麻地河1號隧道施工總結(jié).doc

麻地河1號隧道施工總結(jié)

麻地河1號隧道施工總結(jié)
一、工程概述：
1、 工程概況： 本隧道位于61合同段K48+440- K48+553.61之間，全長113.61m。
思茅端K48+440~K48+494.21段長54.21 m位于R=255m，L=205m，i=0.7%的右轉(zhuǎn)緩和曲線上，小勐養(yǎng)端K48+494.2 1~K48+553.61段長59.4m位于直線上，縱坡為+0.3%，隧道最大埋深20.0 m。
該隧道設(shè)計為整澆曲中墻的整體式雙跨連拱結(jié)構(gòu)。
單跨凈寬10.6m， 凈高6.88m。
中墻為整澆曲墻，邊墻為曲墻的單心圓結(jié)構(gòu)，隧道凈寬為2 3.0m。
根據(jù)該隧道地質(zhì)條件差又處于偏壓地帶等因素，在施工中采取“管 注漿超前、弱爆破短進尺、少擾動、早噴錨、勤量測、早成環(huán)、二次襯 砌緊跟等施工技術(shù)措施，并根據(jù)監(jiān)控量測成果，及時調(diào)整施工方案和指 導(dǎo)隧道施工，確保安全作業(yè)，達到均衡高效生產(chǎn)，按期完成投資任務(wù)。

二、隧道施工布置：
1、施工安排總體布置： 根據(jù)隧道的結(jié)構(gòu)形式、工期要求及地質(zhì)條件等因素，采用兩臺整體 式施工臺車施工，進出口同時進行。
由于該隧道所穿越地層圍巖穩(wěn)定性 差，為ⅠⅡ類圍巖，隧道埋深淺，且處于偏壓，在施工安排上，先施工 中導(dǎo)洞，貫通后澆筑中墻，在中墻澆筑完成后進行左導(dǎo)洞（埋深淺一側(cè) ）開挖施工。
待淺埋一側(cè)正洞二次襯砌及仰拱施工完畢后，再進行另一側(cè)施工。
以防對圍巖的二次擾動。
爆破作業(yè)實行嚴(yán)格的微震控制爆破， 支護緊跟。

三、隧道采用的施工技術(shù)方案 1）開挖 根據(jù)圍巖情況，隧道屬II類圍巖，采用人工臺架鉆爆施工，分下下 導(dǎo)洞開挖。
出碴采用隧道挖掘機和側(cè)卸裝載機裝碴，15t自卸車運輸。
施工中采用三導(dǎo)洞的施工方法，中導(dǎo)洞先行一個月的進尺，以進一步探 明圍巖狀況，為左洞施工提供依據(jù)。
Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用短臺階和長臺階 法，對Ⅲ類圍巖條件較好的地段，采用長臺階法，上導(dǎo)坑的斷面、長度 滿足機械化施工的要求。
2）初期支護 超前小導(dǎo)管采用地質(zhì)鉆機施工，系統(tǒng)錨桿采用注漿錨桿或砂漿錨桿 ，人工鉆孔，雙液壓漿機注漿；噴砼采用濕噴機濕噴工藝；型鋼鋼架、