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隧道錨噴支護作業(yè)指導

隧道錨噴支護作業(yè)指導 錨桿、噴射砼、掛鋼筋網(wǎng)、鋼架支撐、以及它們間的任意組合型式，統(tǒng)稱為錨噴支護。

一、工藝原理 錨噴支護就是當隧道周圍圍巖承載能力不足，需提高圍巖自身承載能力時，采取聯(lián)合支護形式，形成長期穩(wěn) 定的支護結(jié)構(gòu)體系。
錨噴支護的最大優(yōu)點；及時性、與圍巖密貼性、早強、柔性。
錨噴支護就是應(yīng)用新奧法原理；即：運用各種手段（開挖方法、支護及地層預(yù)處理等）控制圍巖變形，最大限 度地保護和調(diào)動圍巖的承載能力。

二、施工工藝及操作要點 A、 錨桿施工工藝及操作要點
1、 原材料備制 ①錨桿材料：錨桿材料采用20錳硅鋼筋或注漿錨桿，鋼筋直徑Φ22，按設(shè)計要求規(guī)定的材質(zhì)、規(guī)格備料，并 進行調(diào)直、除銹、除油，以保證砂漿錨桿的施工質(zhì)量和施工的順利進行。
②水泥；普通水泥砂漿選用普通硅酸鹽水泥，在自穩(wěn)時間短的圍巖條件下，宜用早強水泥砂漿錨桿。
③砂：宜采用清潔、堅硬的中細砂，粒徑直不宜大于3，使用前應(yīng)過篩。
④配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為1：1~1：1.5（重量比），水灰比宜為0.45~0.50； ⑤砂漿備制：砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用。
一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴防石塊雜物混入，主要為 了保證砂漿本身的質(zhì)量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強度，也就是為了保證錨桿的錨固力和錨固 效果。

2、 錨桿孔的施工 ①孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況布孔并標記，偏差不得大于20； ②錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15； ③鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面； ④鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10； ⑤錨桿孔應(yīng)保持直線； ⑥灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎悄或其它雜物，會影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入，也影 響錨桿效果。
因此，錨桿安裝前，必須采用人工或高壓風、水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎悄等雜物。

3、 錨桿安裝 ①砂漿：砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿也應(yīng)采用灌漿罐和注漿管進行注漿。
注