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公路工程索賠及管理程序.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2018-02-27
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浮生若夢(mèng)
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公路工程索賠及管理程序 ,公路工程索賠及管理程序。
歡迎下載!
公路工程索賠及管理程序 摘要:根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向,意向中應(yīng)包含索賠樁號(hào)(結(jié) 構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計(jì)算資料和證 明。
這樣,使監(jiān)理工程師通過意向就可以把整個(gè)事件的起因、地點(diǎn)及索賠方向有大致了解 。
關(guān)鍵詞:公路工程工程索賠 1.工程概況 濟(jì)德路七合同段地處濟(jì)南市西北部,北接黃河二橋,西接濟(jì)泰路,東接繞城路通向濟(jì)青路, 合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程 于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。
濟(jì)南繞城高速公路a合同設(shè)計(jì)有互通式立交l處 ,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30 竣工,七合同、a標(biāo)段全長10.78公里,共有路基填方l64.7萬立方米,瀝青路面l393.8千平方 米,砌石防護(hù)78838立方米,總造價(jià)為22980萬元。
兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁 塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計(jì)中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不 能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實(shí)際情況,積極的向上級(jí)有關(guān)單位提出合理化建 議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進(jìn)度明顯加快,同時(shí)也不可避免的引起工程 造價(jià)增加。
為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護(hù)業(yè)主和承包商雙方利益,我部實(shí)事求是地分別 向業(yè)主和保險(xiǎn)公司提出各項(xiàng)索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和方法。
2.工程索賠原則 2.1 根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向,意向中應(yīng)包含索賠樁號(hào)(結(jié)構(gòu)物名 稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計(jì)算資料和證明。
這 樣,使監(jiān)理工程師通過意向就可以把整個(gè)事件的起因、地點(diǎn)及索賠方向有大致了解。
2.2 索賠意向遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時(shí)施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng) 負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。
2.3 索賠意向送交監(jiān)理工程師簽字確
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公路工程索賠及管理程序 摘要:根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向,意向中應(yīng)包含索賠樁號(hào)(結(jié) 構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計(jì)算資料和證 明。
這樣,使監(jiān)理工程師通過意向就可以把整個(gè)事件的起因、地點(diǎn)及索賠方向有大致了解 。
關(guān)鍵詞:公路工程工程索賠 1.工程概況 濟(jì)德路七合同段地處濟(jì)南市西北部,北接黃河二橋,西接濟(jì)泰路,東接繞城路通向濟(jì)青路, 合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程 于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。
濟(jì)南繞城高速公路a合同設(shè)計(jì)有互通式立交l處 ,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30 竣工,七合同、a標(biāo)段全長10.78公里,共有路基填方l64.7萬立方米,瀝青路面l393.8千平方 米,砌石防護(hù)78838立方米,總造價(jià)為22980萬元。
兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁 塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計(jì)中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不 能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實(shí)際情況,積極的向上級(jí)有關(guān)單位提出合理化建 議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進(jìn)度明顯加快,同時(shí)也不可避免的引起工程 造價(jià)增加。
為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護(hù)業(yè)主和承包商雙方利益,我部實(shí)事求是地分別 向業(yè)主和保險(xiǎn)公司提出各項(xiàng)索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和方法。
2.工程索賠原則 2.1 根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向,意向中應(yīng)包含索賠樁號(hào)(結(jié)構(gòu)物名 稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計(jì)算資料和證明。
這 樣,使監(jiān)理工程師通過意向就可以把整個(gè)事件的起因、地點(diǎn)及索賠方向有大致了解。
2.2 索賠意向遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時(shí)施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng) 負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。
2.3 索賠意向送交監(jiān)理工程師簽字確
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