周世忠：提高橋梁工程質(zhì)量降低風(fēng)險(xiǎn).doc

周世忠：提高橋梁工程質(zhì)量降低風(fēng)險(xiǎn) ，周世忠：提高橋梁工程質(zhì)量降低風(fēng)險(xiǎn)。
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周教授正在分析橋梁的基本要求 2010年6月5日，“2010年度茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)橋梁大獎(jiǎng)”的獲得者周世忠教授在石家莊鐵道發(fā)表了題為 “提高橋梁工程質(zhì)量降低風(fēng)險(xiǎn)”的專題演講。
在演講中，周世忠先生系統(tǒng)地談到了如何在橋梁行業(yè)中做到精 心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理等方面的問題，得到了參會(huì)代表的一致好評(píng)。
引言橋梁基本要求 橋梁是交通線路中重要的組成部分。
它作為一種工程結(jié)構(gòu)，主要跨越河流、海峽、山谷和其他道路。
建造橋 梁需要滿足以下幾個(gè)要點(diǎn)：適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、耐久性、環(huán)境保護(hù)、可施工性、可檢查性、可維護(hù)性以及 可更換性。
適用性是指橋梁要滿足交通對(duì)橋梁的要求，具有一定的功能，同時(shí)能承受自然界和人類加之于其上的各種 荷載；安全是社會(huì)穩(wěn)定的主要因素之一，橋梁的損壞不僅會(huì)造成車毀人亡的悲劇，而且會(huì)對(duì)社會(huì)造成巨大的 負(fù)面影響；橋梁的建設(shè)要支付大量人力、物力和財(cái)力，消耗大量的資源，在橋梁的投入上一定要避免不必要 的支出；美觀是橋梁必不可少的社會(huì)功能，這里需要強(qiáng)調(diào)的是橋梁與環(huán)境的相互協(xié)調(diào)，同時(shí)要注意適當(dāng)保持 總體布局和主要構(gòu)件尺寸之間的比例。
精心設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)是工程靈魂 目前我國在橋梁設(shè)計(jì)中普遍存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：對(duì)創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)有所偏差；一味追求怪異結(jié)構(gòu)；對(duì) 橋梁抗震、抗風(fēng)的要求重視不夠；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)不完整；對(duì)設(shè)計(jì)為施工和養(yǎng)護(hù)創(chuàng)造良好的條件這一觀念 的認(rèn)識(shí)不足。
在談到創(chuàng)新這一問題時(shí)，周世忠先生引用了鄧文中先生的一句話：“對(duì)一個(gè)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和革新就是創(chuàng)新。
”并 認(rèn)為這后面還要增加一句：“任何的改進(jìn)和革新都要增加結(jié)構(gòu)的安全性，不影響使用功能，同時(shí)注意美觀，在 經(jīng)濟(jì)上又不能增加很多的投入。
”如重慶的石板坡復(fù)線大橋，考慮到不能影響原有的通航，復(fù)線橋在跨中采用了鋼混結(jié)合后，把連續(xù)鋼構(gòu)的跨度擴(kuò)大到330M。
又如南京長(zhǎng)江四橋，把南錨錠的圓形地下連