道路照明節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng).doc

道路照明節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng),合同能源管理，EMC，節(jié)能，改造，技術(shù)
城市道路照明節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng) 來(lái)源：中國(guó)能源節(jié)約合作聯(lián)盟網(wǎng) 建設(shè)照明監(jiān)控系統(tǒng)的必要性 隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市照明建設(shè)越來(lái)越注重于城市的形象，道路照明和景觀照明的 要求和數(shù)量不斷增加，今后城市照明管理部門除了管理城市道路照明外，還將參與城市 景觀燈的管理。
因此各級(jí)政府和市民對(duì)城市的建設(shè)、道路照明和景觀照明提出更高的要 求。
希望實(shí)現(xiàn)城市照明管理的現(xiàn)代，使城市管理水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
1.1現(xiàn)行的控制方法 現(xiàn)在采用控制方法以分散時(shí)控方式為主，即在路燈配電箱中安裝定時(shí)器，按預(yù)定的時(shí)間 自行開/關(guān)燈；而有些景觀燈開關(guān)通常是人工手動(dòng)控制方法。
1.2現(xiàn)行控制方法的缺陷 現(xiàn)行的方法既不能及時(shí)調(diào)整開/關(guān)燈的時(shí)間，更無(wú)法及時(shí)反映照明設(shè)施的運(yùn)行情況，并且 故障率高、維修困難。
隨著城市的不斷發(fā)展，控制范圍越來(lái)越大，現(xiàn)行的控制方法無(wú)法及 時(shí)反映照明設(shè)施的運(yùn)行情況，使得維修工作十分被動(dòng)。
運(yùn)行過(guò)程中的故障只有等待巡視 人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)才能發(fā)現(xiàn)，或者被動(dòng)地等待市民的電話反映，因此難以做到及時(shí)維修。
在遇到一些領(lǐng)導(dǎo)視察、國(guó)賓接待、舉辦大型活動(dòng)等特殊任務(wù)時(shí)，由于缺乏靈活的控制手 段，必須臨時(shí)派出大量的人員到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作照明開關(guān)箱或者臨時(shí)通知各景觀燈單位， 因此在時(shí)間十分緊迫的情況下，無(wú)法滿足圓滿完成任務(wù)的要求。
此外，由于缺乏靈活的控制手段，花費(fèi)大量經(jīng)費(fèi)建設(shè)起來(lái)的各類景觀燈，難以充分發(fā)揮 應(yīng)有的效能。
2城市照明監(jiān)控系統(tǒng)的效益分析 2.1社會(huì)效益分析隨著社會(huì)文明的不斷發(fā)展，路燈已不再局限于街道照明，而是發(fā)展為表現(xiàn)城市景觀、體 現(xiàn)城市形象的重要標(biāo)志。
因此，現(xiàn)代社會(huì)對(duì)路燈的管理和維護(hù)也提出了越來(lái)越高的要求 ，這些要求包括根據(jù)光照度變化及時(shí)開/關(guān)燈、隨時(shí)調(diào)整景觀燈的開/關(guān)燈時(shí)間并進(jìn)行應(yīng) 急調(diào)度、及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并立即進(jìn)行修復(fù)等。
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