XXX高速公路蓋梁抱箍法施工穩(wěn)定性驗(yàn)算_pdf.pdf

某高速公路蓋梁抱箍法施工穩(wěn)定性驗(yàn)算_pdf ，抱箍驗(yàn)算的內(nèi)容。
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某高速公路蓋梁抱箍法施工穩(wěn)定性驗(yàn)算
第一章 抱箍法施工說(shuō)明
一、抱箍法力學(xué)原理： 是利用在墩柱上的適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產(chǎn)生的 最大靜摩擦力，來(lái)克服臨時(shí)設(shè)施及蓋梁的重量。
如圖 1所示。

1、抱箍法的關(guān)鍵是要確保抱箍與墩柱間有足夠的摩擦力，以安 全地傳遞荷載。
抱箍安裝在墩柱上時(shí)必須與墩柱密貼，這是個(gè)基本要 求。
由于墩柱截面不可能絕對(duì)圓，各墩柱的不圓度是不同的，即使同 一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬(wàn)別。
因此，為適應(yīng)各種不圓度的 墩身，抱箍的箍身宜采用不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設(shè)加勁板 的鋼板作箍身。
這樣，在施加預(yù)拉力時(shí)，由于箍身是柔性的，容易與 墩柱密貼。

2、連接板上螺栓的排列 抱箍上的連接螺栓，其預(yù)拉力必須能夠保證抱箍與墩柱間的摩擦 力能可靠地傳遞荷載。
因此，要有足夠數(shù)量的螺栓來(lái)保證預(yù)拉力。
本合同段五座大橋蓋梁均采用抱箍施工，筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM
二、蓋梁模板設(shè)計(jì)
1、側(cè)模與端模支撐 側(cè)模為特制大鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為 10cm，在肋板 外設(shè)2[14背帶。
在側(cè)模外側(cè)采用間距0.8m的 2[14b槽鋼作豎帶，豎 帶高2.0m；在豎帶上下各設(shè)一條φ16的栓桿作拉桿，上下拉桿間間 1 距 1.8m，在豎帶外設(shè)φ48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。

2、底模支撐 底模為特制大鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為 10cm。
在底模 下部采用12cm×12cm的方木作為橫梁，間距0.2m，橫梁長(zhǎng)2.0m。