信九高速公路改擴(kuò)建外業(yè)勘測(cè)簡(jiǎn)介.doc

信九高速公路改擴(kuò)建外業(yè)勘測(cè)簡(jiǎn)介 ，信九高速公路。
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信九高速公路改擴(kuò)建外業(yè)勘測(cè)簡(jiǎn)介 摘 要：既有高速公路改擴(kuò)建工程的橋涵的外業(yè)勘測(cè)與新建工程在勘測(cè)理念、方 式、方法上有很大不同。
本文詳細(xì)介紹了高速公路的橋涵外業(yè)勘測(cè)過(guò)程 關(guān)鍵詞：高速公路；改擴(kuò)建；勘測(cè) 1概述 　　 京港澳高速公路是連接我國(guó)南部、中部和北部地區(qū)的重要通道，是國(guó)家高速公路 網(wǎng)的骨架部分，也是國(guó)家規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線的組成部分，其地位的 重要性毋庸置疑。
駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界）段高速公路位居其中部，是中南地區(qū) 通往華北、西北及東北地區(qū)的咽喉，是北部廣大區(qū)域干線公路所吸引的交通量向 南部沿海及出海港口城市出行的幾個(gè)通道中最重要的一條。
駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂 省界）段高速公路自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)來(lái)，沿線諸多城市的規(guī)劃和建設(shè)，在很大程度上是 依托京港澳高速公路及其由此形成的干線公路網(wǎng)展開(kāi)的，沿線城市建設(shè)的布局 調(diào)整和各種資源的集結(jié)，逐步形成以京港澳高速為軸線的帶狀經(jīng)濟(jì)區(qū)；隨著區(qū)域 經(jīng)濟(jì)新一輪的建設(shè)發(fā)展，交通量以較快的速度遞增，交通量總體規(guī)模保持在較高 的水平，公路服務(wù)水平逐漸下降，已不能滿足發(fā)展的需要，因此對(duì)駐馬店至信陽(yáng) 段改擴(kuò)建彰顯重要。
　　2外業(yè)勘測(cè) 　　2.1勘測(cè)準(zhǔn)備 　　 對(duì)改擴(kuò)建工程,外業(yè)勘測(cè)前首先需搜集原設(shè)計(jì)圖、竣工圖等文件資料。
通過(guò)大量 查閱文件資料了解當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)思想、標(biāo)準(zhǔn)、施工方法及過(guò)程。
在初步掌握全線橋 涵基本情況的基礎(chǔ)上確定勘測(cè)調(diào)查時(shí)的工作思路。
　　 改擴(kuò)建工程外業(yè)勘測(cè)需調(diào)查記錄的數(shù)據(jù)較多,為了能夠詳實(shí)、準(zhǔn)確、清晰的記錄 調(diào)查成果,記錄格式應(yīng)按工程分類進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，將所需調(diào)查之?dāng)?shù)據(jù)全部列出。
前同時(shí)還應(yīng)準(zhǔn)備相機(jī)、攝像機(jī)等影像設(shè)備,在外業(yè)調(diào)查對(duì)原有構(gòu)造物進(jìn)行拍照留 影,方便以后設(shè)計(jì)。
　　2.2展開(kāi)勘測(cè) 　　2.2.1控制測(cè)量 　　 2.2.1.1信九高速公路原有一級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)1999年完成，經(jīng)調(diào)查自2003年建成 通車至今，1999年導(dǎo)線控制點(diǎn)丟失破壞較多，為保