江蘇省滬寧高速公路的建設(shè)管理與關(guān)鍵技術(shù)的實踐.doc

江蘇省滬寧高速公路的建設(shè)管理與關(guān)鍵技術(shù)的實踐.doc 公路管理
江蘇省滬寧高速公路的建設(shè)管理與關(guān)鍵技術(shù)的實踐 蔡家范 【江蘇省交通廳南京210001】 摘要：滬寧高速公路江蘇段是省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的重中之重，通過建立強有力的工程領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、強化工程 計劃管理和工程質(zhì)量管理，全面實現(xiàn)了1996年國慶通車、工程質(zhì)量創(chuàng)國優(yōu)和服務(wù)設(shè)施達(dá)一流水平的目標(biāo)。
滬 寧高速公路重視科學(xué)研究，在軟土地基處理、過濕粘土填筑路堤、預(yù)防橋頭跳車和提高路面平整度等關(guān)鍵技 術(shù)方面，采取了有效措施，是我國在平原水網(wǎng)地區(qū)修建高速公路的一次成功實踐，取得了一系列新鮮經(jīng)驗。
關(guān)鍵詞：高速公路　建設(shè)　管理　筑路技術(shù) 　　 滬寧高速公路是上海經(jīng)南京通往成都的國道主干線的東段，是國家“八五”重點建設(shè)項目，主線全長274.08k m。
江蘇省境內(nèi)248.21km，四車道建設(shè)，六車道預(yù)留，設(shè)20座互通式立交，六處服務(wù)區(qū)。
全線工程量主要有路 基土石方4100萬m3，通道294座，涵洞616道，橋梁431座，橋梁混凝土88萬m3，排水防護(hù)工程115萬m3等。
　　 滬寧高速公路江蘇段于1992年6月14日奠基，27個施工單位陸續(xù)進(jìn)場，拉開了施工序幕。
1993年，打了一場 軟土地基處理和路基施工的攻堅戰(zhàn)。
1994年全力推進(jìn)路基和橋涵建設(shè)，到年底已初具雛形。
1995年11月初全 線貫通，1996年9月15日試營運，11月28日正式通車。
1　加強領(lǐng)導(dǎo)，加快建設(shè)步伐 　　 滬寧高速公路是江蘇接受浦東開發(fā)開放的幅射通道，是長江沿江經(jīng)濟(jì)帶的脊梁，也是江蘇省委、省政府為實 現(xiàn)經(jīng)濟(jì)國際化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展戰(zhàn)略采取的重要舉措。
省委、省政府對這項工程十分重視，把它列為江蘇 省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重
第一位的工程。
成立了以陳煥友省長為組長、分管副省長等為副組長，有關(guān)廳局 、沿線各市政府
第一把手為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)工程建設(shè)，審查總體部署，決定政策