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城市道路照明節(jié)能.doc
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★★★☆☆
更新時間:
2014-03-26
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琳琳
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路橋?qū)I(yè)資料
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城市道路照明節(jié)能,合同能源管理,EMC,節(jié)能,改造,技術(shù)
談?wù)劤鞘械缆氛彰鞴?jié)能 來源:中國能源節(jié)約合作聯(lián)盟網(wǎng) 時間:2010-6-2216:59:58 摘 要 對于城市道路照明來說,大力開展節(jié)能工作不僅迫切需要,而且大有 可為。
本文認(rèn)為,城市道路照明節(jié)能應(yīng)把好設(shè)計關(guān),重視應(yīng)用高效節(jié) 電的照明器材,改進(jìn)照明供配電及控制系統(tǒng)。
建設(shè)資源節(jié)約型社會是我國步入新的發(fā)展期的一大戰(zhàn)略目標(biāo)。
作為城 市道路照明來說,大力開展節(jié)能工作不僅迫切需要,而且大有可為。
一、設(shè)計是道路照明節(jié)能的關(guān)鍵
1、照度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布的《城市道路照明設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)》,其中道路照度、亮度的設(shè)計指標(biāo)只要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可,并不是越 高越好。
通常情況下,道路照明功率密度(LPD)不宜超過1w/m2。
2、布燈方式:由于均勻度的原因,雙側(cè)對稱布燈的燈距相對較近,隨 之增加燈具數(shù)量,相應(yīng)增大照明能耗,故建議除重點商業(yè)街區(qū)外,一 般盡量不采用雙側(cè)對稱布燈。
3、供電形式:在條件許可的情況下,盡可能采用三相四線供電形式, 同一條線路上的路燈按LA、LB、LC、LA、LB、LC、LA…順序接電。
使三相負(fù)荷基本平衡,當(dāng)三相負(fù)荷基本平衡時,三相四線中零線的電 流數(shù)值接近零,這樣方式下的線路損耗將比單相供電線損降低許多。
4、半夜燈:因下半夜人、車流量明顯降低,對照度的要求也相應(yīng)降低, 故應(yīng)實施半夜燈以節(jié)約能源。
實現(xiàn)半夜燈控制的方法有很多,可采用 雙光源燈具,下半夜關(guān)掉一盞燈;也可采用下半夜能自動降低燈泡功 率的功率轉(zhuǎn)換型鎮(zhèn)流器,以降低燈泡消耗的功率;還可通過路燈配電 箱中的全夜半夜雙接觸器控制關(guān)掉一半路燈。
5、采取補(bǔ)償無功功率措施: 氣體放電燈要與鎮(zhèn)流器配套使用,由于電感型鎮(zhèn)流器的接入使照明系 統(tǒng)的功率因數(shù)很低,故必須并聯(lián)接入電容器,以提高照明系統(tǒng)的功率 因數(shù),降低線路損失。
電容器可采用分散補(bǔ)償?shù)姆绞剑丛诿總燈上 并聯(lián)一個與其容量匹配的電容器。
在無條件分散補(bǔ)償?shù)牡胤,可在? 源端按照明負(fù)荷的總?cè)萘?br />
談?wù)劤鞘械缆氛彰鞴?jié)能 來源:中國能源節(jié)約合作聯(lián)盟網(wǎng) 時間:2010-6-2216:59:58 摘 要 對于城市道路照明來說,大力開展節(jié)能工作不僅迫切需要,而且大有 可為。
本文認(rèn)為,城市道路照明節(jié)能應(yīng)把好設(shè)計關(guān),重視應(yīng)用高效節(jié) 電的照明器材,改進(jìn)照明供配電及控制系統(tǒng)。
建設(shè)資源節(jié)約型社會是我國步入新的發(fā)展期的一大戰(zhàn)略目標(biāo)。
作為城 市道路照明來說,大力開展節(jié)能工作不僅迫切需要,而且大有可為。
一、設(shè)計是道路照明節(jié)能的關(guān)鍵
1、照度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布的《城市道路照明設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)》,其中道路照度、亮度的設(shè)計指標(biāo)只要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可,并不是越 高越好。
通常情況下,道路照明功率密度(LPD)不宜超過1w/m2。
2、布燈方式:由于均勻度的原因,雙側(cè)對稱布燈的燈距相對較近,隨 之增加燈具數(shù)量,相應(yīng)增大照明能耗,故建議除重點商業(yè)街區(qū)外,一 般盡量不采用雙側(cè)對稱布燈。
3、供電形式:在條件許可的情況下,盡可能采用三相四線供電形式, 同一條線路上的路燈按LA、LB、LC、LA、LB、LC、LA…順序接電。
使三相負(fù)荷基本平衡,當(dāng)三相負(fù)荷基本平衡時,三相四線中零線的電 流數(shù)值接近零,這樣方式下的線路損耗將比單相供電線損降低許多。
4、半夜燈:因下半夜人、車流量明顯降低,對照度的要求也相應(yīng)降低, 故應(yīng)實施半夜燈以節(jié)約能源。
實現(xiàn)半夜燈控制的方法有很多,可采用 雙光源燈具,下半夜關(guān)掉一盞燈;也可采用下半夜能自動降低燈泡功 率的功率轉(zhuǎn)換型鎮(zhèn)流器,以降低燈泡消耗的功率;還可通過路燈配電 箱中的全夜半夜雙接觸器控制關(guān)掉一半路燈。
5、采取補(bǔ)償無功功率措施: 氣體放電燈要與鎮(zhèn)流器配套使用,由于電感型鎮(zhèn)流器的接入使照明系 統(tǒng)的功率因數(shù)很低,故必須并聯(lián)接入電容器,以提高照明系統(tǒng)的功率 因數(shù),降低線路損失。
電容器可采用分散補(bǔ)償?shù)姆绞剑丛诿總燈上 并聯(lián)一個與其容量匹配的電容器。
在無條件分散補(bǔ)償?shù)牡胤,可在? 源端按照明負(fù)荷的總?cè)萘?br />
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