瀝青攪拌站改用渣油可行.doc

瀝青攪拌站改用渣油可行 ，瀝青攪拌站柴油改用渣油的費(fèi)用及效益。
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瀝青攪拌站改用渣油、煤焦油燃燒器技術(shù)與經(jīng)濟(jì)可行性分析 近年來(lái)，由于高速公路建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間日趨縮小，高等級(jí)公路施工中，不但對(duì)現(xiàn)代化施工、修筑技術(shù)要求不斷提高，而且對(duì)公路建設(shè)的投資、造價(jià)及成本費(fèi)用也提出了相應(yīng)的條件和嚴(yán)格的要求。
對(duì)一個(gè)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，不但要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、確保工程進(jìn)度、滿足業(yè)主的各項(xiàng)合理要求而且要想盡一切辦法降低生產(chǎn)成本，確保自身的合理利潤(rùn)，維持公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)許多企業(yè)因生產(chǎn)成本無(wú)法降低而退出市場(chǎng)已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。
燃油消耗成本是瀝青混凝土拌合設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用中最主要的成份。
特別是近幾年燃油價(jià)格持續(xù)上漲，燃油成本在瀝青混凝土拌合設(shè)備中的比重還會(huì)進(jìn)一步加大。
這給工程施工單位提出了一個(gè)非常重要又十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。
能否通過(guò)技術(shù)改進(jìn)尋找燃油替代品，達(dá)到同樣的加熱效果從而大大降低施工企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高利潤(rùn)率，確保企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是非常重要的。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外同行在這方面做法的分析存在如下幾種情況：
1、采用0#柴油作為燃料燃燒可產(chǎn)生穩(wěn)定的火焰，已被施工單位廣泛采用。
而且運(yùn)用成熟。

2、采用天然氣作為燃料受氣源影響較大且國(guó)家對(duì)氣體燃料保管的管制較為嚴(yán)格。
運(yùn)用不廣泛。

3、采用煤粉作為燃料：以煤粉作為燃料，價(jià)格便宜，用于瀝青拌和機(jī)在國(guó)內(nèi)也有近二十年的歷史，在技術(shù)上已經(jīng)十分成熟。
但也存在一些不足：調(diào)節(jié)比有限，控溫精度低；爐膛比較容易結(jié)渣，火焰需手動(dòng)調(diào)節(jié)，比較依賴于操作手的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。
另外磨煤機(jī)錘頭及噴火口耐火磚工作狀況惡劣，需定期更換。

4、采用渣油、煤焦油作為燃料：采用渣油、煤焦油作為燃料。
該方案有許多施工單位采用，在技術(shù)上已經(jīng)十分成熟。
建議采用。
*渣油、煤焦油燃燒器的經(jīng)濟(jì)分析 綜合上面所述以LB2000型瀝青拌合機(jī)為例，每小時(shí)生產(chǎn)混合料160噸，如按每天生產(chǎn)10個(gè)小時(shí)計(jì)算，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性對(duì)比： 柴油價(jià)格按每公斤9.0元； 渣油、煤焦油價(jià)格按每公斤4.9元； 每生產(chǎn)一噸混合料需燃燒柴油7公斤； 每生產(chǎn)一噸混合料需燃燒渣油、煤焦油5.8公斤； 電費(fèi)按0.9元/度。
A.柴油燃燒器 燃料柴油費(fèi)用： 160噸/小時(shí)×10小時(shí)×7公斤/噸×9.0元/公斤＝100800元 所耗電能費(fèi)用： 40千瓦×10小時(shí)×0.9元/千瓦時(shí)＝360元 每天費(fèi)用合計(jì)：100800元+360元=101160元 設(shè)備成本：柴油燃燒器190000元 B.渣油、煤焦油燃燒器 燃料重油、渣油、煤焦油費(fèi)用： 160噸/小時(shí)×10小時(shí)×5.8公斤/噸×4.9元/公斤＝45472元 所耗電能費(fèi)用：40千瓦×10小時(shí)×0.9元/千瓦時(shí)＝360元 每天費(fèi)用合計(jì)：46400元+360元=46760元