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國家公路貨運樞紐發(fā)展路在何方.doc
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★★★☆☆
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2018-02-27
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隨風
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國家公路貨運樞紐發(fā)展路在何方 ,物流知識。
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國家公路貨運樞紐發(fā)展路在何方? 2011-03-18來源:現(xiàn)代物流報 作者: 標簽:國家公路貨運樞紐物流企業(yè)貨運樞紐公路貨運運輸樞紐 摘要: 要想富,先修路。
”這是過去我們對運輸及物流業(yè)在經(jīng)濟建設中價值的認識,但隨 著如今中國市場經(jīng)濟的發(fā)展,及逐步融入全球化,我們面臨的已經(jīng)不只是修路的 問題。
我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變需要集約型物流做基礎保障,我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn) 型需要現(xiàn)代物流做基礎支撐。
“要想富,先修路。
”這是過去我們對運輸及物流業(yè)在經(jīng)濟建設中價值的認識,但 隨著如今中國市場經(jīng)濟的發(fā)展,及逐步融入全球化,我們面臨的已經(jīng)不只是修路 的問題。
我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變需要集約型物流做基礎保障,我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的 轉(zhuǎn)型需要現(xiàn)代物流做基礎支撐。
目前,在我國物流總量中,公路運輸承載70%左右,與日、美、歐等發(fā)達國家相比 ,在鐵路、水運、航空等構(gòu)建的綜合物流服務體系相比,還有很大差距。
如何推進 傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型?是個亟待解決的課題。
從即日起,本報與交通運輸部科學研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心開展“交通科學研究” 欄目合作,陸續(xù)刊登相關(guān)研究報道,展示前沿智慧結(jié)晶,探討現(xiàn)代物流發(fā)展。
加快國家公路貨運樞紐的發(fā)展已迫在眉睫。
在站場發(fā)展問題上是讓地方交通主 管部門“八仙過海、各顯神通”,還是加強指導和規(guī)范,體現(xiàn)中央交通運輸政府政策導向?這是在國高網(wǎng)提前十三年建成后,擺在我們交通人面前的一個現(xiàn)實而 迫切的問題。
筆者在對全國典型區(qū)域公路貨運樞紐建設情況實地調(diào)研基礎上,分析了當前我 國國家公路貨運樞紐發(fā)展存在問題及成因,并對成功經(jīng)驗進行了總結(jié),對下一步 交通運輸部如何推進國家貨運樞紐站場建設提出相關(guān)建議。
發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題 (一)國家公路貨運樞紐站場發(fā)展現(xiàn)狀 為改善長期以來我國公路運輸樞紐發(fā)展落后的狀況,“七五”末、“八五”初期,交 通部提出了我國公路、水路交通“三主一支持”長遠發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想,作為“三
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國家公路貨運樞紐發(fā)展路在何方? 2011-03-18來源:現(xiàn)代物流報 作者: 標簽:國家公路貨運樞紐物流企業(yè)貨運樞紐公路貨運運輸樞紐 摘要: 要想富,先修路。
”這是過去我們對運輸及物流業(yè)在經(jīng)濟建設中價值的認識,但隨 著如今中國市場經(jīng)濟的發(fā)展,及逐步融入全球化,我們面臨的已經(jīng)不只是修路的 問題。
我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變需要集約型物流做基礎保障,我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn) 型需要現(xiàn)代物流做基礎支撐。
“要想富,先修路。
”這是過去我們對運輸及物流業(yè)在經(jīng)濟建設中價值的認識,但 隨著如今中國市場經(jīng)濟的發(fā)展,及逐步融入全球化,我們面臨的已經(jīng)不只是修路 的問題。
我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變需要集約型物流做基礎保障,我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的 轉(zhuǎn)型需要現(xiàn)代物流做基礎支撐。
目前,在我國物流總量中,公路運輸承載70%左右,與日、美、歐等發(fā)達國家相比 ,在鐵路、水運、航空等構(gòu)建的綜合物流服務體系相比,還有很大差距。
如何推進 傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型?是個亟待解決的課題。
從即日起,本報與交通運輸部科學研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心開展“交通科學研究” 欄目合作,陸續(xù)刊登相關(guān)研究報道,展示前沿智慧結(jié)晶,探討現(xiàn)代物流發(fā)展。
加快國家公路貨運樞紐的發(fā)展已迫在眉睫。
在站場發(fā)展問題上是讓地方交通主 管部門“八仙過海、各顯神通”,還是加強指導和規(guī)范,體現(xiàn)中央交通運輸政府政策導向?這是在國高網(wǎng)提前十三年建成后,擺在我們交通人面前的一個現(xiàn)實而 迫切的問題。
筆者在對全國典型區(qū)域公路貨運樞紐建設情況實地調(diào)研基礎上,分析了當前我 國國家公路貨運樞紐發(fā)展存在問題及成因,并對成功經(jīng)驗進行了總結(jié),對下一步 交通運輸部如何推進國家貨運樞紐站場建設提出相關(guān)建議。
發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題 (一)國家公路貨運樞紐站場發(fā)展現(xiàn)狀 為改善長期以來我國公路運輸樞紐發(fā)展落后的狀況,“七五”末、“八五”初期,交 通部提出了我國公路、水路交通“三主一支持”長遠發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想,作為“三
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