橋梁運營過程中拉索內(nèi)力調(diào)整的重要性.doc

橋梁運營過程中拉索內(nèi)力調(diào)整的重要性.doc 施工組織設計 施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設計(中海) 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的具體措施2 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的具體措施 橋梁運營過程中拉索內(nèi)力調(diào)整的重要性
橋梁運營過程中拉索內(nèi)力調(diào)整的重要性 杜百計 劉建（西安市市政設計研究院） 摘要：文章通過對兩座大橋拉索內(nèi)力的兩次跟蹤觀測數(shù)據(jù)的分析，論述了拉索內(nèi)力變化 的必然性以及保持拉索內(nèi)力在設計范圍對大橋安全的重要性，從而提出了施工前深入細 致的設計研究，只是大橋安全運營的基本保證，而運營階段的有計劃跟蹤觀測以及索力 調(diào)整才是有索大橋安全運營的可靠保證的觀點。
關鍵詞：索力變化、跟蹤觀測、弦振動、安全運營、基本保證、可靠保證。
1.橋梁運營中拉索內(nèi)力變化的必然性： 1.1徐變引起的內(nèi)力變化： 工程建設材料在長期外力作用下,發(fā)生徐變變形,是材料自身的一種自然屬性。
受壓 構件在長期外力作用下，沿受力方向的構件尺寸會發(fā)生非彈性壓縮尺寸以外的縮短；受 拉構件在長期外力作用下，沿受力方向的構件尺寸會發(fā)生非彈性拉伸尺寸以外的伸長。
橋梁工程中所用的高強度低松馳鋼絞線拉索也不能避免這種徐變變形，徐變的結果使拉 索提供的拉力減小即應力松馳。
斜拉橋的主塔、系桿的拱肋以及承載車輛的橋面結構在長期荷載下均會發(fā)生不同程 度的徐變，從而影響到拉索內(nèi)力的變化。
1.2溫度、梯度溫差、焊接應力引起的內(nèi)力變化： 橋梁作為自然界中的構筑物，必然受到氣溫變化的影響。
斜拉橋的主塔、系桿拱的 拱肋，由于往往與拉索的材料不同，其感受外界溫度引起的內(nèi)部溫度變化就不同，這也 是導致內(nèi)力變化的一個原因。
梁體受到太陽直射，就會產(chǎn)生梯度溫差；鋼梁制作時，焊縫會產(chǎn)生局部焊接應力。
梯度溫差的產(chǎn)生、焊接應力的消失，會導致梁體發(fā)生不同程度的 變形，從而引起拉索內(nèi)力的變化。
1.3車輛荷載、墩柱不均勻沉降等引起的內(nèi)力變化： 車輛在橋上的位置不同、數(shù)量不同、輪載重不同均會引起拉索內(nèi)力變化；墩柱不均 勻沉降、地裂縫、地質(zhì)斷層引起墩柱的水平變位、轉動變位以及風荷載引起的索振動等 都會使索內(nèi)