公路養(yǎng)護(hù)管理之我見.doc

公路養(yǎng)護(hù)管理之我見 ，關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)。
歡迎下載！
公路養(yǎng)護(hù)管理之我見 您可能更想看… 公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化探討 宜春市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理剖析與對(duì)策探討 城市道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題探討 我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式研究 淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展建議 樹立全新理念實(shí)施科學(xué)養(yǎng)護(hù)全面提升... 淺談瀝青路面的快速養(yǎng)護(hù)與養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用 淺析寧波市園林綠化養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理模式... 談公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中的預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 秦皇島地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制問(wèn)題研究 　　 摘要:公路在使用過(guò)程中路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞,因此,對(duì)路面的日常養(yǎng)護(hù)必 不可少,本文對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理中常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出了幾點(diǎn)解決方案。
　　關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù);管理;對(duì)策 　　 隨著我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展,公路通車?yán)锍讨鹉暝黾?特別是高等級(jí)公路的 建設(shè)和發(fā)展,對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、質(zhì)量和效率提出了新的更高要求。
目前我段共轄 養(yǎng)國(guó)省干線公路202.668公里,線長(zhǎng)面廣,公路養(yǎng)護(hù)管理工作難度大,因此如何解決 好養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題,以保證道路的完好、暢通,是我們急待解決的一個(gè)課題 。
　　1目前公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題 　　1.1交通流量劇增,加快了公路的老化 　　 客貨運(yùn)量大幅提高,重型車、超重車,日益增多,公路負(fù)荷越來(lái)越重,磨損和破壞程 度增加,而原有一些公路,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,已適應(yīng)不了新的形式。
　　1.2養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低 　　 公路養(yǎng)護(hù)只是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng),機(jī)械化程度很低,養(yǎng)護(hù)管理單位缺乏對(duì)公路總體養(yǎng) 護(hù)管理狀況的研究、了解和探索。
　　1.3內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善 　　 內(nèi)部關(guān)系不理順,工作效率低下,單位內(nèi)部缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力,從而影響到養(yǎng)護(hù)工 作的總體水平。
養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不健全,不穩(wěn)定,人員素質(zhì)偏低,職工總體素質(zhì)不適應(yīng)目前 公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。
養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低,一般從 事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足10%,掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差,直接影 響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。
再加上各級(jí)公路局存在“重建輕養(yǎng)”問(wèn)題,在資金的使用 上,安排新建工程偏多,而養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較少