試述公路瀝青混凝土面層的幾種分類.doc

試述公路瀝青混凝土面層的幾種分類 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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試述公路瀝青混凝土面層的幾種分類 摘要：瀝青混凝土面層由于其具有使用壽命長、耐久性 好的特點而被認(rèn)為是適合現(xiàn)代高等級公路的一種優(yōu)質(zhì)高級柔 性面層。
較小的裂縫，較輕的車轍，良好的平整度，較強的 抗滑能力及經(jīng)久耐用，是高等級公路對瀝青面層的基本要求 。
能否達到這些使用要求，則與面層所使用的瀝青材料、瀝 青混合料的類型和性質(zhì)以及瀝青面層的厚度有較大的關(guān)系。
為此，本文針對公路瀝青面層的結(jié)構(gòu)類型及其各自的特點進 行了分析，在實際工程中應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌�狀況、氣候條件 、降雨量、材料情況、施工工藝、經(jīng)濟造價等因素選擇合適 的瀝青面層類型。
關(guān)鍵詞：瀝青路面面層結(jié)構(gòu)類型特點 0引言 從我國目前高等級公路瀝青路面來看，主要有以下幾種 結(jié)構(gòu)形式：①傳統(tǒng)的瀝青混凝土面層(AC)；②多碎石瀝青混 凝土面層(SAC)；③瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層(SMA)。
瀝青 面層是直接承受行車荷載作用和大氣降水、溫度變化影響的 路面結(jié)構(gòu)層，應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度，良好的溫度穩(wěn)定性， 1耐磨、抗滑、平整和不透水性。
現(xiàn)已得到廣泛的應(yīng)用，所以 質(zhì)量已成為今后研究的重點。
1傳統(tǒng)的瀝青混凝土面層(AC) 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTJ014 97，根據(jù)“七五”國家科技攻關(guān)研究及修訂該規(guī)范的專題研 究，統(tǒng)一將瀝青混合料中集料粒徑標(biāo)準(zhǔn)由圓孔篩標(biāo)準(zhǔn)改為方 孔篩標(biāo)準(zhǔn)。
其主要原因為：①計量標(biāo)準(zhǔn)向ISO國際標(biāo)準(zhǔn)靠近；②便 于參考國外同類結(jié)構(gòu)形式的級配標(biāo)準(zhǔn)；③世行項目增多，便 于國際招標(biāo)、監(jiān)理及質(zhì)量檢驗；④許多國外拌和設(shè)備均以方 孔篩為標(biāo)準(zhǔn)。
瀝青混凝土的符號由原LH改為AC。
1.1按瀝青混合料集料的粒徑分類 1.1.1細粒式瀝青混凝土：AC9.5mm或AC13.2mm。
1.1.2中粒式瀝青混凝土：AC16mm或AC19mm。
1.1.3粗粒式瀝青混凝土：AC26.5mm或AC31.5mm。
2其組合原則是：瀝青面層集