廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃.doc

廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 ，廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。
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廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004-2030年）
一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設取得了顯著成就，在經(jīng)濟建設和社會發(fā) 展中發(fā)揮越來越重要的作用。
至2004年底，全省高速公路通車里程達到2520公 里，占全國7.6%，居全國各�。▍^(qū)）的
第二位。
高速公路發(fā)展水平總體上處于 全國領先地位。
但與世界發(fā)達國家相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚 未形成網(wǎng)絡，不能適應全面建設小康社會、率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。
高速公路網(wǎng)的建設和完善仍然任重而道遠。
高速公路屬于永久性基礎設施，造價高，建設周期長，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會 影響大，需要有科學的規(guī)劃來指導建設。
1989年省政府批準的《廣東省高速公 路建設規(guī)劃方案》和1998年省計委批復的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020） ，對全省高速公路的建設起到了非常重要的指導作用。
隨著形勢的發(fā)展，原有 規(guī)劃已不適應，迫切要求系統(tǒng)編制全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。
一是經(jīng)濟和社會的持 續(xù)快速發(fā)展，對高速公路建設不斷提出新的需求；二是國家于1998年實施了“ 擴大內(nèi)需”的積極財政政策，在這一政策的推動下，高速公路的發(fā)展速度比規(guī) 劃預期要快，預計到2010年原規(guī)劃的2020年目標將提前10年基本實現(xiàn)；三是交 通部于2001年即著手編制《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，要求我省高速公路網(wǎng)與之 銜接。
在此背景下，省交通廳于2002年初委托省交通咨詢服務中心開展研究， 著手編制全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。

二、高速公路網(wǎng)的功能定位 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。
與 普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、運輸成本低、安全、 舒適等顯著的技術經(jīng)濟特征，決定了高速公路在路網(wǎng)中的功能定位和作用：高 速公路是公路網(wǎng)中技術標準最高、通道功能最強的干線公路，是公路網(wǎng)的骨架 。
我省境內(nèi)高速公路網(wǎng)承擔的主要功能為：是構成國家高速公路網(wǎng)的重要組成 部份，承擔著省際間的客貨運輸，是省際間的公路大通道；是主要城市之間的 高速通道，是大中城市之間交通聯(lián)