烏鎮(zhèn)路橋上部結(jié)構(gòu)施工方案比較及施工實(shí)踐.pdf

烏鎮(zhèn)路橋上部結(jié)構(gòu)施工方案比較及施工實(shí)踐 ，施工。
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烏鎮(zhèn)路橋位于上海市市中心,跨越蘇州河,連接黃浦、閘北二區(qū)。
由于蘇州河的通航要求,加之河兩岸的建筑物較為擁擠,因此烏鎮(zhèn)路橋必須要有較大的跨度和較小的梁高來(lái)滿足蘇州河通航凈空和通航寬度要求,并能減小兩岸引道的長(zhǎng)度;同時(shí)蘇州河淤泥較深,地質(zhì)條件較差,所以設(shè)計(jì)上采用鋼管混凝土拱的系桿拱橋,使得梁的高度降低;而且這種結(jié)構(gòu)屬外部靜定結(jié)構(gòu),對(duì)基礎(chǔ)的條件要求不高,在這種環(huán)境和地質(zhì)條件下,采用系桿拱橋的結(jié)構(gòu)形式是最合理的結(jié)構(gòu)形式。
烏鎮(zhèn)路橋設(shè)計(jì)計(jì)算跨徑為48 . 5m ,結(jié)構(gòu)為系桿拱橋,一跨跨過(guò)蘇州河,拱肋采用16mm厚的16Mn 鋼板焊接而成,橫截面為外徑100cm的圓,拱內(nèi)填充C60的混凝土,拱軸按拋物線布置,矢高900cm , 兩片拱肋之間不設(shè)風(fēng)撐;承重梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,梁高100cm ,梁重3 . 5t/ m。
2　上部結(jié)構(gòu)施工方案比較系桿拱橋的特點(diǎn)就是將主承重結(jié)構(gòu)的梁和拱聯(lián)起來(lái)使用,使它們能共同承受荷載,充分發(fā)揮其各自受力優(yōu)勢(shì),從而提高橋梁結(jié)構(gòu)的跨越能力,降低橋梁結(jié)構(gòu)的建筑高度。
結(jié)合其構(gòu)造特點(diǎn),一般來(lái)說(shuō),在上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,可采用“先梁后拱”和“先拱后梁”兩種方法施工。
兩種方法各具特點(diǎn),以下就兩種施工方法作簡(jiǎn)要介紹。
2 . 1　“先梁后拱”法 2 . 1 . 1　施工工藝流程搭設(shè)臨時(shí)支墩及現(xiàn)澆贗架 →現(xiàn)澆邊段系梁及端橫梁 →端橫梁張拉 →中段系梁預(yù)制及安裝 →灌注系梁濕接頭混凝土 →系梁張拉 →拱肋制造及分段安裝 →安裝臨時(shí)風(fēng)撐 →柔性吊桿制造及安裝 →灌注拱肋混凝土 →柔性吊桿
第一次張拉 →吊裝中橫梁灌注中橫梁濕接頭 →橫梁預(yù)應(yīng)力束張拉 →柔性吊桿
第二次張拉 →橋面板預(yù)制及安裝 →柔性吊桿
第三次張拉 → 系梁挑臂現(xiàn)澆 →橋面鋪裝 2 . 1 . 2　特點(diǎn) “先梁后拱”法是系桿拱橋比較成熟的施工方法。
從工藝流程圖可以看出在施工過(guò)程中,結(jié)構(gòu)的重量是通過(guò)臨時(shí)支墩承擔(dān)的,在梁拱形成聯(lián)合結(jié)構(gòu)之前,基本不承受外力,施工過(guò)程安全可靠。
工期:采用該方法施工,工期控制的關(guān)鍵線路在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)支墩,贗架施工及現(xiàn)澆、安裝工作。
該部分工序均為順序作業(yè)。
而其它工序,如橫梁系梁及橋面板預(yù)制、鋼管拱肋分段制造均可在工廠生產(chǎn),安裝時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),不影響整體工期,故采用該方法的理想工期在三個(gè)月時(shí)間。

第 25卷 　第 5期 　　　　　　　　　　　　　遼 　寧 　交 　通 　科 　技13 烏鎮(zhèn)路橋上部結(jié)構(gòu)施工方案比較及施工實(shí)踐 　鄧思民　　　　　　　　　　　　過(guò)震文 (廣州市公路工程公司 ,廣州510075)　　　　(鐵道部大橋局四處,南京210031) 摘 　要 　主要介紹烏鎮(zhèn)路橋上部結(jié)構(gòu)施工方案比較及施工實(shí)踐。
關(guān)鍵詞 　烏鎮(zhèn)路橋　上部結(jié)構(gòu)　施工方案　比較 1　簡(jiǎn)　介 系梁挑臂現(xiàn)澆→橋面鋪裝 烏鎮(zhèn)路橋位于上海市市中心,跨越蘇州河 ,連接2.1.2　特點(diǎn) 黃浦、閘北二區(qū)。
由于蘇州河的通航要求,加之河兩“先梁后拱”法是系桿拱橋比較成熟的施工方 岸的建筑物較為擁擠 ,因此烏鎮(zhèn)路橋必須要有較大法。
從工藝流程圖可以看出在施工過(guò)程中 ,結(jié)構(gòu)的 的跨度和較小的梁高來(lái)滿足蘇州河通航凈空和通航重量是通過(guò)臨時(shí)支墩承擔(dān)的 ,在梁拱形成聯(lián)合結(jié)構(gòu) 寬度要求,并能減小兩岸引道的長(zhǎng)度 ;同時(shí)蘇州河淤之前,基本不承受外力 ,施工過(guò)程安全可靠。
泥較深 ,地質(zhì)條件較差,所以設(shè)計(jì)上采用鋼管混凝土 工期:采用該方法施工 ,工期控制的關(guān)鍵線路在 拱的系桿拱橋,使得梁的高度降低;而且