路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案.doc

路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 ，路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。
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　　 路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 廈門暢維路橋工程有限公司 2008年3月 　　 路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 　　目前，公路養(yǎng)護(hù)面臨著很多挑戰(zhàn)，荷載的增加使得路面損壞加速，在擁堵的地區(qū)交通遲緩是不可避免的，有限的資金也迫使我們不得不著眼于長遠(yuǎn)，更加有效的利用成本。
此外，下列問題也影響了公路養(yǎng)護(hù)做出正確的決定： *安全已經(jīng)成為公路建設(shè)最優(yōu)先考慮的問題 *地方公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算削減 *能源成本也是普遍擔(dān)心的問題 *原材料的減少以及其它環(huán)境問題也日益突出 　　如何恢復(fù)道路性能，節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)成本，延長道路的使用壽命，減少對原材料的需求并將對交通的影響降至最小，也是養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的研究熱點。
　　下面所述的技術(shù)方案，僅解決路面養(yǎng)護(hù)問題，不能解決路面結(jié)構(gòu)性問題。

一、霧封層 　　霧封層是一種較便宜的路面養(yǎng)護(hù)方法，就是將少量的稀釋過的乳化瀝青噴灑在路表，用于抵抗交通和環(huán)境造成的路面損害。
適時的霧封層可有效的： *更新和保護(hù)已經(jīng)氧化的舊瀝青路面 *密封細(xì)小的裂縫和路表空隙 *延緩道路在車輛和環(huán)境作用下的破壞 *減少路面表層的剝落 *減少雨水，雪水的滲透 *加黑道路表面 霧封層通常適用于老化和剝落等病害不是很嚴(yán)重的道路，且路面有足夠的空隙可以吸收乳化瀝青。
另外霧封層也可用于新建道路的表面防護(hù)。
施工準(zhǔn)備 　　在噴灑霧封層前，應(yīng)對路面進(jìn)行清掃，并且保持路表相對干燥，（如果天氣特別炎熱干燥，需要將路表灑水預(yù)濕）。
為了保證施工質(zhì)量，路面溫度不能小于7°C，在雨天和將要下雨的時候不能施工。
　　施工前，確保施工設(shè)備工作狀況良好，噴嘴能按設(shè)定的用量均勻的灑布乳化瀝青。
噴嘴棒應(yīng)調(diào)整至適當(dāng)?shù)母叨�，并保持水平，壓力泵也�?yīng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)膲毫�，以確保均勻的灑布。
在稀釋乳化瀝青時，通常的做法是將水加到乳化瀝青中，這樣做能防止乳化瀝青提前破乳，并確保稀釋后乳化瀝青的均一性。
另外，添加的水溫度不宜太低，應(yīng)在25C-50°C之間。
施工 　　乳化瀝青的灑布溫度應(yīng)在20~60°C之間。
最理想的狀態(tài)是乳化瀝青滲入路面，密封小裂縫和空隙，而路表保持原有的紋理。
需要指出的是，在剛剛灑完乳化瀝青后，路表紋理可能會受到影響，但開放交通行車一段時間后，逐漸恢復(fù)。
　　乳化瀝青的稀釋度和噴灑量由路面紋理，路面破壞狀況等因素確定。
灑布完的乳化瀝青需要時間養(yǎng)生，而且瀝青滲入路面，密封裂縫也需要一定的時間。
養(yǎng)生時間與路面狀況，乳化瀝青類型，稀釋程度，天氣有關(guān)，一般在30分鐘－4小時之間。

二、微表處 　　微表處是八十年代起源于德國的。
微表處技術(shù)以其快開放交通、抗滑性能卓越，可修復(fù)車轍、使用壽命長等技術(shù)優(yōu)點，成為歐美發(fā)達(dá)國家重要的路面維修養(yǎng)護(hù)手段。
1999年以來，微表處技術(shù)開始在我國高速公路的路面養(yǎng)護(hù)工程中得到應(yīng)用并迅速推廣。
　　施工良好的微表處，有優(yōu)越的使用性能： *密封細(xì)小的裂縫和路表空隙 *延緩道路在車輛和環(huán)境作用下的破壞 *延長路面結(jié)構(gòu)使用壽命，延緩路面結(jié)構(gòu)的大