利用粉煤灰修筑高等級(jí)混凝土路面技術(shù).doc

利用粉煤灰修筑高等級(jí)混凝土路面技術(shù) ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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利用粉煤灰修筑高等級(jí)混凝土路面技術(shù) 　　摘要：采用摻入粉煤灰超量取代水泥，可提高混凝土的和易性、減少離析、用水量、發(fā)熱和滲透，抑制堿集料反應(yīng)和提高抗硫酸鹽腐蝕的能力，在高等級(jí)水泥混凝土路面應(yīng)用中具有一定前景。
　　關(guān)鍵詞：粉煤灰；混凝土路面；性能 　　在高等級(jí)路面混凝土路面內(nèi)加入粉煤灰，因粉煤灰效應(yīng)在混凝土中的影響，一方面可改善混凝土的施工性能，減少收縮，防止裂縫，提高均勻密實(shí)性、抗折強(qiáng)度和中、后期強(qiáng)度，并有利于提高路面耐磨性；另一方面既可防止混凝土出現(xiàn)堿-骨料反應(yīng)和硫酸鹽破壞作用，又可阻止許多可能引起混凝土結(jié)構(gòu)破壞的潛在物質(zhì)的滲透。
本文對(duì)摻粉煤灰高等級(jí)混凝土路面技術(shù)進(jìn)行了粗淺的探討。
　　
1、粉煤灰在混凝土中的效應(yīng)和作用 　　粉煤灰是火電廠燃燒鍋爐排出的煙道灰，通常粉煤灰的細(xì)度比水泥還細(xì)，主要成分為玻璃質(zhì)狀的圓顆粒、赤鐵礦和磁鐵礦礦渣、碳和一些冷卻時(shí)形成的結(jié)晶體。
在美國(guó)，混凝土中使用粉煤灰始于30年代初期，1937年，加利福尼亞州戴維斯首次全面地研究了在混凝土中使用粉煤灰的問題。
1948年，在混凝土中使用粉煤灰的主要突破性標(biāo)志是使用了120000t粉煤灰建造的匈牙利赫爾斯大壩。
美國(guó)再生材料利用局關(guān)于混凝土中使用粉煤灰的決定為粉煤灰在混凝土施工中的應(yīng)用鋪平了道路。
　　1.1粉煤灰的化學(xué)成分與技術(shù)指標(biāo) 　　粉煤灰的化學(xué)成分與煤的品種和燃燒條件有關(guān)，一級(jí)燃燒煙煤和無煙煤鍋爐排除的粉煤灰，其SiO2含量為45%～60%、AL2O3含量為20%～35%、Fe2O3含量為5%～10%、CaO含量約為5%左右、燒失量約為5%～30%，但多數(shù)不大于15%，化學(xué)成分中硅、鋁和鐵的氧化物的含量是評(píng)定粉煤灰在混凝土中應(yīng)用的主要指標(biāo)，通常三者之和可達(dá)75%以上。
　　根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB164-90）規(guī)定，拌制混凝土作為摻合料的粉煤灰，按細(xì)度、需水量比、燒失量、SO3含量四項(xiàng)指標(biāo)可分為三個(gè)等級(jí)，如表1所示。
對(duì)于鋼筋混凝土和設(shè)計(jì)強(qiáng)度大于C30及以上的無筋混凝土，宜采用Ⅰ、Ⅱ類粉煤灰。
　　1.2粉煤灰效應(yīng) 　　灰摻入混凝土后，會(huì)對(duì)混凝土的一些性能和特點(diǎn)發(fā)生影響，這就是粉煤灰效應(yīng)。
一般粉煤灰效應(yīng)包括形態(tài)效應(yīng)、活性效應(yīng)和微集料效應(yīng)三個(gè)基本方面。
　　1.2.1形態(tài)效應(yīng) 　　所謂形態(tài)效應(yīng)，泛指各種應(yīng)用于混凝土中的礦物質(zhì)粉料，由其顆粒的外觀形貌、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、表面性質(zhì)、顆粒級(jí)配等物理性狀態(tài)所產(chǎn)生的效應(yīng)。
由于粉煤灰中大量微粒的作用，不僅降低混凝土的需水量，改善混凝土的初始結(jié)構(gòu)，還能促使或幫助混凝土中水泥顆粒均勻分散，擴(kuò)大了水泥的水化空間和水化產(chǎn)物的生成場(chǎng)所，從而促進(jìn)水泥的水化反應(yīng)。
　　1.2.2活性效應(yīng) 　　粉煤灰火山灰活性是指粉煤灰所含硅酸鹽或硅鋁質(zhì)玻璃體的微細(xì)顆粒在常溫和有水條件下與Ca（OH）2發(fā)生活性反應(yīng)并生成具有膠凝性水化物的能力。
其活性效應(yīng)就是指的這種粉煤灰活性成分所產(chǎn)生的效應(yīng)。
在粉煤灰玻璃體微粒表層生成的火山灰反應(yīng)產(chǎn)物，與水泥水化物類似，這種水化產(chǎn)物交叉連接，對(duì)促進(jìn)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)（尤其是抗拉強(qiáng)度的增長(zhǎng)）起了主要的作用。
　　1.2.3微集料效應(yīng)