關于橋梁冬季施工措施的研究.pdf

嫩江至泰來高速公路在《黑龍江省骨架公路網規(guī)劃》
06—2020)和《黑龍江省高速公路網規(guī)劃綱要》中，是黑
省“兩環(huán)、七射、六縱、三橫”骨架公路網中縱六線(洛古
泰來公路)的重要組成部分，也是黑龍江省“兩環(huán)、一tc
六聯(lián)”高速公路網中的聯(lián)六線。
嫩江至泰來高速公路是
區(qū)域骨架公路網“五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián)”中的縱五線
至丹東公路的組成部分，本項目齊齊哈爾至訥河段是該
組成段落。
齊齊哈爾至訥河段擴建工程為利用已通車
路擴建為高速公路。
路線所經地區(qū)屬中溫帶大陸性季
候，年平均氣溫1—4℃之間；最低氣溫在1月份，極端
氣溫一47．3一一3
5．2℃；全年無霜期為94—148 d之
凍融時間為1O月13日至翌年4月14日。
該段公路于
9年3月開工，于同年完成了全部主體工程，考慮到工期
有效工期短等客觀條件，在橋梁施工過程中采用了冬季
的方法。
下面從幾個方面介紹一下本項目橋梁冬季施

2．1鋼筋、預應力柬冬季施工措施
鋼筋焊接盡量在室內進行，當必須在室外進行
溫度不宜低于一20℃，并應采取防雪擋風措施，減
件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
張拉
材時的溫度不宜低于一15℃。
預應力張拉設備以
作油液，應根據實際使用時的環(huán)境溫度選用，并應
的環(huán)境溫度條件下進行配套校驗。
預應力混凝土
漿應在正常溫度下進行。


2．2模板冬季施工措施
鋼模板背面外包30 mm厚硬泡沫隔熱層，木
20 mm厚棉氈，并用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施
天氣情況對需要輔助養(yǎng)護的模板，適當延長拆模時

2．3混凝土冬季施工措施
(1)為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水