乳化瀝青時,通常的做法是將水加到乳化瀝青中,這樣做能防止乳化瀝青提前破乳,并確保稀釋后乳化瀝青的均一性。
另外,添加的水溫度不宜太低,應(yīng)在25C-50°C之間。
施工 乳化瀝青的灑布溫度應(yīng)在20~60°C之間。
最理想的狀態(tài)是乳化瀝青滲入路面,密封小裂縫和空隙,而路表保持原有的紋理。
需要指出的是,在剛剛灑完乳化瀝青后,路表紋理可能會受到影響,但開放交通行車一段時間后,逐漸恢復(fù)。
乳化瀝青的稀釋度和噴灑量由路面紋理,路面破壞狀況等因素確定。
灑布完的乳化瀝青需要時間養(yǎng)生,而且瀝青滲入路面,密封裂縫也需要一定的時間。
養(yǎng)生時間與路面狀況,乳化瀝青類型,稀釋程度,天氣有關(guān),一般在30分鐘-4小時之間。
二、微表處 微表處是八十年代起源于德國的。
微表處技術(shù)以其快開放交通、抗滑性能卓越,可修復(fù)車轍、使用壽命長等技術(shù)優(yōu)點,成為歐美發(fā)達(dá)國家重要的路面維修養(yǎng)護(hù)手段。
1999年以來,微表處技術(shù)開始在我國高速公路的路面養(yǎng)護(hù)工程中得到應(yīng)用并迅速推廣。
施工良好的微表處,有優(yōu)越的使用性能: *密封細(xì)小的裂縫和路表空隙 *延緩道路在車輛和環(huán)境作用下的破壞 *延長路面結(jié)構(gòu)使用壽命,延緩路面結(jié)構(gòu)的大
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