公路橋梁常見支座.doc

公路橋梁常見支座 ，橋梁支座簡介。
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公路橋梁常見支座 橋梁支座的功能是將靜載和動載力、制動力和風(fēng)力傳送到橋墩和橋臺。
支座的結(jié)構(gòu)必須能滿足由交通、溫度變化、地震、預(yù)應(yīng)力、收縮徐變等產(chǎn)生的位移和扭轉(zhuǎn)。
由此可見，支座是橋梁中最重要的元件，其質(zhì)量要求必須是高標(biāo)準(zhǔn)的。
現(xiàn)對一些常見的公 路橋梁支座的構(gòu)造進(jìn)行簡單介紹，如果某些指標(biāo)與現(xiàn)行規(guī)范不符，以現(xiàn)行規(guī)范為準(zhǔn)。
歡迎大 家補(bǔ)充。

第一部份常見支座
一、公路橋梁板式橡膠支座
1、橡膠板式支座性能與特點(diǎn)： 板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。
該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良 好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、 安全方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。
本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。
下圖為橋梁板式橡膠支座（圖1） 0.jpg 板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)（圖2） 2.jpg
2、四氟滑板式支座性能與特點(diǎn)： 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座（GJZF
4、GYZF4系列），是于普通板式橡膠 支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成. 四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng) 梁端轉(zhuǎn)動外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μf≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限跨度制。
30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁 橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。
下圖為四氟滑板式支座（圖3） 3.jpg 板式橡膠支座的設(shè)計(jì)參數(shù)（圖4） 4.jpg 板式橡膠支座力學(xué)性能（圖5） [attach]11352[/attach]
3、球冠圓板式橡膠支座性能與特點(diǎn)： 球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以其球冠調(diào)