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關(guān)于加強(qiáng)我市公路建設(shè)前期工作的幾點(diǎn)體會(huì)和建議.doc
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2018-02-27
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雅雅
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關(guān)于加強(qiáng)我市公路建設(shè)前期工作的幾點(diǎn)體會(huì)和建議 杭州市交通局
一、“十五”以來我市公路建設(shè)概況 “十五”時(shí)期,是杭州交通發(fā)展史上投資規(guī)模最大,公 路發(fā)展最快的時(shí)期。
我局以規(guī)劃為龍頭,全面推進(jìn)“交通 西進(jìn)”、“東網(wǎng)加密”、“黃金水道”、“鄉(xiāng)村通達(dá)”、 “景觀再造”等“八大工程”,實(shí)現(xiàn)了杭州交通由相對(duì)滯 后到基本適應(yīng)的歷史性跨越。
全社會(huì)累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)投資297億元,是“九五”時(shí)期投資的近三倍,其中 公路建設(shè)投資286億元。
杭州繞城高速公路、杭新景高速公 路袁浦至建德洋溪段、杭寧、杭金衢高速公路先后建成通 車,杭徽、杭浦高速公路陸續(xù)開工建設(shè)。
至2005年底,全 市公路總里程達(dá)到7075.67公里,其中高速公路335公里, 一級(jí)公路611公里,二級(jí)公路904公里。
“十五”時(shí)期新增 公路里程736.4公里,其中高速公路262公里,一級(jí)公路359 公里,二級(jí)公路352公里。
全市形成了以繞城公路為中心, 四通八達(dá)的公路網(wǎng)。
路網(wǎng)平均密度由“九五”期末的38.2 公里/百平方公里,提高到42.6公里/百平方公里,路網(wǎng) 平均技術(shù)等級(jí)由“九五”期末的3.58提升至3.24。
二、加強(qiáng)公路建設(shè)前期工作的幾點(diǎn)體會(huì) 1
1、制定好公路建設(shè)規(guī)劃是加強(qiáng)前期工作的前提。
規(guī)劃是龍頭,前期工作是把發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃構(gòu)想轉(zhuǎn)化為 項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵階段,要從規(guī)劃的全局和遠(yuǎn)景來把握所研 究的項(xiàng)目,保證項(xiàng)目決策的科學(xué)性、系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性。
制 定好既具有前瞻性,又具有可操作性的公路建設(shè)規(guī)劃,是 我們做好公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作的依據(jù)和前提。
我市在200 3年啟動(dòng)編制《杭州市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃(2003~2010 )》前,已于2001年根據(jù)市委、市政府“旅游西進(jìn)”的戰(zhàn) 略決策,為加快改善杭州西部公路交通網(wǎng)絡(luò),提高公路等 級(jí)和增強(qiáng)公路輻射能力,編制了以“一繞、三線、三連、 四大接口”為主要內(nèi)容的《杭州市“交通西進(jìn)”公路建設(shè) 規(guī)劃》,并得到了省交通廳的批準(zhǔn)。
根據(jù)“交通西進(jìn)”規(guī)
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關(guān)于加強(qiáng)我市公路建設(shè)前期工作的幾點(diǎn)體會(huì)和建議 杭州市交通局
一、“十五”以來我市公路建設(shè)概況 “十五”時(shí)期,是杭州交通發(fā)展史上投資規(guī)模最大,公 路發(fā)展最快的時(shí)期。
我局以規(guī)劃為龍頭,全面推進(jìn)“交通 西進(jìn)”、“東網(wǎng)加密”、“黃金水道”、“鄉(xiāng)村通達(dá)”、 “景觀再造”等“八大工程”,實(shí)現(xiàn)了杭州交通由相對(duì)滯 后到基本適應(yīng)的歷史性跨越。
全社會(huì)累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)投資297億元,是“九五”時(shí)期投資的近三倍,其中 公路建設(shè)投資286億元。
杭州繞城高速公路、杭新景高速公 路袁浦至建德洋溪段、杭寧、杭金衢高速公路先后建成通 車,杭徽、杭浦高速公路陸續(xù)開工建設(shè)。
至2005年底,全 市公路總里程達(dá)到7075.67公里,其中高速公路335公里, 一級(jí)公路611公里,二級(jí)公路904公里。
“十五”時(shí)期新增 公路里程736.4公里,其中高速公路262公里,一級(jí)公路359 公里,二級(jí)公路352公里。
全市形成了以繞城公路為中心, 四通八達(dá)的公路網(wǎng)。
路網(wǎng)平均密度由“九五”期末的38.2 公里/百平方公里,提高到42.6公里/百平方公里,路網(wǎng) 平均技術(shù)等級(jí)由“九五”期末的3.58提升至3.24。
二、加強(qiáng)公路建設(shè)前期工作的幾點(diǎn)體會(huì) 1
1、制定好公路建設(shè)規(guī)劃是加強(qiáng)前期工作的前提。
規(guī)劃是龍頭,前期工作是把發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃構(gòu)想轉(zhuǎn)化為 項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵階段,要從規(guī)劃的全局和遠(yuǎn)景來把握所研 究的項(xiàng)目,保證項(xiàng)目決策的科學(xué)性、系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性。
制 定好既具有前瞻性,又具有可操作性的公路建設(shè)規(guī)劃,是 我們做好公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作的依據(jù)和前提。
我市在200 3年啟動(dòng)編制《杭州市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃(2003~2010 )》前,已于2001年根據(jù)市委、市政府“旅游西進(jìn)”的戰(zhàn) 略決策,為加快改善杭州西部公路交通網(wǎng)絡(luò),提高公路等 級(jí)和增強(qiáng)公路輻射能力,編制了以“一繞、三線、三連、 四大接口”為主要內(nèi)容的《杭州市“交通西進(jìn)”公路建設(shè) 規(guī)劃》,并得到了省交通廳的批準(zhǔn)。
根據(jù)“交通西進(jìn)”規(guī)
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